錦湖輪胎自從3·15晚會(huì)曝光后，一度曾改變道歉的態(tài)度，表示自己的輪胎沒有問題，其翻臉的速度(Tempo)如同翻書。然而，面對消費(fèi)者的大量投訴，錦湖輪胎的聲明顯得蒼白無力。

    黃進(jìn)律師在與記者談話中表示，即使是在召回計(jì)劃制定后，錦湖輪胎也不愿承認(rèn)自己的輪胎有問題。黃進(jìn)表示，錦湖輪胎多加返煉膠的行為本身就是對中國消費(fèi)者的一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。即使錦湖生產(chǎn)的輪胎沒有超出國家檢測標(biāo)準(zhǔn)，但從消費(fèi)者的投訴就可看出其輪胎存在的問題。

    在與黃進(jìn)律師的交談中，記者了解到，錦湖輪胎對于不同國家消費(fèi)者的待遇也有著不同�！板\湖在遇到美國消費(fèi)者的投訴后會(huì)自動(dòng)的采取召回，而在收到中國消費(fèi)者的投訴后卻沒有任何動(dòng)作�！笨梢哉f，如果沒有央視的曝光的話，錦湖輪胎仍舊不會(huì)開始召回計(jì)劃。

    錦湖堅(jiān)持否認(rèn)輪胎有問題

    事實(shí)上，錦湖輪胎的董事長在處理錦湖輪胎的問題上可以說是反復(fù)無常，5月15日，錦湖輪胎召回滿月，錦湖輪胎(中國)董事長的李漢燮首度面對媒體時(shí)就堅(jiān)持稱：“目前為止所有的檢測報(bào)告都顯示錦湖的產(chǎn)品是合格的”，李聲稱，會(huì)對凡是沒有按企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)使用返回膠進(jìn)行查處，卻又強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品品質(zhì)我們沒有任何瑕疵。”

    黃進(jìn)律師在昨日與記者的溝通中曾向記者透露，在錦湖輪胎上交召回計(jì)劃后開始確定公開發(fā)言稿時(shí)，錦湖輪胎對稿件中提到的輪胎質(zhì)量有問題一事給予了反駁，并一再強(qiáng)調(diào)自己的輪胎沒有問題，要求將其刪去，并表示，召回是為了平息消費(fèi)者的輿論，而不是因?yàn)檩喬ビ袉栴}才召回的。在歷經(jīng)10個(gè)小時(shí)的爭論后，直到當(dāng)晚12點(diǎn)以后才達(dá)成一致。

    “只要發(fā)言稿確定了，召回計(jì)劃就算完成了，可李漢燮卻表示不能提質(zhì)量問題，還一再聲明輪胎沒有問題。”黃進(jìn)律師向記者談到，爭論時(shí)間長達(dá)10個(gè)小時(shí)也沒達(dá)成共識(shí)，后來，李漢燮要求休會(huì)10分鐘，私下討論后，黃進(jìn)向其講明，如果繼續(xù)爭論下去的話，國家質(zhì)檢總局很可能啟動(dòng)國家調(diào)查�！八�不相信，點(diǎn)點(diǎn)頭，而且臉上不高興的樣子�！秉S律師在回憶中談到，當(dāng)我們回去后，國家質(zhì)檢總局的領(lǐng)導(dǎo)說道要啟動(dòng)國家調(diào)查的話后，李漢燮的汗就下來了，之后，黃進(jìn)律師開始繼續(xù)商談稿件的措辭。

    在談完上述回憶后，黃進(jìn)律師向記者講到，只所以講這么多，是希望錦湖輪胎能端正態(tài)度。黃進(jìn)表示，錦湖輪胎降低成本，追求利潤最大化是老生常談，但是通過增加返煉膠比例壓低成本的方式是不對的。輪胎是涉及到人身安全的產(chǎn)品，輪胎的質(zhì)量會(huì)危害到消費(fèi)者的生命全。雖然，錦湖輪胎的技術(shù)高明，能通過國家檢測，但消費(fèi)者的大量投訴卻客觀的反映了多加返煉膠的后果。

