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寶馬520Li轎車(chē)空調(diào)不制冷

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月16

一輛行駛里程約8.2萬(wàn)km的2012款寶馬520Li轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)空調(diào)不制冷。
    故障診斷：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試空調(diào)制冷功能，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)；觀察空調(diào)控制按鍵工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)流，A/C開(kāi)關(guān)、溫度旋鈕及風(fēng)量按鍵的控制狀態(tài)均正常，說(shuō)明空調(diào)操作面板控制系統(tǒng)工作正常；對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器無(wú)法吸合；讀取空調(diào)壓力，為－1 bar（ 1 bar=100 kPa ），異常，由此可知空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合的原因?yàn)榭照{(diào)壓力過(guò)低。
    用歧管壓力表組測(cè)量空調(diào)壓力，高、低壓側(cè)壓力均約為7 bar，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)并不缺制冷劑，由此懷疑空調(diào)壓力傳感器及其線路存在故障。測(cè)量空調(diào)壓力傳感器的供電（參考電源為5V）及搭鐵，均正常；測(cè)量信號(hào)線上的電壓，為1.68 V，對(duì)比同型號(hào)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)當(dāng)空調(diào)壓力為7 bar時(shí)，空調(diào)壓力傳感器信號(hào)線上的電壓也為1.68 V，說(shuō)明故障車(chē)空調(diào)壓力傳感器信號(hào)線上的電壓也正常。診斷至此，懷疑電子接線盒（JBE）控制單元損壞，雖然空調(diào)壓力傳感器信號(hào)電壓正確，但JBE控制單元內(nèi)部轉(zhuǎn)換出的空調(diào)壓力錯(cuò)誤。
    排除方法：更換JBE控制單元。

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