安全氣囊的工作原理是在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用，從而降低撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成的傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，配備安全氣囊的車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí),可降低乘客受傷的程度高達(dá)64%，由此可見(jiàn)安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻的保護(hù)作用是不容忽視的。

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雅紳特傳感器撞毀氣囊不爆

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    接到的有關(guān)安全氣囊碰撞后未爆的投訴并不少，不過(guò)，與眾多類(lèi)似的投訴相比，石家莊市王女士的投訴的投訴似乎更值得深思。因?yàn)樗�的雅紳特在高速碰撞后，不僅車(chē)頭撞毀，甚至連安全氣囊的碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，在這種情況下，汽車(chē)的安全氣囊未爆，廠家仍說(shuō)產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，且拒絕賠償。

    說(shuō)起自己的北京現(xiàn)代雅紳特，王女士和丈夫就很傷心，她們這臺(tái)汽車(chē)是2009年12月02日購(gòu)買(mǎi)的。僅僅2個(gè)月零5天后，王女士的丈夫駕車(chē)途經(jīng)滄州時(shí)，大約上午9點(diǎn)多，汽車(chē)意外地高速撞上了路邊的護(hù)欄，因車(chē)速過(guò)快，巨大的撞擊將車(chē)的頭部全部報(bào)廢，不過(guò)，萬(wàn)幸的是沒(méi)有人員受到嚴(yán)重傷害。

    事故發(fā)生后，考慮到和購(gòu)買(mǎi)的銷(xiāo)售商打交道會(huì)更方便些，汽車(chē)被拖回了銷(xiāo)售商河北盛文汽車(chē)貿(mào)易有限公司。剛拖來(lái)時(shí)，4S店聲稱(chēng)汽車(chē)的修復(fù)費(fèi)用大致在2-4萬(wàn)元。

    對(duì)于維修費(fèi)用，盡管有些偏高，考慮到事故是因自己的駕駛原因所致，王女士和家人并沒(méi)有太多異議，只是讓她們不解的是，汽車(chē)在高速碰撞下安全氣囊竟然未爆，這讓人很不可思議。另外，安全氣囊的未爆也引起了王女士和家人對(duì)該車(chē)質(zhì)量的憂(yōu)慮，因?yàn)橐�不是萬(wàn)幸，在這種情況下車(chē)主很可能受到了嚴(yán)重傷害。

    就安全氣囊未爆的問(wèn)題，汽車(chē)自拖進(jìn)盛文4S店后，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的時(shí)間里，王女士一直在與北京現(xiàn)代和4S店進(jìn)行交涉。幾經(jīng)周折，北京現(xiàn)代最終給出了鑒定結(jié)果——“碰撞角度有問(wèn)題”！

    王女士認(rèn)為，事后證明北京現(xiàn)代和4S店當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是站不住腳的。因?yàn)闆](méi)有時(shí)間再和廠商耗下去了，只得付費(fèi)維修。此次維修更換了水箱、擋風(fēng)玻璃等眾多零部件，其中，碰撞傳感器總成也因碰撞報(bào)廢而更換。

    連碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，這樣的撞擊怎么能說(shuō)“碰撞角度有問(wèn)題，撞擊力度不夠”呢？難道非要撞到車(chē)毀人傷才能說(shuō)明問(wèn)題？

    為此，王女士認(rèn)為北京現(xiàn)代和4S店是在推卸責(zé)任，她強(qiáng)烈要求北京現(xiàn)代給一個(gè)說(shuō)法。

    安全氣囊的工作原理是在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用，從而降低撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成的傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，配備安全氣囊的車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí),可降低乘客受傷的程度高達(dá)64%，由此可見(jiàn)安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻的保護(hù)作用是不容忽視的。

    接到的有關(guān)安全氣囊碰撞后未爆的投訴并不少，不過(guò)，與眾多類(lèi)似的投訴相比，石家莊市王女士的投訴的投訴似乎更值得深思。因?yàn)樗�的雅紳特在高速碰撞后，不僅車(chē)頭撞毀，甚至連安全氣囊的碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，在這種情況下，汽車(chē)的安全氣囊未爆，廠家仍說(shuō)產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，且拒絕賠償。

