年底沖量優(yōu)惠多新車

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    【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】年底是車價最敏感的時期，依照業(yè)內(nèi)慣例，為求得廠家更高的返利，經(jīng)銷商將在年底前做最后一搏，讓利降價無疑是最直接有效的促銷方法。從歷年各大汽車廠商在第四季度的促銷力度來看，力度最大的一般是在11月中旬至12月底。再過些時間，本年度的沖量大戰(zhàn)就應(yīng)該打響了。從各汽車企業(yè)來看，銷量的大幅增加會使得我國的汽車保有量大幅提升。年底買車大多數(shù)人都是為了春節(jié)自駕游，或是回家或是出游，不管選擇哪種方式都要做好新車保養(yǎng)工作。

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新車空氣檢測很重要

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    新車空氣甲醛易超標(biāo)

    大多數(shù)消費(fèi)者都知道，新房子裝修時要認(rèn)真挑選裝修材料，以免日后持續(xù)釋放出諸如甲醛等多種有害物質(zhì)。實(shí)際上，在車廂這一個狹小的空間內(nèi)，卻有著比日常居室更為密集的裝飾和附屬設(shè)備，因此，同樣存在著大量有害氣體。而且車廂內(nèi)的密閉性以及內(nèi)飾原料散發(fā)出的有害物質(zhì)對人體的影響更大。

    新車本身的各種配件和材料，如車內(nèi)塑料、皮套等。汽車的內(nèi)飾構(gòu)造主要以皮質(zhì)、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產(chǎn)時便需要使用到甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會在內(nèi)飾組件出廠前進(jìn)行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會做足“消毒”的功夫。車內(nèi)裝飾物如毛絨玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要來源。市面上售賣的車內(nèi)裝飾物品種和材質(zhì)多種多樣，但大部分的車內(nèi)裝飾物并沒有標(biāo)明生產(chǎn)廠家以及有效的質(zhì)量安全標(biāo)簽，可想而知這些產(chǎn)品的安全指數(shù)有多低。

    汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的一氧化碳、汽油揮發(fā)物、氮氧化合物。如果車廂的密封工藝存在缺陷，汽車尾氣產(chǎn)生有害氣體將會侵入到車廂內(nèi)并對人體造成影響。車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)缺乏適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和清潔時便會積聚大量的污染物，從而影響到車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

新車磨合期內(nèi)要全面保養(yǎng)

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    新車磨合期內(nèi)須保養(yǎng)

    在磨合期駕駛中，車主對待新車要呵護(hù)有加，才能使你和它順利度過磨合期，步入正軌。磨合期是新車最重要，也是最需要注意的階段，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。

    1.在100公里時，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100％的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

    2.在前500公里時，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。

    3.在前2500公里時，應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。

    4.到前2500－3500公里，水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速。

    5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

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    由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預(yù)熱。力爭做到慢啟動，緩?fù)＼嚒?

    1．起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因?yàn)樾萝嚨闹苿悠�較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間摩擦而損壞，甚至造成事故。

    2．需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長期使用。

    當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”。有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

    3.還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。

    新購買了心儀已久的愛車，一定要給愛車從車內(nèi)空氣到各種硬件設(shè)施做一下全面的護(hù)理，自己的駕駛技術(shù)也要做一下全面的提升。