汽車油液保養(yǎng)是非常重要的，因?yàn)樗�事關(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全。無(wú)論是潤(rùn)滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)影響行車安全。

    剎車液正常情況下，剎車液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度作相應(yīng)變化。如果你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿的剎車液溢出，須知?jiǎng)x車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。如剎車液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車片了。如剎車液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車液，并請(qǐng)車行進(jìn)行修理。因?yàn)槭玛P(guān)安全，不可疏忽大意。

    轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油一般來(lái)說(shuō)，只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無(wú)妨。也可以自己動(dòng)手，采用ATFD2型號(hào)的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑油同一類型的液體，否則有害無(wú)益。轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油稍有泄漏就會(huì)很明顯，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看上一眼就明白了。當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油發(fā)生泄漏，有過(guò)濾作用的油泵會(huì)干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會(huì)伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會(huì)變得非常沉重，雖然不影響轉(zhuǎn)向的功能，但應(yīng)該及時(shí)填充潤(rùn)滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請(qǐng)車行進(jìn)行檢查，并及時(shí)修理。

    機(jī)油正常情況下，機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。檢查機(jī)油時(shí)，須將車停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕氣缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入氣缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢！遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車，那樣事情會(huì)更糟。如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。油位太低、機(jī)油不足都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。

    冷卻液正常情況下，冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì)多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題�？上葘⒍嘤嗟睦鋮s液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進(jìn)行修理。如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，會(huì)升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。補(bǔ)充冷卻液時(shí)，最好先用廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。（北方網(wǎng)）