    說(shuō)起自己的北京現(xiàn)代雅紳特，王女士和丈夫就很傷心，她們這臺(tái)汽車(chē)是2009年12月02日購(gòu)買(mǎi)的。僅僅2個(gè)月零5天后，王女士的丈夫駕車(chē)途經(jīng)滄州時(shí)，大約上午9點(diǎn)多，汽車(chē)意外地高速撞上了路邊的護(hù)欄，因車(chē)速過(guò)快，巨大的撞擊將車(chē)的頭部全部報(bào)廢，不過(guò)，萬(wàn)幸的是沒(méi)有人員受到嚴(yán)重傷害。

    事故發(fā)生后，考慮到和購(gòu)買(mǎi)的銷(xiāo)售商打交道會(huì)更方便些，汽車(chē)被拖回了銷(xiāo)售商河北盛文汽車(chē)貿(mào)易有限公司。剛拖來(lái)時(shí)，4S店聲稱(chēng)汽車(chē)的修復(fù)費(fèi)用大致在2-4萬(wàn)元。

    對(duì)于維修費(fèi)用，盡管有些偏高，考慮到事故是因自己的駕駛原因所致，王女士和家人并沒(méi)有太多異議，只是讓她們不解的是，汽車(chē)在高速碰撞下安全氣囊竟然未爆，這讓人很不可思議。另外，安全氣囊的未爆也引起了王女士和家人對(duì)該車(chē)質(zhì)量的憂(yōu)慮，因?yàn)橐�不是萬(wàn)幸，在這種情況下車(chē)主很可能受到了嚴(yán)重傷害。

    就安全氣囊未爆的問(wèn)題，汽車(chē)自拖進(jìn)盛文4S店后，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的時(shí)間里，王女士一直在與北京現(xiàn)代和4S店進(jìn)行交涉。幾經(jīng)周折，北京現(xiàn)代最終給出了鑒定結(jié)果——“碰撞角度有問(wèn)題”！

    王女士認(rèn)為，事后證明北京現(xiàn)代和4S店當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是站不住腳的。因?yàn)闆](méi)有時(shí)間再和廠商耗下去了，只得付費(fèi)維修。此次維修更換了水箱、擋風(fēng)玻璃等眾多零部件，其中，碰撞傳感器總成也因碰撞報(bào)廢而更換。

    連碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，這樣的撞擊怎么能說(shuō)“碰撞角度有問(wèn)題，撞擊力度不夠”呢？難道非要撞到車(chē)毀人傷才能說(shuō)明問(wèn)題？

    為此，王女士認(rèn)為北京現(xiàn)代和4S店是在推卸責(zé)任，她強(qiáng)烈要求北京現(xiàn)代給一個(gè)說(shuō)法。

    安全氣囊的工作原理是在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用，從而降低撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成的傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，配備安全氣囊的車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí),可降低乘客受傷的程度高達(dá)64%，由此可見(jiàn)安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻的保護(hù)作用是不容忽視的。

    接到的有關(guān)安全氣囊碰撞后未爆的投訴并不少，不過(guò)，與眾多類(lèi)似的投訴相比，石家莊市王女士的投訴的投訴似乎更值得深思。因?yàn)樗�的雅紳特在高速碰撞后，不僅車(chē)頭撞毀，甚至連安全氣囊的碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，在這種情況下，汽車(chē)的安全氣囊未爆，廠家仍說(shuō)產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，且拒絕賠償。

    說(shuō)起自己的北京現(xiàn)代雅紳特，王女士和丈夫就很傷心，她們這臺(tái)汽車(chē)是2009年12月02日購(gòu)買(mǎi)的。僅僅2個(gè)月零5天后，王女士的丈夫駕車(chē)途經(jīng)滄州時(shí)，大約上午9點(diǎn)多，汽車(chē)意外地高速撞上了路邊的護(hù)欄，因車(chē)速過(guò)快，巨大的撞擊將車(chē)的頭部全部報(bào)廢，不過(guò)，萬(wàn)幸的是沒(méi)有人員受到嚴(yán)重傷害。

    事故發(fā)生后，考慮到和購(gòu)買(mǎi)的銷(xiāo)售商打交道會(huì)更方便些，汽車(chē)被拖回了銷(xiāo)售商河北盛文汽車(chē)貿(mào)易有限公司。剛拖來(lái)時(shí)，4S店聲稱(chēng)汽車(chē)的修復(fù)費(fèi)用大致在2-4萬(wàn)元。

