當(dāng)汽車音響改裝水平達(dá)到較高境界時(shí)，肯定會(huì)由單純的功能性改裝，向美觀、個(gè)性方面發(fā)展。這里我們將要介紹的改裝車，除卻它高品質(zhì)的音響效果外，尤為特別之處是時(shí)尚出位的內(nèi)在設(shè)計(jì)，大膽的色彩、創(chuàng)新的造型，是對(duì)平庸無奇的音響改裝的一種宣戰(zhàn)。

這輛江鈴陸風(fēng)吉普，是非常城市寶安店音響改裝樣車，它的誕生源由于今年不久前李毅總經(jīng)理遠(yuǎn)赴意大利考察，參觀了“My special car show”盛會(huì)，歐洲先進(jìn)技術(shù)和超前觀念開闊了他的視野，受到前沿思維的啟發(fā)，心中有了嘗試創(chuàng)新的沖動(dòng)，回國后以這吉普車為載體，經(jīng)1個(gè)多月的改造，花費(fèi)超過9萬元的造價(jià)，將當(dāng)初心中的稚形付之實(shí)現(xiàn)。

讓我們來分享一下他的得意之作。黃色的吉普外觀首先沖擊著視覺，粗獷豪放。迫不急待打開車門，馬上感覺到內(nèi)飾的紅與黑色調(diào)搭配表現(xiàn)出來的濃烈氣氛。設(shè)計(jì)者好象還要特別強(qiáng)調(diào)這種運(yùn)動(dòng)感的力度，在音響改裝中特意選用了黃盆喇叭，對(duì)原有的紅與黑作錦上添花之舉。大膽之中有細(xì)致，設(shè)計(jì)者將音響各揚(yáng)聲器的黑色控制旋扭安置在前排撥棍紅色平臺(tái)上，即方便操作又美觀，也迎合了吉普的狂野特色。車內(nèi)轉(zhuǎn)身向后廂看，震撼不小，一直聽聞這車最大的特色是后尾廂的改造效果，現(xiàn)在呈現(xiàn)在眼前的是那么精湛，意想不到。索性完全打開車后蓋讓光線更強(qiáng)烈些，明亮清新的色彩尤如酷暑中的一杯冰飲、沁人心肺，三個(gè)品字形擺放的玻璃缸球面熠熠映輝，生動(dòng)無比，支撐并貫穿的金屬管造型藝術(shù)，金屬質(zhì)感彰顯剛性魅力。這是新思維新工藝，去除傳統(tǒng)的用木料作音箱體，隱藏于車廂內(nèi)的做法，而采用玻璃缸作音箱體，既能得到別具一格的音效又能裝飾車輛。在色調(diào)輕松的球形玻璃缸下擺放著外殼質(zhì)感很強(qiáng)的赫茲功放，高檔豪華，還有電容等器材，不加掩飾的擺放顯示出歐化風(fēng)格，作為樣板車也能更好地起到展示作用，成功之處在于將音響改裝的名堂深入淺出，隨意間有章法、錯(cuò)落有致。這是個(gè)創(chuàng)意無限的年代，這輛車憑借整體性的精良工藝，給人的直接、刺激而又隨心所欲的感覺，真是上乘之品！

沿襲非常城市頂尖的音響改裝技術(shù)水平，音響器材方面主機(jī)采用的是阿爾派9856經(jīng)典發(fā)燒機(jī)型，音質(zhì)良好，性能優(yōu)秀，以高性價(jià)比而著稱，具備3組音頻輸出,為車載音響提供了更廣闊的控制調(diào)節(jié)條件。音場(chǎng)布置上，兩臺(tái)赫茲EP4四聲道功放來推動(dòng)前聲場(chǎng)的一套赫茲ESK163三路系統(tǒng)、兩套赫茲ESK165二路系統(tǒng)和尾箱的一對(duì)赫茲ECX165喇叭。赫茲功放和喇叭營造出來的是強(qiáng)勁的、直接的、迎面撲來的美國風(fēng)格聲效。這款總額定功率可達(dá)2850W、失真0.08%(1KHz)、信噪比98dB的功放是源自意大利的赫茲EP系列功放，是以厚度為70μm的雙層電路板為基礎(chǔ)，并與性能穩(wěn)定的銅材相結(jié)合，以確保大電流通過，達(dá)到完美音質(zhì)；EP系列功放采用了復(fù)合繞組變壓器、耐溫高達(dá)105℃的電容，以及SANKEN  TO3P輸出功率管，這些都確保功放在任何負(fù)載的狀態(tài)下都能表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。而前聲場(chǎng)的赫茲ESK系列有特殊的分頻器，可調(diào)節(jié)中高音單元的靈敏度以得到完美的分頻點(diǎn)，表現(xiàn)出清晰通透和細(xì)節(jié)豐富的中高頻反應(yīng)以及強(qiáng)勁扎實(shí)的低頻。而后置的ECX喇叭超大磁石組合構(gòu)造提供最優(yōu)良的音圈控制力，展示出另人難以置信的穩(wěn)定的、持續(xù)的音樂。從以上搭配不難看出設(shè)計(jì)者注重音頻的細(xì)分，欣賞時(shí)得以細(xì)節(jié)享受，極大限度的音效還原。低音部分采用了兩臺(tái)赫茲HP1D單聲道功放來推動(dòng)兩個(gè)赫茲HX250和一個(gè)HX380超低音喇叭，赫茲HP1D功放是眾多發(fā)燒友炸機(jī)之選，它總額定功率可達(dá)2300W、失真0.05%(100Hz)、信噪比87dB，而所推的喇叭中的HX250單個(gè)可承受900W功率、HX380最大可承受1400W功率，保證了高聲壓的再現(xiàn)，有什么波瀾壯闊的聲勢(shì)表現(xiàn)不出來？！綜觀整車的搭配，就可以知道設(shè)計(jì)者要的是勁爆中有細(xì)節(jié)，能動(dòng)能靜。

    置身于車內(nèi)，用于炸機(jī)的音樂聲浪震懾但不嘶破，揚(yáng)聲器傳遞出來的強(qiáng)烈節(jié)奏仿佛空氣都為之舞動(dòng)，更不用說不能安坐的身心了，豐富但不霸道的音效讓人情不自禁地隨之歡唱，這番改造更顯吉普的動(dòng)感特性了。

主機(jī)

A柱

車門喇叭

汽車功放

電容

尾箱