用車過程中總會接觸到各路“高人”傳授的經(jīng)驗之談，大家的出發(fā)點都是好的。不過隨著汽車及其養(yǎng)護產(chǎn)品的不斷升級，一些過去認(rèn)為約定俗成的“經(jīng)驗”已經(jīng)可以忽略不計，有的做法甚至不知不覺成了誤區(qū)。本期記者走訪了寶馬、奇瑞等品牌的技術(shù)專家，綜合不同檔次車型專家的意見，給大家提供最新鮮的用車技巧。

    誤區(qū)一

    更換更高標(biāo)號的機油更好用

    ■專家解析：

    目前市場上標(biāo)號較低的G級機油價格基本上在80元～90元左右，而標(biāo)號較高的SL級機油的價格在130元～140元左右。一味選擇更高級別的機油，不一定會強化發(fā)動機保護。相反，對于一些比較老舊落后的發(fā)動機而言，高標(biāo)號機油還會使其機油消耗量加大，產(chǎn)生積碳。一般來說，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機使用高標(biāo)號機油，反之低轉(zhuǎn)速發(fā)動機使用低標(biāo)號機油。

    ■正確做法：使用合適標(biāo)號的機油即可

    機油選擇的基本原則是“只選對的，不選貴的”。機油有黏度等級(SAE)與質(zhì)量等級(API)兩個標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該根據(jù)車輛具體情況選擇。北京燕寶汽車維修經(jīng)理表示，廠家提供的保養(yǎng)說明書上或機油蓋上一般會注明所需的機油級別范圍，只要選擇在此級別內(nèi)的機油即可。另外，也可依據(jù)個人駕駛習(xí)慣選擇稍高標(biāo)號的機油，比如經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛車輛可以將機油標(biāo)號提高一個級別。

    誤區(qū)二

    一段時間后就該清洗節(jié)氣門、噴油嘴等

    ■專家解析：

    節(jié)氣門、噴油嘴過臟會出現(xiàn)加速無力、噪音大、費油、車抖等現(xiàn)象，所以需要定期清洗。一般在剛清洗完節(jié)氣門和噴油嘴后，由于油路比原來通暢，暫時會感覺使用起來較為費油。維修專家表示，這是行車電腦通過信號反饋在進行調(diào)整，之后會逐漸恢復(fù)到和原來一樣的耗油情況�！肮�(jié)氣門、噴油嘴都有個適應(yīng)值，所以如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門和噴油嘴容易造成車輛油耗偏高和怠速不穩(wěn)定等現(xiàn)象�！�

    ■正確做法：沒出現(xiàn)抖車等異�，F(xiàn)象就不用清洗

    其實做這兩項清洗是有時間或公里數(shù)要求的。一般做節(jié)氣門、噴油嘴的清洗周期大概為2萬～3萬公里左右，但也要根據(jù)車輛情況和駕駛習(xí)慣不同而定，如果在使用過程中路況不好，或者經(jīng)常低速行駛，則需要提前換。

    誤區(qū)三

    長途出行前后必須進行保養(yǎng)

    ■專家解析

    一家4S店售后服務(wù)經(jīng)理表示，長途出行前可以不進行更換三濾等保養(yǎng)工作，但專家建議應(yīng)進行常規(guī)檢查，以避免長途旅行中出現(xiàn)無法預(yù)料的突發(fā)情況。

    通常長途出行總里程數(shù)在5000公里以內(nèi)無須立即做保養(yǎng)，但是超過5000公里則必須做保養(yǎng)。

    ■正確做法：不一定進行保養(yǎng)，但應(yīng)進行檢查

    出行前應(yīng)檢查胎壓是否穩(wěn)定、雨刷是否正常、常備工具是否齊全等，“五油三水”也可以檢查一下，五油是指：汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油；三水是指：冷卻水、玻璃水、電瓶水。

    誤區(qū)四

    新車需要一段磨合期

    ■專家解析：廠家一般不會要求新車進行磨合，因為新車在出廠前已進行過冷磨合處理了，新車的各種狀態(tài)已經(jīng)被廠家調(diào)校至最佳，在正常使用過程中慢慢磨合即可，沒有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行駛或者低轉(zhuǎn)速換擋等。

    ■正確做法：沒有必要特意去磨合

    雖然沒有必要特意磨合，但一些車型在用戶手冊上會標(biāo)明新車的行駛注意事項，例如寶馬保養(yǎng)手冊會注明“前2000公里不要超過4500轉(zhuǎn)，前4000公里時速不要超過160邁”等，奇瑞的說明書上會寫“新車在前5000里時使用時速最好不超過100公里每小時，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分鐘。”這些需要車主特別注意，并遵照執(zhí)行。

    寶馬維修人員提醒，仍在磨合期內(nèi)的車最好不要跑高速，這樣容易加劇車輛的磨損。但另有觀點認(rèn)為，剛度過磨合期的車子由于磨合期內(nèi)總保持低速、短途行駛，適當(dāng)跑高速有助于清除車內(nèi)燃燒不完全造成的積碳。另據(jù)北京誠信達技術(shù)總監(jiān)徐海濤介紹，新車在磨合期的不當(dāng)使用容易導(dǎo)致發(fā)動機拉傷，從而造成噪音變大和油耗升高等現(xiàn)象。

