一充十?dāng)?shù)小時(shí)，電瓶車電池多這樣充壞
寧波新聞網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2005-9-26
| “許多電動(dòng)車電池其實(shí)不是用壞的，而是充壞的！”２５日，寧波市電動(dòng)車同業(yè)公會(huì)會(huì)長谷德才表示：如今，寧波市電動(dòng)車保有量呈幾何數(shù)增加，大多數(shù)用戶對(duì)電動(dòng)車電池的認(rèn)知卻非常少，由此產(chǎn)生的損壞和浪費(fèi)現(xiàn)象屢見不鮮。 電一充就超過12個(gè)小時(shí) 場(chǎng)景一：前天下午6點(diǎn)，家住歡樂(Jubilant)家園的李先生回到家里，第一件事情就是把電動(dòng)車放在車棚里充電。到了次日早上8點(diǎn)，李先生要出門辦事才結(jié)束充電。算下來，李先生的車整整充了14個(gè)小時(shí)的電了。 場(chǎng)景二：在某單位的停車場(chǎng)里，一位看車的老師傅說，一些職工一上班就把電源插上給電動(dòng)車充電，一直到下班才結(jié)束。更有甚者充上電以后就不管不問了，有時(shí)出差到外地幾天時(shí)間，回來以后結(jié)果電動(dòng)車還在充電。 許多電動(dòng)車用戶充電大多是在晚上而且都是在車棚內(nèi)進(jìn)行，絕大部分人上樓了以后就不愿意跑下來看看。還有用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，充電時(shí)間越長，電動(dòng)車的電力會(huì)更足，給電動(dòng)車充電超過12個(gè)小時(shí)的用戶并不少見。 而據(jù)谷德才介紹，電動(dòng)車平時(shí)充電的確需要勤快一點(diǎn)，但是除了第一次使用電動(dòng)車前必須充滿12個(gè)小時(shí)以上外，平時(shí)一般電量較為充裕時(shí)充2-3個(gè)小時(shí)就可以了，如果電量較少也就6-7個(gè)小時(shí)。 過充不僅損壞電池還浪費(fèi)電力資源 據(jù)了解，電動(dòng)車的主要部件是電池，成本最高的也是電池，而目前損耗最快的還是電池。目前，電動(dòng)車的電池都是鉛酸電池。過充會(huì)加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對(duì)電池的致命傷害。 谷德才說，如果使用得當(dāng)，普通電池使用2年左右問題不大，反之，使用壽命大大減短，曾經(jīng)碰到消費(fèi)者使用半年時(shí)間就不得不調(diào)換新電池的情況。而現(xiàn)在電動(dòng)車電池價(jià)格高達(dá)500元左右，少的也要300元左右。 過充除了損壞電池外，同時(shí)還不可避免產(chǎn)生耗電問題。一般充電器功率為300W左右，就是在充好電后的空損功率也在100W左右，十幾個(gè)小時(shí)的用電量還真不是個(gè)小數(shù)目。市民李先生算了一筆賬：自己平均每天過充時(shí)間大約在8小時(shí)，那么一天浪費(fèi)的電就是(100W×8小時(shí))0.8千瓦時(shí)(度)，折合成現(xiàn)金在0.5元/天左右�，F(xiàn)在整個(gè)寧波大市電動(dòng)車上牌量已經(jīng)超過40萬輛，算上沒有上牌的電動(dòng)車總保有量將近60萬輛。如果這種過充現(xiàn)象比較普遍的話，那么浪費(fèi)總量就非常驚人了。 正確使用延長電池壽命 谷德才介紹說，消費(fèi)者要用好電動(dòng)自行車，一是要認(rèn)真選擇品牌，了解其質(zhì)量狀態(tài)和服務(wù)承諾，以便購回質(zhì)量好的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。此外，了解掌握一些電池使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)，對(duì)于節(jié)約電力資源和延長電池壽命都是必不可少的。 1.在電動(dòng)車上橋、爬坡或在頂風(fēng)行駛時(shí)，應(yīng)該輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大。 2.在剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速后又要騎行時(shí)，最好用腳蹬幾下，等電動(dòng)車有一定的車速后再加以電動(dòng)騎行。盡量不要使電動(dòng)車在靜止?fàn)顟B(tài)下直接使用電力啟動(dòng)。 