一、制動(dòng)系統(tǒng)常見故障：

    故障表現(xiàn)：制動(dòng)不靈（汽車行駛中，迅速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，汽車不能立即減速或停車，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離過長）

    故障原因：1．制動(dòng)主缸故障①制動(dòng)主缸內(nèi)制動(dòng)液不足或儲(chǔ)液箱蓋通氣口堵塞②主缸內(nèi)活塞皮碗、橡膠圈老化、變形③主缸活塞與缸體磨損嚴(yán)重而松曠漏油，活塞回位彈簧過軟或自由長度不足④回油閥密封不良⑤出油閥彈簧過軟、折斷或油閥密封不良等

    2．前制動(dòng)器卡鉗故障①活塞油封老化、發(fā)脹，活塞卡滯②活塞與缸體磨損過量而松曠漏油③活塞防護(hù)套損壞等

    3．制動(dòng)器其他原因引起的故障①制動(dòng)片磨損嚴(yán)重或接觸面積過�、谥苿�(dòng)厚度變薄或凹凸不平③制動(dòng)鼓失圓，其溝槽或磨損過�、芴ぐ遄杂砷g隙過大⑤制動(dòng)管路摻入空氣或管路，制動(dòng)液汽化形成氣堵⑥制動(dòng)油管凹癟或接頭松動(dòng)漏油、制動(dòng)軟管老化破裂或堵塞等

    排除方法：1．連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，踏板能踩到底但沒有反應(yīng)，對(duì)此可做如下檢查：①檢查制動(dòng)主缸內(nèi)有無制動(dòng)液或儲(chǔ)液箱蓋通氣口是否堵塞②檢查制動(dòng)管路是否有破裂或接頭嚴(yán)重漏油現(xiàn)象③檢查機(jī)械連接機(jī)構(gòu)是否脫落④如果以上檢查正常，應(yīng)檢查主缸內(nèi)活塞皮碗、橡膠圈是否老化、變形等。

    2．若連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，踏板能升高，則進(jìn)行下列檢查：①若踩下制動(dòng)踏板后，．踏板能升高且制動(dòng)效果有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查踏板自由行程和車輪制動(dòng)器間隙②若踩住踏板，踏板能緩慢下降，則檢查制動(dòng)管路是否有破裂或接頭漏油，檢查主缸內(nèi)活塞皮碗是否損壞，主缸活塞回位彈簧是否損壞，回油閥密封是否良好③若踩下制動(dòng)踏板有彈性感，則說明液壓制動(dòng)管路內(nèi)有空氣或制動(dòng)液受熱汽化④當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，松開制動(dòng)踏板后，制動(dòng)主缸未回到原位。若在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，主缸推桿與活塞碰擊發(fā)響，應(yīng)檢修制動(dòng)主缸

    3．若踩下制動(dòng)踏板感覺踏板“硬”并且制動(dòng)效能差，則進(jìn)行下列檢查：①若個(gè)別車輪制動(dòng)效能不良，檢查制動(dòng)軟管是否老化堵塞；若制動(dòng)管路正常，應(yīng)檢查車輪制動(dòng)鉗②若各車輪制動(dòng)效能均不良，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸活塞皮碗、密封圈或活塞是否卡滯；當(dāng)制動(dòng)主缸工作正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查車輪制動(dòng)鉗或制動(dòng)輪缸

    故障表現(xiàn)：制動(dòng)跑偏①汽車行駛制動(dòng)時(shí)，行駛方向發(fā)生偏移②緊急制動(dòng)時(shí)，方向偏移或車輛甩尾

    故障原因：①左右輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致②左右車輪軸承擰緊不一，個(gè)別軸承損壞③左右車輪的制動(dòng)片材料不一致④左右車輪的制動(dòng)輪缸技術(shù)狀況不統(tǒng)一⑤左右制動(dòng)盤工作中變形程度和工作粗糙面不一⑥單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油；單邊制動(dòng)管路內(nèi)有氣泡⑦單邊制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕

    排除方法：①調(diào)整左右輪胎氣壓或更換輪胎②按照規(guī)定力矩?cái)Q緊左右車輪軸承或更換損壞的軸承③全部更換原廠的制動(dòng)片④更換統(tǒng)一的制動(dòng)輪缸⑤修理或更換左右制動(dòng)盤⑥更換損壞的制動(dòng)管或排除管路的故障⑦修理或更換支承銷

    故障表現(xiàn)：制動(dòng)拖滯（釋放制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪制動(dòng)作用不能完全解除，導(dǎo)致車輛起步、加速行駛困難）

    故障原因：①制動(dòng)踏板無自由行程，制動(dòng)踏板不能回位②制動(dòng)主缸回位彈簧損壞或失效③制動(dòng)主缸回油孔被污染物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)勃與缸體卡死④連接輪缸的油管破裂或堵塞⑤制動(dòng)盤相差過大，前制動(dòng)鉗密封圈損壞，造成活塞不能正常復(fù)位、前后制動(dòng)輪缸密封圈或活塞與缸體卡死等故障

