現(xiàn)今，大多數(shù)汽車都配有一個可臨時換用的備胎，其尺寸規(guī)格有的與原車相同（全尺寸備胎），有的為了提醒車主及時檢查或更換故障輪胎，會采用特殊顏色的輪轂，另外還有非全尺寸備胎、折疊備胎以及零壓輪胎等等。那么，在使用備胎時我們應該注意些什么呢？接下來，就為您一一做詳細介紹。

    首先，讓我們來弄明白幾種不同名稱的備胎到底都是什么意思：

    1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。

    2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。

    3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flattire），也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

    下面，我們再看看日常使用備胎時都改注意那些地方：

    首先，由于備胎使用頻率較低，因此其與另外四個胎的磨損程度也就所有不同，因而摩擦系數(shù)也會不一樣，如果長時間使用備胎便會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，同時還會對行車安全帶來一定隱患。所以，我們應當及時對受損害的輪胎進行補救處理并將備胎換回。另外，在調(diào)換備胎時要還注意調(diào)整氣壓，因為備胎氣壓與正在使用的輪胎存在一定數(shù)值差，所以在更換之前應用氣壓表將其調(diào)整至正常值后，方可正常使用。

    很多消費者對4條正在使用的輪胎都很在意，包括對日常檢查、四輪換位等相關知識也有一定了解，但卻恰恰忽視了對備胎的保養(yǎng)。其實，在應急時候能夠助你一臂之力的備胎，同樣需要我們平時對其加倍呵護，不要當某個輪胎發(fā)生意外，取出備胎時才發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)無法正常使用。

    缺氣保用輪胎

    1、定期檢測備胎：在日常保養(yǎng)或者長途旅行前，應檢測備胎有無磨損或裂痕，如已磨損到標志線，那么就要盡早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛，因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發(fā)生爆胎。

    2、不要與腐蝕性物品放在一起：由于輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經(jīng)常會在后備廂內(nèi)存放例如潤滑油等類似油品，當這些油沾到輪胎便會使輪胎發(fā)生一定程度脹蝕，會大大降低輪胎使用壽命。

    3、備胎也有壽命：千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”。可能有些車主遇到過這種類似情況，當輪胎被扎或損壞后想用備胎調(diào)換時，卻發(fā)現(xiàn)備胎已嚴重老化以至無法使用。這是因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會老化，一般老化期為4年左右。

    4、備胎不應長時間使用：由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數(shù)不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

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    5、經(jīng)修補后要放在后輪：經(jīng)過修補的輪胎如果要再次使用，無論何種驅動方式車輛都要放在后輪上，這是因為由于前輪爆胎后的危險系數(shù)要相對更高，所以修補后的輪胎放在后輪會相對安全些。

    雖然備胎并不是能夠常常用到，但它卻能在發(fā)生故障或某些緊急時刻，為你雪中送炭。很少用到并不代表我們平時就可以對它不聞不問，如果你對它過于冷漠，很可能在需要它的時候得到的是更多失望。因此，按照正規(guī)方式使用、保養(yǎng)備胎，對于每位車主來說都是一件必不可少的任務和責任。（大河網(wǎng)）