維權(quán)陷困境車子開不上100碼誰都不認賬

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

“4S店、加油站都在推卸責(zé)任，我反而成了質(zhì)量問題的買單者。”近日，蕭山人孫先生給本報85311223汽車熱線打來電話。買了不到一年，尚在保修期內(nèi)的車，出了問題卻無人負責(zé)。想去權(quán)威部門檢測，無奈檢測費用高得嚇人。

“我該怎么辦？”維權(quán)陷入僵局，孫先生很無奈。

事發(fā)：車行高速，開不上100碼

孫先生的轎車是2009年6月下旬買的，價格11.99萬元。至今行駛了約31000公里。今年2月15日，孫先生開著車出門拜年，剛上高速，問題來了�！盁o論怎樣加油門，車子的速度就是上不去，連100碼都開不到�！�

孫先生趕緊開車下高速，徑直前往4S店。一檢查，是車子的油泵壞了。材料費加工時費，花了900多元。由于當時急著用車，孫先生把錢付了，把換下來的油泵小心收好�！爱敃r我心想，不管哪里出了問題，留著油泵，總能討個說法回來�！�

可出乎孫先生意料的是，至今幾個月多過去，他在4S店、加油站兩頭跑，事情依然懸著�！�4S店說，是汽油的油品出了問題，而加油站說，是車子的質(zhì)量問題，我都不知道怎么辦才好。”

困局：4S店、加油站都不認賬

記者聯(lián)系了這輛車的銷售商。該店維修部的沈經(jīng)理告訴記者，導(dǎo)致油泵損壞的原因，系“油品問題”。雖然車子尚在保修期內(nèi)，但“油品問題”所引起的損壞不屬于保修范圍。“車主去的是民營加油站。那里的油質(zhì)量沒辦法保證。況且，我們這里出現(xiàn)類似的問題很少，車子的質(zhì)量問題可以排除。”

記者也詢問了孫先生經(jīng)常去的加油站——位于丁橋的東恒華豐路加油站。該站站長何先生同樣言之鑿鑿�！拔覀兲峁┑�汽油，都是從正規(guī)渠道進的貨，總公司也會經(jīng)常派人抽檢，問題肯定不會出在我們這里。如果一定要我們負責(zé)，除非有證據(jù)�！�

雙方都不認賬，何先生反而成了“買單者”�！坝捅脡牧�，要么是車子的質(zhì)量問題，要么是加油站的油出了問題，可就是沒辦法找到人來負責(zé)�！彼械胶軣o奈。

現(xiàn)狀：汽車質(zhì)量檢測成本高

“車主的車出了問題，消費者要求索賠或退貨，一般都會被要求對車輛進行檢測，這時許多對汽車技術(shù)裝備和標準幾乎一無所知的車主便完全處在弱勢地位�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

令人遺憾的是，目前對于汽車的質(zhì)量檢測“門檻”很高。昨天下午，記者致電浙江質(zhì)檢院下屬的浙江方圓檢測公司。該機構(gòu)質(zhì)檢部的一位工作人員表示，對于汽車質(zhì)量的問題，檢測費用是“6000元起步”。“如果加上復(fù)查等一系列費用，檢測價格很可能超過萬元。”

而孫先生換油泵的花費，總共也才900多元。如果他要求專業(yè)機構(gòu)進行檢測，必須墊付高昂的檢測費用——這顯然讓他下不了決心。