福特嘉年華燒機(jī)油
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛5 萬(wàn)km 的福特嘉年華，車(chē)輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后易熄火、加速不良、跑高速時(shí)燒機(jī)油、車(chē)速在120km/h 以上時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲比較大并有共振現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊PCM 內(nèi)存有基本點(diǎn)火提前角和基本噴油量的數(shù)據(jù)，點(diǎn)火提前角和噴油量由PCM 控制，不能人為地進(jìn)行控制。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也是由PCM 通過(guò)怠速步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制的，同樣也是不能人為調(diào)整。由于車(chē)輛在啟動(dòng)和行駛過(guò)程中工況比較復(fù)雜，PCM 在基本點(diǎn)火提前角和基本噴油量的基礎(chǔ)上，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，PCM 接到水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的啟動(dòng)信號(hào)使噴油量要多一些、混合氣也比較濃，以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。而熱車(chē)啟動(dòng)噴油量要少些，才能確保正常啟動(dòng)，以防止因燃燒不充分而冒黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在600r/min 以上噴油量才能達(dá)到正常的工況。由于車(chē)輛運(yùn)行的工況不同，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也不同，PCM 也在不停地進(jìn)行調(diào)整，以確保各種情況下的怠速穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)PCM 使怠速步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以保證怠速穩(wěn)定在850r/min 左右，PCM 根據(jù)不同情況也控制冷怠速、熱怠速、冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛加速行駛中，PCM 就收到節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度加大、噴油量增多，使車(chē)速在短時(shí)間內(nèi)得以提升。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，點(diǎn)火提前角也相應(yīng)增大。嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)除PCM 外還有多個(gè)電控單元，最好使用WDS 檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，以便排除故障后清除PCM 儲(chǔ)存的故障碼，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后易熄火以及加速不良等問(wèn)題要從機(jī)械和電氣兩方面著手進(jìn)行檢查，可能的故障原因有： 1、由于活塞、活塞環(huán)與缸套的磨損，氣門(mén)因有積炭而密封不嚴(yán)，造成汽缸壓力偏低； 2、蓄電池電壓過(guò)低，啟動(dòng)時(shí)電氣系統(tǒng)工作不良； 3、點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)的漏電造成點(diǎn)火比較弱； 4、火花塞間隙過(guò)大，跳火困難； 5、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器損壞或相應(yīng)線(xiàn)路斷路； 6、氧傳感器工作不良或損壞； 7、燃油泵濾網(wǎng)被堵塞，供油不足。 關(guān)于車(chē)輛在高速時(shí)燒機(jī)油，正常情況下嘉年華車(chē)每行駛10 000km 的機(jī)油消耗量不應(yīng)超過(guò)1L。車(chē)輛在跑高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，溫度也比較高，機(jī)油的消耗量也很大。機(jī)油溫度高也會(huì)產(chǎn)生一些機(jī)油蒸發(fā)，通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)被燒掉，所以跑高速時(shí)機(jī)油的消耗量相對(duì)要大些，但10000km 也不能超過(guò)1L。機(jī)油的消耗量還與發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損以及機(jī)件磨合程度等有關(guān)系，新車(chē)磨合期機(jī)油消耗量也會(huì)多一些，一般磨合到15 000km后機(jī)油的消耗才趨于平穩(wěn)。如果機(jī)油消耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，其可能的原因有： 1、活塞環(huán)粘接在活塞環(huán)槽中，導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)彈性； 2、活塞與汽缸套磨損過(guò)大以及缸套、活塞失圓； 3、氣門(mén)油封損壞或老化失去彈性，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入汽缸被燒掉。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，這時(shí)一般需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面，每行使1000km 至少檢查一次，缺機(jī)油嚴(yán)重時(shí)應(yīng)馬上到特約維修站檢修。 |
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