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LSWS系列電動車輛專用無刷電機(jī)控制器

www.middletowncarescoalition.com 來源：電動車商情　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-5-30

LSWS系南京市溧水縣電子研究所在二十多年專業(yè)電機(jī)驅(qū)動研究的基礎(chǔ)上，以美國賽普拉斯(Cypress)半導(dǎo)體公司世界(Mondi)領(lǐng)先的可編程片上系統(tǒng)（PSoC）CY8C24423為主控芯片，將近年來最新最強(qiáng)的科研成果注入其中，潛心打造出的一款電動車輛專用無刷電機(jī)控制器。它代表著業(yè)內(nèi)較高的學(xué)術(shù)水平并具有極高的性能價格比，已經(jīng)過市場(Rialto)一年多的嚴(yán)格考驗(yàn)。主要參數(shù)及功能特點(diǎn) 額定電壓：DC 24V/36V/48V；額定功率：150W-1500W；欠壓保護(hù)：DC 21V±0.5V/DC 31.5V±0.5V/DC 42V±0.5V；限流電流：限流值為10A-50A (±0.5A)；靜態(tài)功耗：3W；限速功能：最高車速可達(dá)35km/h-45km/h（根據(jù)電機(jī)而定），限速時行駛速度(Tempo)可控制在20km/h以內(nèi)；巡航模式：具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，自動巡航時手把不動8秒進(jìn)入巡航；穩(wěn)定行駛速度(Tempo)，無須手柄控制； 1：1助力功能：控制器根據(jù)騎車者腳踏力的大小(速度(Tempo)快慢)，給出相應(yīng)比例的電機(jī)動力，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。可選配中軸轉(zhuǎn)速傳感器，襄樊力矩傳感器等；儀表匹配：可配接各種電動車串顯儀表、并顯儀表、共正共負(fù)指示燈（欠壓，限流，巡航）；各種速度(Tempo)儀表：霍爾速度(Tempo)表，共正、共負(fù)相線速度(Tempo)；電機(jī)匹配：60°/120°相位，150W-1500W，各種結(jié)構(gòu)電機(jī)；普通剎車斷電：適用于機(jī)械常開，低電平剎車，高電平剎車（+5V，+12V……）； ABS剎車制動：柔性EABS再生制動，解決了現(xiàn)有的EABS帶來的噪音和對電機(jī)沖擊(Impuise)損傷，并且制動迅速，實(shí)現(xiàn)了和汽車ABS剎車一樣的舒適性。再生制動能將整車的動能衰減部分通過電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)換為電能儲存到電池中以供再利用，并能去電池硫化；自由滑行發(fā)電功能：能夠在手把松開，電動車自由滑行時將一部分滑行動能轉(zhuǎn)化成電能儲存在電池中，但必然會縮短滑行距離，此功能可供客戶選配；超靜音：啟動及全程行駛過程中噪聲極低，大大超越了傳統(tǒng)的無刷控制器，減小電機(jī)振動，大大延長電機(jī)的壽命；低發(fā)熱：采用國際先進(jìn)的同步整流技術(shù)，大幅度降低控制器的熱損耗，提高了整車的能量使用效率，延長了續(xù)駛里程；多重限流保護(hù)：既做到平均值限流，又做到峰值限流。峰值限流在每個PWM周期中都對電流波形進(jìn)行檢測，防止超過MOSFET的最大允許電流，在任何情況下不會燒毀；平均值限流使控制器能夠在各種不同的電機(jī)上保持相同的限流值，而且輕、重負(fù)載，甚至堵轉(zhuǎn)情況下限流值都不變，這樣大大便于生產(chǎn)調(diào)試和整車廠檢驗(yàn)；防飛車功能：解決了無刷控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性；堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：電機(jī)堵轉(zhuǎn)3秒以上控制器自動保護(hù)，防止燒毀電機(jī); 短路保護(hù)功能：電機(jī)三根相線輸出端任意兩端短路或三端全短路，控制器不會燒毀；以上功能均不增加硬件成本，采用PSoC可編程片上系將外圍器件減到最少，大部分功能由芯片內(nèi)部來完成，大大降低了硬件成本，并且減少了故障點(diǎn)。