車胎被扎補胎有講究 外補過后應內補加固
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輪胎被釘子扎，是內補還是外補，不同的補胎辦法到底有什么區(qū)別？ 據(jù)了解，現(xiàn)在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。為圖省事，大部分車主都會選擇換胎，然后再找路邊的小維修店修補。由于補胎費用低難賺錢，一般的補胎店大多只提供簡單的外補，采用膠條粘上強力膠水鉆入破孔來完成，補一次的費用約10元錢。 專家表示，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時采用，是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣，修補后會導致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補法密封程度不高，空氣和水容易進入輪胎內，導致胎內鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補后只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事后找專業(yè)的修補店進行內補。 相比之下，輪胎內補的辦法要復雜多了，而且需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔后，用專用的硫化機加熱后進行熱補。采用這種方法還能補較大的創(chuàng)口。但這種熱補法價格較貴一些，如小孔15元至20元，較大的創(chuàng)口則需50元左右。但好處是顯而易見的，用起來讓人安全放心。 輪胎因高溫而會變得特別“嬌氣”。如果保養(yǎng)不當，高速行駛還會引發(fā)爆胎。因此，車主要特別注意防患于未然，經常檢查輪胎的胎體是否被扎，胎側是否有鼓包，胎身是否被劃破，橡膠是否老化龜裂等。輪胎紋內的小石子也要及時清理，以防止這些潛在的隱患導致輪胎漏氣。還需注意的是，如果不小心被異物扎破了輪胎的側面，建議車主放棄這個病胎。（中國質量報） |
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