    誤區(qū)五

    低溫天用車前必須先熱車

    ■專家解析：

    熱車的原理是機油在低溫下黏稠度過高無法正常發(fā)揮作用，因此需要將機油加溫。但現(xiàn)在使用的機油標(biāo)號都較高，熱車已不是絕對必要行為。而且在熱車的過程中發(fā)動機燃燒不完全，會產(chǎn)生大量污染排放，極不環(huán)保。

    ■正確做法：機油品質(zhì)如果較高可以不熱車

    北京某品牌4S店的維修師表示，一些高端車型使用的高品質(zhì)機油雖然可以在冬天直接著車行駛，但是大部分車型仍需要熱車，畢竟天氣過涼的情況下，機油偏稠一些，潤滑系統(tǒng)難以充分潤滑，但熱車以2～3分鐘為宜。

    對于機油品質(zhì)達不到要求的車，如果冬天駕駛前不熱車的話會加劇發(fā)動機和變速箱的磨損，行駛阻力會加大，油耗會增高。

    誤區(qū)六

    一些加油站推銷的油精，用了可以省油

    ■專家解析：

    加油站推銷的油精(節(jié)油劑)品質(zhì)參差不齊，一些品牌油精在添加之后有一定的省油效果，但是從經(jīng)驗來看，效果多半沒有其產(chǎn)品介紹的那么好。所以，在使用油精時需注意其產(chǎn)品品質(zhì)，因為所選油精能否與油品融合還是個問題，“廠家方面給出的建議是慎用添加劑。”某4S店售后經(jīng)理表示。

    ■正確做法：出于節(jié)省費用考慮，可以不加油精

    一般來說，不加油精也無妨，所謂節(jié)油劑只是為了提高汽油的燃燒效果，北京地區(qū)由于使用的全部是歐IV油，類似于節(jié)油劑的成分已經(jīng)先期添加到銷售汽油中。

    誤區(qū)七

    空調(diào)制熱時打開自動空調(diào)AC開關(guān)

    ■專家解析：很多人在使用空調(diào)制熱時也像制冷一樣打開自動空調(diào)的AC開關(guān)，其實制熱時并不需要打開AC開關(guān)。

    因為空調(diào)在制冷和制熱時分別使用兩種不同的系統(tǒng)，制冷是靠壓縮機、壓縮制冷劑，經(jīng)過冷凝機冷卻之后形成高壓液體，通過蒸發(fā)箱來達到制冷的效果。而制熱主要是靠暖風(fēng)小水箱，供熱的熱源來自于發(fā)動機水溫。

    ■正確做法：空調(diào)制熱不需開AC開關(guān)

    在使用空調(diào)制熱時不用打開AC開關(guān)，如果打開AC開關(guān)會在行駛過程中增加油耗，而且制熱效果也不太好。

    誤區(qū)八

    輪胎在使用一段時間后任意換位

    ■專家解析：很多人都知道，輪胎在使用一段時間后需要進行換位，輪胎的適時換位可以減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，但是大部分人都習(xí)慣性地、不假思索地直接進行交叉換位或者進行前后換位。

    專家對此稱，其實應(yīng)該分辨輪胎型號和方向，然后選擇合適的換位方式，以避免損壞輪胎，甚至發(fā)生危險。

    ■正確做法：分辨輪胎型號和方向以決定換位方式

    目前的市售車型配備的基本都是子午線輪胎。如果子午胎上標(biāo)有箭頭方向，注意只能進行單邊換位，因為這樣的輪胎，其旋轉(zhuǎn)方向是唯一的，若交叉換位(含輪輞)必然會改變它的旋轉(zhuǎn)方向，其結(jié)果會引起輪胎不平衡，車輛行駛時會有發(fā)擺、發(fā)飄和跳動等現(xiàn)象，且不利于輪胎散熱，容易發(fā)生爆胎事故。

    誤區(qū)九

    一段時間后就更換防凍液、剎車油

    ■專家解析：需要更換剎車油的原因是，空氣里的水會滲透到剎車油中，產(chǎn)生氣泡，令剎車力降低，而剎車油具有稀釋潮氣的能力，剎車油的更換一般按照周期來計算。防凍液在更換前，可以對冰點進行檢測，如檢測完發(fā)現(xiàn)冰點高于本地最低溫度則不需更換，如冰點低于本地最低溫度則需更換防凍液。

    ■正確做法：只要在有效期內(nèi)就不用更換

    防凍液、剎車油等需要根據(jù)廠家制定的時間表來更換，它們通常都有較長的有效期，一般為1～2年左右，只要添加的產(chǎn)品在有效期內(nèi)就不用更換。

    奇瑞維修專家提醒，更換周期應(yīng)該從車型下線日期(生產(chǎn)日期)算起，而非銷售日期。

    誤區(qū)十

    空擋滑行更省油

    ■專家解析：售后維修專業(yè)人員表示，所謂空擋滑行省油是指早期使用化油器的車型，但對于目前普遍使用電噴系統(tǒng)的車輛來說，空擋滑行時發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)，繼續(xù)噴油工作，所以并不省油。

    同時空擋滑行的操作行為還會由于車速過快造成制動力不足。

    ■正確做法：勻速行駛，掛擋行車

    空擋滑行并不能達到省油的效果，車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，應(yīng)該避免頻繁地急加速或急剎車，保持勻速行駛。另外，在排隊、堵車或等人時，應(yīng)盡量避免車輛處于發(fā)動機空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。還應(yīng)及時清理雜物，輕車上路，因為車重每增加10公斤，每百公里會增加0.3～0.4L油耗。(京華時報)