    黃律師講到，他曾見過錦湖輪胎在美國召回中填的表格，上面記載著具體的召回?cái)?shù)量�！拔也挥浀脮r(shí)間了，但記得召回?cái)?shù)量大概是7萬多條�！秉S進(jìn)律師向記者表示，錦湖在美國的召回只是因?yàn)槭盏搅讼�費(fèi)者的投訴，但錦湖在收到中國消費(fèi)者的投訴后卻沒有召回行為。希望錦湖在對待不同國家的消費(fèi)者的時(shí)候能一視同仁。

    消費(fèi)者投訴輪胎有鼓包

    專家論述返煉膠危害

    據(jù)了解，在投訴中，多數(shù)消費(fèi)者表示輪胎有鼓包、破裂或是漏氣的問題存在。

    全國汽服委秘書長陳東升講述了使用返煉膠的危害：“這種返煉膠的輪胎，由于原料比例的失衡會(huì)導(dǎo)致輪胎總體的基礎(chǔ)性能下降，達(dá)不到行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了爆胎的幾率，輪胎起包、漏氣都是爆胎的前兆，對于在高速(High Speed)公路上行駛是非常非常危險(xiǎn)的�！�

    有網(wǎng)友談到：錦湖輪胎拿下中低端車型以及本國車型輪胎訂單的原因肯定是偷工減料導(dǎo)致的成本低，因?yàn)楹苊黠@別的品牌的輪胎做不下來的價(jià)格他們能做，至于多賺的錢估計(jì)是用來進(jìn)行公關(guān)了，早在前年準(zhǔn)備買車的時(shí)候就看到非主流論壇的帖子，百度一下爆胎鼓包的情況很多，現(xiàn)在紙包不住火了。

    近期，質(zhì)疑錦湖問題輪胎的訴訟再次打響。由于車主周先生駕駛安裝了錦湖輪胎的別克(Buick) 轎車在高速(High Speed)路上沒有發(fā)生撞車，卻車毀人亡。輪胎上的鼓包和裂痕讓死者家屬認(rèn)為錦湖輪胎存在質(zhì)量問題。

    汽修專家張捷達(dá)(Jetta)向消費(fèi)者介紹，如果擔(dān)心自己的輪胎有問題，可以在日常的行駛中多留意。檢查胎的兩側(cè)是否有鼓包、裂縫，特別是車胎內(nèi)部，在保養(yǎng)的時(shí)候，把車架起來仔細(xì)檢查一下平時(shí)看不到的輪胎內(nèi)側(cè)。

    黃進(jìn)律師談到，由于橡膠價(jià)格的上升，為降低成本，錦湖才會(huì)加大返煉膠的比例。在對媒體的采訪中，錦湖輪胎的董事長李漢燮也曾表示，合成性橡膠近兩年它的價(jià)格確實(shí)是攀得特別高，我們會(huì)反思做好成本的控管。

    全國汽服委秘書長陳東升在論述導(dǎo)致錦湖輪胎事件產(chǎn)生的原因時(shí)曾表示：第一，日益增大的競爭壓力，是導(dǎo)致這個(gè)事件發(fā)生的根本原因。第二，生產(chǎn)廠家更多的考慮的是利潤，并不是長遠(yuǎn)的發(fā)展，并且品牌對工廠的監(jiān)督?jīng)]有起到作用。

    陳東升表示：“首先，呼吁汽車廠商以及汽車用品廠商要建設(shè)產(chǎn)業(yè)文明，生產(chǎn)的產(chǎn)品是為了什么？當(dāng)然是用于服務(wù)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者更舒適、安全的使用！跨國企業(yè)要高度重視中國的汽車工業(yè)發(fā)展，以及老百姓日趨成熟的消費(fèi)觀念。只有提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量，完善自身產(chǎn)品的功能，才能立足于中國市場，優(yōu)勝劣汰是必然的�！保▉碓矗鹤C券日報(bào)）