    排除方法：①調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程或更換制動(dòng)踏板總成②修理或更換制動(dòng)主缸③更換密封圈或修理、更換制動(dòng)主缸④更換輪缸的油管⑤修理或更換制動(dòng)盤、制動(dòng)輪缸

    故障表現(xiàn)：行車制動(dòng)不良（①拉緊駐車制動(dòng)器，汽車很容易起步；②在斜坡上停車時(shí)，拉緊汽車制動(dòng)器，汽車不能停止）

    故障原因：①駐車操縱機(jī)構(gòu)自由行程過大②駐車制動(dòng)器間隙過大③駐車制動(dòng)鼓磨損過度、失圓或有溝槽，駐車制動(dòng)器發(fā)卡，駐車制動(dòng)鼓與制動(dòng)片接觸面積過小

    排除方法：①調(diào)整駐車操縱機(jī)構(gòu)自由行程②調(diào)整駐車制動(dòng)器間隙③修理或更換駐車制動(dòng)鼓

    故障表現(xiàn)：制動(dòng)失效（踩下制動(dòng)踏板時(shí)，一點(diǎn)兒制動(dòng)效果也沒有）

    故障原因：①制動(dòng)主缸無油或缺油②管道破裂或接頭嚴(yán)重漏油③制動(dòng)機(jī)件部分脫落或損壞等

    排除方法：①檢查各管道和接頭是否漏油②檢查各機(jī)件連接部位有無松脫或損壞③檢查制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的技術(shù)狀況是否良好等

    以上如果發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修理或更換

    故障表現(xiàn)：制動(dòng)發(fā)咬（①踩下制動(dòng)踏板后，汽車起步和加速困難；②汽車行駛一定里程后，制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓有發(fā)熱現(xiàn)象）

    故障原因：①制動(dòng)踏板無自由行程，制動(dòng)踏板不能回位②制動(dòng)主缸回油孔堵塞③制動(dòng)液過臟或粘度過大，使得回油困難④主缸內(nèi)活塞皮碗、橡膠圈老化、變形⑤制動(dòng)主缸活塞回位彈簧過軟或活塞卡滯

    排除方法：1．若全車制動(dòng)發(fā)咬①檢查制動(dòng)踏板有無自由行程，如間隙過小，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整②打開儲(chǔ)液室蓋，連續(xù)踩制動(dòng)踏板，觀察回油情況，若回油緩慢或不回油，應(yīng)檢查制動(dòng)液是否太臟或粘度過大，如果太臟將其更換

    2．若個(gè)別車輪發(fā)咬①先支起制動(dòng)發(fā)咬的車輪，擰松排氣閥，若制動(dòng)液急噴出后，制動(dòng)回位，應(yīng)檢查制動(dòng)油管是否堵塞②制動(dòng)液放出后，若制動(dòng)蹄仍然不能回位，應(yīng)檢查制動(dòng)器間隙是否過�、廴羯鲜鰴z查均正常，則對(duì)制動(dòng)輪缸進(jìn)行檢修或更換

    故障表現(xiàn)：ABS指示燈亮起

    故障原因：①ABS調(diào)制器控制裝置故障②ABS電磁閥故障③輪速傳感器故障④前輪軸承或后毅軸承裝置故障⑤相關(guān)線路故障等

    排除方法：①更換ABS調(diào)制器控制裝置②更換輪速傳感器③更換前輪軸承或后毅軸承裝置④排除相關(guān)線路斷路、短路或接觸不良故障等

    二、故障實(shí)例

    緊急制動(dòng)時(shí)，車身發(fā)抖故障

    一輛行駛里程約9萬km的2008款廣州本田飛度1. 3L轎車。該車后緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)出現(xiàn)異響并且伴隨著車身發(fā)抖。

    故障診斷與排除：

    1）首先檢查制動(dòng)液，制動(dòng)液位低于規(guī)定的位置，添加制動(dòng)液到指定的位置。

    2）拆下4個(gè)輪胎檢查制動(dòng)皮，厚度均為5. 5 mm以上大于維修極限1. 6mm，為正常狀態(tài)；發(fā)現(xiàn)前面2個(gè)制動(dòng)盤有凹凸不平的槽，說明制動(dòng)盤表面不平整導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)抖。

    3）檢查前制動(dòng)盤厚度為20. 2mm大于維修極限，于是建議車主進(jìn)行光碟處理。

    4）重新光碟后，使用砂紙將前制動(dòng)皮接觸面打磨平整，重新安裝制動(dòng)碟和制動(dòng)片。

    5）對(duì)車輛進(jìn)行試車檢查，制動(dòng)比較平穩(wěn)，但抖動(dòng)依然存在。

    6）經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)右前減振器有油跡的現(xiàn)象，于是更換右前減振器后進(jìn)行試車，故障癥狀消失，故障徹底排除。

    維修小結(jié)：該車由于制動(dòng)盤不平整，在踩制動(dòng)的過程中振動(dòng)較大，導(dǎo)致車身不穩(wěn)定，更換減振器后故障排除。