混合動力電動汽車是電動汽車三種類型之一,裝有兩個以上動力源。車載動力源有多種 蓄電池、燃料電池、太陽(solara)能電池、內燃機車的發(fā)電機組。當前混合動力電動汽車一般是指內燃機車發(fā)電機,再加上蓄電池的電動汽車。 混合動力電動汽車的優(yōu)點是 1,可使內燃機在油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作,在內燃機功率不足時,可由電池來補充;在負荷少時,富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內燃機可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程可達到普通汽車水平。 2、因為有了電池,可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。 3、在繁華市區(qū),可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現“零”排放。 4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。 5、可以利用現有的加油站加油,不必再投資。 6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過充、過放,延長其使用壽命,降低成本。 混合動力驅動汽車的缺點是:有兩套動力,再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng),結構復雜,技術較難,價格較高。 美國三大汽車公司經過對成百種方案的篩選、比較,認為采用混合動力是實現中級轎車百公里3升油耗的可行方案。經過多年研究,混合動力電動汽車已開發(fā)出一些成功的例子。 日本豐田(TOYOTA)汽車公司1997年宣布將混合動力電動轎車Prius投入小批量生產。 美國克萊斯勒(佳士拿)汽車公司1998年2月在底特律展出第二代道奇(Dodge)無畏ESX2型混合動力電動轎車,該車百公里油耗降至3.4升。 |
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