汽車(chē)類投訴逐年上升和諧消費(fèi)環(huán)境需多方配合
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又是一年“3·15”，與往年一樣，汽車(chē)消費(fèi)類投訴又一次成為今年消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日關(guān)注的熱點(diǎn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，盡管連續(xù)兩年成為世界頭號(hào)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，但是汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的成熟程度與汽車(chē)大國(guó)的身份并不匹配，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)消費(fèi)類投訴仍呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，而投訴被順利解決的比例卻一直在低谷徘徊。 在汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)專家、前中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)武高漢看來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)案例近年來(lái)的確增長(zhǎng)速度較快，應(yīng)該引起汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和有關(guān)主管部門(mén)的高度重視，依靠公平、公正、合理的汽車(chē)消費(fèi)政策作保障，企業(yè)、消費(fèi)者、政府多方配合才能真正解決汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)投訴數(shù)量居高不下的痼疾，打造和諧的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境。 資深品牌專家顧環(huán)宇認(rèn)為，從品牌塑造的角度來(lái)看，汽車(chē)企業(yè)對(duì)于消費(fèi)者的投訴維權(quán)應(yīng)該積極配合解決而不能推諉扯皮，對(duì)于自主品牌企業(yè)更加重要，這才能最大限度地避免更大的品牌危機(jī)出現(xiàn)，也有利于邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的品牌短板盡快得到彌補(bǔ)。 汽車(chē)消費(fèi)投訴增長(zhǎng)明顯 中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和剛剛過(guò)去的全球金融危機(jī)給了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)連續(xù)兩年完成了產(chǎn)銷(xiāo)世界第一的佳績(jī)，讓全球汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)記錄亮度被刷新。 盡管產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)喜人，但僅僅能給中國(guó)打上汽車(chē)大國(guó)標(biāo)簽，而距離汽車(chē)強(qiáng)國(guó)依然相去甚遠(yuǎn)。其中，除了自主品牌影響力薄弱、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)、汽車(chē)社會(huì)成熟度不夠等原因外，缺乏足夠和諧和理性的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境同樣是原因之一，而表現(xiàn)之一就是汽車(chē)消費(fèi)投訴的逐漸升高和解決率的“居低不上”。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車(chē)類投訴逐年上升和諧消費(fèi)環(huán)境需多方配合汽車(chē)保養(yǎng)維修汽車(chē),產(chǎn)銷(xiāo),品牌,環(huán)境,中國(guó))
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