排除寶馬730Li減速時(shí)車身劇烈晃動(dòng)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約133136km 及配置了N52發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬730Li轎車，故障現(xiàn)象為車輛在80km/h以上減速時(shí)車身劇烈晃動(dòng)。 故障診斷：此車為后部肇事，車輛行駛至80km/h以上的時(shí)候，減速時(shí)車身劇烈晃動(dòng)。試車，發(fā)現(xiàn)車輛加速的時(shí)候一切正常，加速至80km/h時(shí)，松開加速踏板故障出現(xiàn)，車身劇烈晃動(dòng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)候，應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致的車身晃動(dòng)。 連接 GT1 進(jìn)行快速檢測(cè)，DME、EGS 均無(wú)故障。 將車輛升起，拆下排氣管、隔熱板，檢查傳動(dòng)軸、過(guò)橋軸承是否有損壞，一切正常。 模擬故障現(xiàn)象，將車輛升起且關(guān)閉 DSC，加速至 80km/h 時(shí)減速，故障出現(xiàn)，車身晃動(dòng)，左后輪相比右后輪跳動(dòng)厲害。這次將左后輪固定住不讓轉(zhuǎn)動(dòng)（有保護(hù)措施），使左后輪退出工作。再測(cè)試，這次減速時(shí)故障現(xiàn)象沒有再次出現(xiàn)。懷疑是差速器或半軸損壞，裝上相同型號(hào)的差速器和半軸再次試車，故障依舊。最后安裝了其他車的兩條輪胎試車，故障沒有了。至此，故障范圍終于縮小到輪胎上，動(dòng)平衡兩條后輪胎，發(fā)現(xiàn)有一條始終動(dòng)平衡不了。于是將輪胎扒開，發(fā)現(xiàn)輪胎里面有大約 1L 多的水。故障根源找到了，清除輪胎里面的積水，再次試車，故障完全消除。 故障總結(jié)：該車鋼圈有噴漆作業(yè)，由于在作業(yè)時(shí)沒做好防護(hù)工作，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部存有大量的積水，安裝時(shí)沒有認(rèn)真檢查，直接充氣后就裝車，才出現(xiàn)了這樣的“人造故障”。所以，在對(duì)鋼圈噴漆作業(yè)的時(shí)候，一定要鋼圈和輪胎分離。徹底避免類似故障的發(fā)生。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：排除寶馬730Li減速時(shí)車身劇烈晃動(dòng)維修案例鋼圈,動(dòng)平衡,兩條,隔熱板,半軸)
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