近來(lái)，有不少車(chē)主反映自己的愛(ài)車(chē)不知為何開(kāi)上個(gè)一年半載便“飯量”大增。那么，車(chē)主們普遍反映的愛(ài)車(chē)“飯量”越來(lái)越大究竟是什么原因造成的呢？平時(shí)我們應(yīng)該如何保養(yǎng)和正確駕駛我們的愛(ài)車(chē)呢？帶著一連串的問(wèn)題，我們特地請(qǐng)教了重慶成空汽貿(mào)的技工譚顯富師傅。

    調(diào)查

    “飯量”大增半數(shù)以上是誤判

    據(jù)記者從部分4s店的維修接待處了解到，的確有很多車(chē)主向他們反映自己的愛(ài)車(chē)突然油耗大增了，而且很大部分都是才行駛了2、3萬(wàn)公里的新車(chē)，據(jù)譚師傅告訴記者，汽車(chē)使用到一定年限后，由于壓縮比降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)不到原車(chē)要求，的確會(huì)造成汽車(chē)油耗增加，但這種情況一般只出現(xiàn)在10萬(wàn)公里以后。那么為什么會(huì)有這么多的車(chē)主反映車(chē)輛在行駛了2-3萬(wàn)公里后，油耗就開(kāi)始增加呢？

    要測(cè)量汽車(chē)油耗是否增加很簡(jiǎn)單，車(chē)主只要到專(zhuān)業(yè)的維修站做個(gè)‘胃鏡’就可以了，譚師傅告訴記者，通過(guò)測(cè)量汽車(chē)的噴油時(shí)間和噴油量就可準(zhǔn)確知道你的愛(ài)車(chē)是否真的耗油。但是據(jù)譚師傅介紹，從他們接待的關(guān)于車(chē)輛油耗增加的病例看，其中超過(guò)一半的病例都是車(chē)主誤判造成。

    所以，譚師傅提醒廣大車(chē)主，不要盲目去斷定愛(ài)車(chē)油耗增加而去做很多無(wú)謂的維修，如果感覺(jué)愛(ài)車(chē)油耗增加，首先想想自己最近是否和以往的駕駛習(xí)慣和駕駛道路(Strada)有所不同，如果還不能確定，也可以到維修站請(qǐng)師傅們給你的愛(ài)車(chē)做個(gè)“胃鏡”，才能了解自己愛(ài)車(chē)“胃口”的真實(shí)情況。

    診斷

    6大原因可能導(dǎo)致愛(ài)車(chē)患“貪吃病”

    愛(ài)車(chē)如果真的患上了“貪吃”的毛病一定要及時(shí)解決，不然后果就不僅僅是耗費(fèi)點(diǎn)你的“糧食錢(qián)”了，很可能患上“拉肚子”就更要破費(fèi)了。

    據(jù)譚師傅介紹，愛(ài)車(chē)貪吃的原因主要包括6大原因，如果你的愛(ài)車(chē)真的有“貪吃”的毛病，不妨讓維修站的師傅從以下幾個(gè)方面著手給你檢查：

    第一，進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)太臟，這也是油耗增加病例中最常見(jiàn)的原因，要解決這個(gè)問(wèn)題，只需要定期清洗這些部位就OK了；第二，油路故障；第三，電路故障，這兩大原因也比較常見(jiàn)；第四，火花塞壞了；第五，點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了，這兩大原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不做功，或者做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)降低，很多粗心車(chē)主感覺(jué)動(dòng)力不足，很可能會(huì)長(zhǎng)期猛踩油門(mén)，油耗自然增加；第六，電腦的噴油時(shí)間不正確，這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴大油的時(shí)候卻噴了大油，自然浪費(fèi)燃油，油耗當(dāng)然也增加了。

    處方1：

    勤保養(yǎng)勤檢查

    譚師傅建議廣大車(chē)主們，要盡量確保你的愛(ài)車(chē)有良好的油耗，平時(shí)使用中一定要勤保養(yǎng)，勤檢查。

    首先一定要定程保養(yǎng)，定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最好立即解決，不要拖到小毛病變成了大問(wèn)題；其次，象重慶這樣的城市道路(Strada)和燃油情況，專(zhuān)家建議車(chē)主最好在每7500公里-8000公里對(duì)愛(ài)車(chē)做一次節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的清洗，費(fèi)用大約在200-300元左右，每10000公里最好做一次進(jìn)氣道和燃燒室的清洗，費(fèi)用大約也在200-300元左右；最后，要隨時(shí)檢查輪胎的氣壓是否正常。

    處方2：

    三種錯(cuò)誤駕駛導(dǎo)致愛(ài)車(chē)“貪吃”

    要節(jié)油，汽車(chē)駕駛其實(shí)才是相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。據(jù)譚師傅介紹，從他們多次對(duì)車(chē)主的駕駛培訓(xùn)看，重慶其實(shí)有很多車(chē)主的駕駛習(xí)慣是不正確的，而且是目前很多車(chē)主都常常會(huì)犯的，為此，車(chē)周刊將這些不好的駕駛習(xí)慣整理于此，以饗讀者。

    自動(dòng)檔車(chē)緊踩油門(mén)不松腳

    很多駕駛自動(dòng)檔車(chē)的車(chē)主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門(mén)，據(jù)譚師傅介紹，其實(shí)這種方法很費(fèi)油，因?yàn)榫o踩油門(mén)不松油門(mén)，導(dǎo)致車(chē)輛電腦以為車(chē)主是需要超車(chē)或急加速，這時(shí)車(chē)輛往往不會(huì)自動(dòng)升檔，而保持在低速檔，油耗自然增加。正確的駕駛方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，可以適當(dāng)輕輕松一下油門(mén)，這樣車(chē)輛就輕松升檔了。正確的駕駛方法，自動(dòng)檔車(chē)一樣節(jié)油。

    勻速加油同時(shí)也要?jiǎng)蛩偈沼?

    平時(shí)我們對(duì)節(jié)油方法聽(tīng)得最多的是在加油的時(shí)候一定不能猛加油，而應(yīng)該勻速的加油。而譚師傅告訴記者，要節(jié)油，除了在加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩偻�，在收油的時(shí)候一樣也要?jiǎng)蛩�，不能猛收油。因�(yàn)槿绻�猛收油，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反映過(guò)來(lái)車(chē)主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將是做無(wú)用功，白白浪費(fèi)了。

    空檔滑行油耗＝60公里/小時(shí)油耗

    很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空檔滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然。譚師傅告訴記者，所謂空檔滑行節(jié)油那是針對(duì)以前的化油器車(chē)型，現(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴的了，空檔滑行危險(xiǎn)不說(shuō)，其實(shí)一點(diǎn)也不節(jié)油�？諜n滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車(chē)輛在60公里/小時(shí)時(shí)的耗油，反而如果在下坡帶檔滑行比空檔滑行更省油。(深圳車(chē)行網(wǎng))