自然規(guī)律：“大魚吃小魚，弱肉強(qiáng)食”，商業(yè)經(jīng)營也同樣遵循這樣的理念，因此很多商者都在努力地將自己的企業(yè)與事業(yè)做到最大，增強(qiáng)自身實(shí)力。希望能夠在商海中占據(jù)一席之地，讓自己成為商海中的“大魚”。汽保行業(yè)發(fā)展至今，也一樣遵循著這樣的規(guī)律。但是依筆者的觀點(diǎn)，汽保行業(yè)內(nèi)的“大魚”并不多，實(shí)力相差不多，那么在“公平”競(jìng)爭的情況下，如何能夠贏得勝利，獲得成功呢？筆者以為，在汽保行業(yè)內(nèi)，更應(yīng)該遵循著“快魚吃慢魚”的理念。

    快魚吃慢魚的理念并非汽保的獨(dú)角戲，但是對(duì)于汽保行業(yè)而言就更加切合實(shí)際一些。筆者對(duì)于汽保行業(yè)的分析得出以下結(jié)論：

    汽保離不開互聯(lián)網(wǎng)

    現(xiàn)在是信息時(shí)代，信息量呈爆炸性的趨勢(shì)在迅速的蔓延，每天都有大量的最新信息涌出。那么對(duì)于市場(chǎng)而言，要把握住最新的信息才可以。汽保行業(yè)正是需要這樣的最新信息才行，把握市場(chǎng)行情，才能知道現(xiàn)在客戶有怎樣的需求，廠家有哪些最新的動(dòng)態(tài)，經(jīng)銷商們才能知道怎樣來對(duì)汽保的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)營。誰能夠把握最新最快的咨詢，誰就能掌握市場(chǎng)的先機(jī)，贏得市場(chǎng)的勝利。而現(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)為商家提供了更多的便利信息，廠家能夠通過互聯(lián)網(wǎng)把自己的最新產(chǎn)品的相關(guān)信息第一時(shí)間發(fā)布到網(wǎng)上，而客戶們也能夠通過網(wǎng)絡(luò)渠道來闡述自身的需求，經(jīng)銷商們就可以綜合雙方的需求來進(jìn)行合理的運(yùn)營。對(duì)于現(xiàn)在的時(shí)代背景，經(jīng)營成功的一定是那些能夠最快掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與需求的商家。商機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝，把握住才能有契機(jī)。而互聯(lián)網(wǎng)正是快速通道的捷徑，因此，要想成為“快魚”，就一定要選擇互聯(lián)網(wǎng)這片藍(lán)海。

    “快魚”不一定吃“慢魚”

    每個(gè)行業(yè)都存在著競(jìng)爭，良性的競(jìng)爭是可以很好促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的。“物競(jìng)天擇適者生存”就是這樣的道理，有競(jìng)爭才會(huì)有發(fā)展的動(dòng)力，壓力是最好的動(dòng)力。汽保行業(yè)發(fā)展十幾年來，已經(jīng)出現(xiàn)了一些不規(guī)范的競(jìng)爭行為。筆者對(duì)于一些地區(qū)內(nèi)的經(jīng)銷范圍以及設(shè)備的經(jīng)銷類型的得知，小范圍存在著一些同等同廠甚至是同型號(hào)汽保設(shè)備的共同經(jīng)銷現(xiàn)象。這樣的經(jīng)銷模式是一定產(chǎn)生競(jìng)爭的，因?yàn)闁|西是一樣的，沒有可比性，唯一可以進(jìn)行對(duì)比的就是設(shè)備的價(jià)格了。價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于任何一家經(jīng)銷商而言都不是好事，有些汽保設(shè)備只能靠著返點(diǎn)來盈利，一旦產(chǎn)生價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷商們就會(huì)“傷不起”。況且，依筆者拙見，汽保未來的大勢(shì)一定是要進(jìn)行整合的。也就是說，汽保要想穩(wěn)定健康的向前發(fā)展，就一定要有領(lǐng)軍性的企業(yè)來引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)向一個(gè)大方向去發(fā)展。換句話說，競(jìng)爭并不一定就是要把對(duì)方吃掉，快魚也并不一定要吃掉慢魚。為何不能夠通過整合，大家在某一個(gè)地區(qū)內(nèi)，把經(jīng)銷設(shè)備的重心都避開，創(chuàng)造比較和諧的經(jīng)銷模式。如何能夠出現(xiàn)領(lǐng)軍型的人物，那么，“快魚吃慢魚的”模式完全可以向“快魚帶慢魚”的模式發(fā)展，這樣對(duì)于市場(chǎng)以及行業(yè)的發(fā)展都是更加有利的！

    編后語：市場(chǎng)被人們認(rèn)為是殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)，但是市場(chǎng)也同樣需要合作。能夠相互合作，互利共贏才是確保市場(chǎng)良性發(fā)展的前提。