油價上漲也不怕 小技巧省出大費用
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油價上漲的長期趨勢不會改變。對于所有的用車族而言，如何省油也是一個需要面對的問題。據相關媒體報道，在相同條件下，駕駛相同汽車，油耗可相差20%～40%。因此，省油不僅需要在購車前做足功課，還需要在購車以后采用正確的駕駛技術，以達到省油的目的。 胎壓決定油耗 車輛輪胎壓力要合適。統(tǒng)計表明，幾乎有一半經過定期檢測的車輛輪胎壓力仍不夠，這不僅會對安全性造成影響，同時還會造成經濟方面的損失。如果氣壓過低，滾動阻力就會加大，耗油量就會升高。輪胎壽命也會降低。 負重增加油耗 重量以及車頂攜帶不同形式的物品都會增加油耗。重量也會對耗油產生很大的影響。如果車里的重量加大100公斤，有可能會造成百公里油耗增加到1升的幅度。同時，如果在車頂上攜帶不同形式的物品，也會增加空氣阻力，增大油耗。 擋位對油耗有影響 擋位高低也會對油耗產生影響，高擋位可以幫助降低油耗。 發(fā)動機預熱有學問 啟動發(fā)動機之后就應該開始啟動車輛，以普通的速度(Tempo)一直行駛到轉速達到2000轉，這樣才是省油并合理的。冬天在停止的狀態(tài)下先運轉發(fā)動機，運轉到了一定的溫度之后才開始啟動車輛，也會浪費燃油。 停車關閉發(fā)動機 讓車慢慢向前滾動。在行駛至路口時，當駕駛員距離交通燈還有200米的時候，交通燈就變紅了，建議大家不要再踩油門，而是讓車慢慢向前滾動。如果紅燈時間較長，車輛沒有配備起停系統(tǒng)的話，應該關閉發(fā)動機。 定速巡航不省油 定速巡航裝置并不省油。由于道路(Strada)存在上坡、下坡等多種情況，采用定速巡航裝置在下坡時，如果車輛超過定制速度(Tempo)，會自動進行制動，并不省油。正確的做法是，如果交通限速允許，我們在下坡的時候加速，以便在上坡時能利用這樣的力量。 車內設備增加油耗 開啟車載空調、車內電子設備(如開啟電加熱坐椅等)都會增加油耗。 普拉特納先生擁有最省油的環(huán)球行車紀錄。該記錄為以因戈爾施塔特為起點和終點，駕駛奧迪(AUDI)80TDI以85.8公里/小時的車速跨越所有大洲，每百公里平均油耗僅3.78升。（大河網） |
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