奧迪8間歇性不能啟動(dòng)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約16.8萬km，發(fā)動(dòng)機(jī)為BSM，變速器為09E的2007款奧迪S8轎車。該車輛有時(shí)停放一段時(shí)間后無法正常啟動(dòng)（蓄電池無電），有時(shí)停放一周也能正常啟動(dòng)。 故障診斷：該車是由施救車拖入我站的。經(jīng)檢查確認(rèn)為蓄電池虧電所致，幫電啟動(dòng)后，連接VAS5052讀取故障碼，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元得到無故障碼的結(jié)果。利用網(wǎng)關(guān)讀取整個(gè)系統(tǒng)也是正常的，沒有任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。利用VAS5051 B的測(cè)試功能對(duì)車輛進(jìn)行靜態(tài)電流測(cè)試也未能發(fā)現(xiàn)異常。利用VAS5097A對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果也是正常的。此時(shí)距離車輛進(jìn)廠維修已經(jīng)整整一天的時(shí)間，經(jīng)與駕駛員溝通同意將車輛停放我站以便進(jìn)行更深一步的檢查。次日上班后一次性將車輛啟動(dòng)成功并測(cè)量發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力，得到結(jié)果為13.93V，說明發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是正常的，而蓄電池本身也是正常的。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，引起此故障發(fā)生的原因如下： 1．車載控制單元損壞。 2．某個(gè)傳感器損壞。 3．某個(gè)繼電器損壞。 由于該車故障是間歇性出現(xiàn)的，若想檢查證明以上部件是否存在故障，只有在出現(xiàn)故障的時(shí)候才能進(jìn)一步的排查。無奈之下只有對(duì)該車的控制單元進(jìn)行元件測(cè)試，并在觸發(fā)時(shí)觀察數(shù)據(jù)是否有異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)。再次對(duì)車輛各個(gè)控制部分的繼電器進(jìn)行觸發(fā)激活．，發(fā)現(xiàn)繼電器的工作狀態(tài)也是正常的。就在故障檢查一籌莫展之時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)MMI控制單元E380上的CAR菜單按鍵突然點(diǎn)亮，隨之而來的就MMI顯示屏J685也被點(diǎn)亮，并持續(xù)一分鐘左右熄滅。發(fā)現(xiàn)問題后將檢查重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到信息娛樂系統(tǒng)上，利用VAS5052引導(dǎo)性功能給信息娛樂系統(tǒng)做環(huán)路診斷，沒有發(fā)現(xiàn)信息娛樂系統(tǒng)存在故障，而此時(shí)無論如何MMI控制單元E380沒有再自行點(diǎn)亮。根據(jù)維修手冊(cè)發(fā)現(xiàn)在信息娛樂系統(tǒng)中沒有進(jìn)入MOST光纖的控制單元，只有MMI控制單元E380和MMI顯示屏J685。隨后將重點(diǎn)放在以上兩個(gè)部件上，逐一拆檢沒有發(fā)現(xiàn)異常，但是根據(jù)故障現(xiàn)象并本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的維修思路，嘗試更換MMI控制單元E380，留站觀察一天一夜沒有發(fā)現(xiàn)異常。交車后跟蹤客戶的使用情況，沒有再發(fā)生故障，至此維修結(jié)束，故障排除。 |
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