    對(duì)于維修費(fèi)用，盡管有些偏高，考慮到事故是因自己的駕駛原因所致，王女士和家人并沒(méi)有太多異議，只是讓她們不解的是，汽車(chē)在高速碰撞下安全氣囊竟然未爆，這讓人很不可思議。另外，安全氣囊的未爆也引起了王女士和家人對(duì)該車(chē)質(zhì)量的憂(yōu)慮，因?yàn)橐�不是萬(wàn)幸，在這種情況下車(chē)主很可能受到了嚴(yán)重傷害。

    就安全氣囊未爆的問(wèn)題，汽車(chē)自拖進(jìn)盛文4S店后，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的時(shí)間里，王女士一直在與北京現(xiàn)代和4S店進(jìn)行交涉。幾經(jīng)周折，北京現(xiàn)代最終給出了鑒定結(jié)果——“碰撞角度有問(wèn)題”！

    王女士認(rèn)為，事后證明北京現(xiàn)代和4S店當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是站不住腳的。因?yàn)闆](méi)有時(shí)間再和廠商耗下去了，只得付費(fèi)維修。此次維修更換了水箱、擋風(fēng)玻璃等眾多零部件，其中，碰撞傳感器總成也因碰撞報(bào)廢而更換。

    連碰撞傳感器總成都撞到報(bào)廢，這樣的撞擊怎么能說(shuō)“碰撞角度有問(wèn)題，撞擊力度不夠”呢？難道非要撞到車(chē)毀人傷才能說(shuō)明問(wèn)題？

    為此，王女士認(rèn)為北京現(xiàn)代和4S店是在推卸責(zé)任，她強(qiáng)烈要求北京現(xiàn)代給一個(gè)說(shuō)法。

    車(chē)主：北京現(xiàn)代和4S店“打太極”

    為了進(jìn)一步了解情況，近日該網(wǎng)聯(lián)系了王小姐的丈夫，他告訴該網(wǎng)：北京現(xiàn)代的河北盛文4S店一直不承認(rèn)汽車(chē)的安全氣囊有問(wèn)題，說(shuō)氣囊在本次事故中打不開(kāi)是正常的。盡管這次事故沒(méi)有造成人身傷亡，但維修費(fèi)高達(dá)2萬(wàn)多元，且企業(yè)將安全氣囊未開(kāi)的責(zé)任推得一干二凈，這讓他很反感。

    而在回訪投訴人王小姐時(shí)，她則告訴該網(wǎng)：事故發(fā)生后，汽車(chē)從2月7日拖進(jìn)盛文4S店，至3月10日，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，4S店一直不積極處理，其間，她找到了北京現(xiàn)代，對(duì)方說(shuō)有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量方面的事情由質(zhì)量科負(fù)責(zé)，而找到質(zhì)量科時(shí)，其解釋說(shuō)車(chē)輛事故是由售后服務(wù)部的技術(shù)科負(fù)責(zé)，在輾轉(zhuǎn)找到售后服務(wù)部的技術(shù)科時(shí)，多次交涉后，對(duì)方竟然以一句檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題為由，干脆把她打發(fā)了。

    王女士為此多次向北京現(xiàn)代的售后部門(mén)投訴，每次投訴北京現(xiàn)代都建議她去找4S店處理，而找到4S店后，對(duì)方給出的說(shuō)法是他們無(wú)權(quán)限處理，要找廠家解決。

    就這樣來(lái)來(lái)回回繞圈，一個(gè)月下來(lái)，不僅連是那個(gè)部門(mén)處理此事都沒(méi)有搞清楚，至于誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)更是不清楚，所以，每次交涉都是漫無(wú)目標(biāo)，到最后甚至都沒(méi)人再理這事了。

    值得一提的是，售后服務(wù)部門(mén)當(dāng)時(shí)給出的結(jié)論是安全氣囊經(jīng)鑒定沒(méi)有問(wèn)題。既然沒(méi)有問(wèn)題，王小姐就希望對(duì)方能出具一份鑒定報(bào)告，但就這樣一個(gè)合理的要求，北京現(xiàn)代一直不愿意出，最后干脆拒絕了。

    一個(gè)月交涉下來(lái)，王女士身心疲憊，她對(duì)北京現(xiàn)代這種打太極的手法更是極度不滿(mǎn)，甚至后悔當(dāng)初選擇北京現(xiàn)代。

    雅紳特氣囊打不開(kāi)，廠商稱(chēng)“無(wú)責(zé)任”