3.在騎行中，若需加速時(shí)，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速把，避免直接加速至最快檔。因?yàn)檫@樣不僅不會(huì)立即提高車速，而且還會(huì)產(chǎn)生沖擊(Impuise)電流造成對(duì)電池的傷害。在路況允許的條件下，盡可能使電動(dòng)車以最高時(shí)速行駛。 4.在騎行中，盡量避免頻繁剎車、啟動(dòng)，在道路(Strada)擁擠時(shí)多用腳蹬驅(qū)動(dòng)。這樣不僅增加了“續(xù)行里程”，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。 5.經(jīng)常充電，使電池經(jīng)常處于充滿狀態(tài)，有條件的用戶要做到隨用隨充，但要把握好充電時(shí)間總量。 6.準(zhǔn)備長期不用的，應(yīng)將電池充滿后存放，并定期補(bǔ)電(1個(gè)月)。 7.電量顯示電池已沒電了，一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)電池又有小量電壓，稱為“回升電壓”。用戶不要使用這“回升電壓”來行駛。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：一充十?dāng)?shù)小時(shí)，電瓶車電池多這樣充壞電動(dòng)車維修電動(dòng)車,電池,德才,小時(shí),用戶)
-
尼奧普
陜汽德
清雪車
伊利薩
眾泰2
工程救
奧鈴
春蘭
慶鈴
隆鑫
黃明客
帕拉丁
獵豹
豪情
MAN
揚(yáng)州亞
賽弗
帕杰羅
荷蘭博
北斗星
華北汽
優(yōu)利歐
小鳥
賽影
圣達(dá)菲
長江
美日
起重車
萬象大
五洲龍
金王子
雷諾
布加蒂
瑪莎拉
少林客
戈藍(lán)
西雅特
雨燕
亞星奔
陸風(fēng)風(fēng)
鄭州宇
福田
現(xiàn)代
福特
福特
派朗
金龍
五菱陽
乖乖兔
北方奔
黃海
沈飛日
雙環(huán)小
普力馬
藍(lán)旗亞
蓮花
邁巴赫
三菱
福星
峨眉客
精功
賓利
哈飛
江淮客
美人豹
牡丹客
成都客
友誼客
皇冠
明銳
揚(yáng)子
豪豹
福田歐
新凱
長安
蒙迪歐
曙光
嘉陵
長江客
威姿
輕騎
保時(shí)捷
普拉多
Vol
頤達(dá)
陸霸
捷豹
星王
林蔭大
綠駒
瑞鷹
富康
捷達(dá)
駿逸
警車
御翔
綠源
大連客
一汽自
北方紅
林業(yè)集
三一客
力帆
駿捷
空降車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 如何對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查與保養(yǎng)
- 電摩的電池使用經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴
- 延長電池使用壽命的一些方法 (
- 免維護(hù)蓄電池的護(hù)理
- 充電器故障的檢修
- 蓄電池的使用與維護(hù)
- 自行車與電動(dòng)車的使用及保養(yǎng)
- 電動(dòng)自行車維修養(yǎng)護(hù)連載電動(dòng)助力
- 車用蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)方法
- 電動(dòng)車?yán)硐胧褂梅椒ㄉ票ｐB(yǎng)多助力
- 消費(fèi)者怎樣才能更好地保護(hù)電動(dòng)車
- 延長電池使用壽命的一些方法 (
- 電動(dòng)自行車電池長壽有“方”
- 電動(dòng)自行車維修、養(yǎng)護(hù)連載
- 延長電動(dòng)自行車壽命有絕招
- 電動(dòng)車也需保溫否則跑不遠(yuǎn)
- 電動(dòng)自行車基本常識(shí)七問
- 各類電池保養(yǎng)維護(hù)
- 充電器故障維修
- 蓄電池故障的檢修
- 電動(dòng)自行車使用合理免煩惱
- 蓄電池使用保養(yǎng)要點(diǎn)
- 電動(dòng)自行車維修養(yǎng)護(hù)連載助力車常
- “電馬兒”過冬毛病多 維修保養(yǎng)
- 電動(dòng)車綜合故障判斷及排除
- 雨后電動(dòng)車和自行車要注意保養(yǎng)
- 如何迅速查找電動(dòng)自行車故障
- 電動(dòng)車(摩托車)12V-48V
- 金城細(xì)釋電動(dòng)車使用要點(diǎn)
- 教你幾招防止電動(dòng)車防盜的招數(shù)
- 免維護(hù)電瓶需要“維護(hù)”嗎？
- 電動(dòng)車的使用說明