    相對(duì)車(chē)主王女士來(lái)說(shuō)，劉先生就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，因?yàn)閯⑾壬�的雅紳特在高速碰撞下安全氣囊也未爆，不過(guò)車(chē)主劉先生頭部受重傷，縫了29針。

    2008年8月31日，劉先生駕駛他的雅紳特在長(zhǎng)春至公主嶺的102國(guó)道上行駛，當(dāng)車(chē)行駛到范家屯附近時(shí)，為了躲避行人，車(chē)輛撞上了路中間的隔離帶，車(chē)輛的左中前部及車(chē)頂均受損。盡管是高速碰撞，但駕駛席的安全氣囊卻未爆開(kāi)，致使劉先生頭部受重傷。

    事故后的第四天，劉先生家屬聯(lián)系到了經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)春華眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，對(duì)該車(chē)氣囊在事故中未爆提出了質(zhì)疑。北京現(xiàn)代售后服務(wù)部技術(shù)科派工作人員對(duì)車(chē)進(jìn)行了勘查，給出了一份“分析結(jié)論”及《GB11551-2003乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》�！胺治鼋Y(jié)論”稱(chēng)該車(chē)氣囊未爆開(kāi)的原因是此次碰撞受到的瞬時(shí)沖擊力較小所致。

    最讓車(chē)主氣憤的是，從事件上報(bào)廠商到接到“分析結(jié)論”，歷時(shí)2個(gè)多月，其間電話(huà)咨詢(xún)?cè)獾蕉啻尾块T(mén)間推脫(曾經(jīng)一次推轉(zhuǎn)6個(gè)部門(mén))。技術(shù)人員勘查車(chē)輛后，問(wèn)及氣囊未爆原因，也僅是一句“說(shuō)了你也不懂”來(lái)應(yīng)對(duì)。另外，對(duì)于北京現(xiàn)代給出的結(jié)論，劉先生家屬認(rèn)為是毫無(wú)依據(jù)的。因?yàn)楸本┈F(xiàn)代所提供的“分析結(jié)論”無(wú)任何技術(shù)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)支撐，且隨結(jié)論所提供的《GB11551-2003乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》并不適用安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)，明顯存在敷衍之嫌。

    點(diǎn)評(píng)：安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠起到緩沖作用，可有效減少乘客的傷害。王女士的丈夫雖說(shuō)在此次事故中僥幸未受傷，但并不代表不應(yīng)該追究相關(guān)的責(zé)任，因?yàn)槿说纳�命只有一次，�?duì)于安全氣囊這種事關(guān)人身安全的重要部件，其安全性絕對(duì)不能抱有僥幸。

    不過(guò)，從王女士的遭遇來(lái)看，汽車(chē)在拉至4S店長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月里，北京現(xiàn)代不僅沒(méi)有積極地查找原因，反而是采取“你推我，我推你”的方式讓車(chē)主“知難”而退。企業(yè)如此處理這種事關(guān)人身安全的重大問(wèn)題，不免讓車(chē)主感到寒心。

    日前在北京車(chē)展上，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)劉智豐在接受媒體采訪時(shí)表示：北京現(xiàn)代自2002年成立以來(lái)，走得一直是品質(zhì)經(jīng)營(yíng)之路，就是讓大家用了北京現(xiàn)代之后，對(duì)它的口碑，質(zhì)量的穩(wěn)定性，技術(shù)的可靠性，包括它的質(zhì)價(jià)值有很高的評(píng)價(jià)。

    而北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰更是表示：“北京現(xiàn)代今年可以不追求位次，不追求銷(xiāo)量，即使原地踏步，也要修煉內(nèi)功，堅(jiān)守品質(zhì)之本”。即“使不追求銷(xiāo)量，也要修煉內(nèi)功，堅(jiān)守品質(zhì)之本”，李峰的話(huà)確實(shí)擲地有聲。只是我們看來(lái)，王小姐買(mǎi)了北京現(xiàn)代的雅紳特之后，僅僅通過(guò)一次事故就讓自己深刻地感受到了北京現(xiàn)代服務(wù)的“寒意”，所以，無(wú)論是劉部長(zhǎng)所說(shuō)的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)也好，還是李峰所稱(chēng)的修煉內(nèi)功也罷，如果連王小姐這樣的問(wèn)題企業(yè)都不愿意面對(duì)的話(huà)，再多的承諾恐怕也不能培養(yǎng)出用戶(hù)的忠誠(chéng)！來(lái)源：齊魯網(wǎng)