汽車在使用過程中由于某些原因，會使動力性、經濟性和安全可靠性變壞，若不及時排除會對行車安全帶來很大影響，如何預測汽車故障，以便制定有效的預防措施，對避免或減少故障具有重要的現(xiàn)實意義。

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    1.汽車故障引發(fā)的原因

    汽車故障是指汽車部分或全部喪失工作能力的現(xiàn)象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。汽車產生故障的原因歸納起來有以下幾種：

    1.1汽車駕駛員技術水平低，駕駛、維修經驗少，對所操縱的汽車構造、特性不甚了解，責任心、事業(yè)心不強。

    1.2駕駛員不按駕駛操作規(guī)程使用車輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現(xiàn)異常而不及時排除隱患。

    1.3駕駛員沒按期對汽車進行保養(yǎng)、維護，沒定時對汽車進行技術檢測。

    1.4維護修理中，未嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。

    1.5汽車本身內在質量存在的問題。如材料不佳，強度不夠，設計不妥。對先天不足引起的故障，只能在日常維護及時發(fā)現(xiàn)后更換部件解決。

    1.6運動副機件自然磨損、腐蝕、變質、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。

    1.7運行條件惡劣引起的故障，此類故障也是可以采取相應措施預防的。

    1.8大型貨運汽車違法改裝、改型，嚴重超載運行。

    1.9車輛使用不符合規(guī)定的汽車油品，如燃油、潤滑油等。

    2.汽車故障的癥狀表現(xiàn)

    汽車的運用條件十分復雜，形成故障的因素也多種多樣，要準確地判斷汽車故障，必須首先熟悉其表現(xiàn)出來的不同的內在和外表的特征，并根據(jù)這些癥狀來迅速排除。雖然故障癥狀錯綜復雜，但結合我們的實踐經驗歸納起來大致可分為以下幾類：

    2.1運行異常

    所謂運行異常，是指汽車在起動和行駛中所存在的不正常工作情況，也就是平常講的工況突變。例如，發(fā)動機突然熄火后再起動困難，甚至不能起動；發(fā)動機不易起動或起動后運轉不穩(wěn)定；在行駛中動力性突然降低，使汽車行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏、方向盤和前輪晃動甚至失控等。運動異常的故障癥狀明顯，容易察覺，但是形成原因復雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無可疑癥狀，去偽存真，才能判明故障的所在。

    2.2氣味異常

    所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時的橡皮臭味；汽車行駛中，如有制動拖滯、離合器打滑等故障時散發(fā)出來的離合器摩擦片、制動蹄片燒蝕時的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發(fā)動機過熱、機油或制動液燃燒時，也會散發(fā)特殊氣味等。

 對于異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時，便應立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災的發(fā)生。

    2.3外觀異常

    汽車發(fā)生故障時，外表上的變化亦會反映出來。如將汽車停放在平坦場地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，則為外觀異常。汽車外觀異常的原因多系車架、車身、懸掛裝置，輪胎等出現(xiàn)異常，這樣會引起行駛方向不穩(wěn)、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊玻

    2.4溫度異常

    所謂溫度異常是指通過水溫表的指示超過正常值或用手指觸摸時，便能感覺溫度過高現(xiàn)象。過熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動機、變速器總成、驅動橋總成、制動鼓總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些總成均應保持一定的溫度。除發(fā)動機外，倘若用手觸摸這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。對于水溫表指示溫度過高，我們也不能掉以輕心。通常發(fā)動機過熱，一般則說明冷卻系有故障，若不及時排除，就會引起突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅動橋過熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調整不當所致，若不及時排除，將會引起齒輪及軸承等損壞。

    2.5排煙顏色異常

    發(fā)動機工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說排煙顏色不正常。對于汽油機而言，正常的廢氣應無明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，廢氣呈黑色；油中摻水時，廢氣呈白色。

    2.6耗油異常

    耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。所謂燃油、潤滑油消耗異常就是說燃油、潤滑油消耗超過其規(guī)定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障癥狀。燃油消耗量增多，一般為發(fā)動機工作不良或底盤的傳動系、制動系調整不當所致。機油的消耗量過多，除了滲漏的原因外，多是由于發(fā)動機有故障。這時常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或活塞環(huán)損壞失效。如果在發(fā)動機工作過程中，機油量有增無減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發(fā)動機技術狀況不良的一個重要標志。

    2.7異常聲響

    汽車在發(fā)動后或行駛時，由于機件的運轉、振動會發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動機內部的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發(fā)動機爆發(fā)形成時的聲音以及其它一些汽車運行過程中允許出現(xiàn)的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、銷子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。應當指出的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。經驗表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現(xiàn)象多系惡性故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。聲響異常的原因不同會伴有不同的聲響特征，如：活塞與氣缸配合間隙過大產生的敲缸響是一種清脆而有節(jié)奏的“當當”的金屬敲擊聲；活塞銷與連桿襯套、或與活塞銷座孔配合松曠產生的銷子響是一種尖脆而有節(jié)奏的類似鋼球碰撞的“嗒嗒”敲擊聲；軸承與軸頸磨損松曠出現(xiàn)的連桿軸承響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲；曲軸軸承與軸頸配合松曠時的曲軸軸承響是種連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚”的金屬敲擊聲；以及氣缸密封變壞所產生的竄氣聲，是一種“啾啾”的聲音。

    2.8儀表異常

    汽車上的各種儀表指示車輛有關部分的工作情況，如果其指示讀數(shù)異常，就說明車輛有了故障，應立即衙位置，停車檢查排除。

    2.9性能異常

    車輛的各種使用性能隨著行駛里程的增長而減弱，但很緩慢，一般不易感覺出來，若在行車中感到汽車使用性能突然變壞，則表明有了故障，應立即停車，檢查排除。

    2.10間隙異常

    各部分的間隙都有其標準數(shù)值，如果間隙過大或過小，都表明有了故障，應進行調整。

    2.11滲漏現(xiàn)象

    滲漏是指汽車的燃油、潤滑油、冷卻液、制動液以及動力轉向系油液等的滲漏。此故障癥狀明顯，可直接觀察發(fā)現(xiàn)。滲漏會造成過熱、轉向、制動失靈，耗油量增加等故障，而且會污染機件及環(huán)境，所以一旦發(fā)現(xiàn)滲漏應隨即排除。

    實際上，導致汽車故障的因素是非常復雜的，有的故障原因涉及的因素相當廣泛，可達幾十種之多。這些因素有時單獨起作用，有時則是綜合交替起作用，但都是由漸變到突變，因此要做到準確而迅速地判斷故障，就要求駕駛員在實踐中不斷總結經驗，熟悉汽車構造及其工作原理，掌握汽車的有關理論知識。遇到具體故障時，首先應搞清故障的特征，然后由簡到繁，由表及里，逐步深入，進行認真檢查和推理分析，最后作出正確的判斷，并進行調整或修復。

    3.汽車故障診斷方法

    故障診斷就是找出故障原因及部位的分析、判斷、檢查過程。對于汽車故障現(xiàn)行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀經驗診斷法，另一種是儀器設備診斷法。

    3.1儀器設備診斷法

    儀器設備診斷法是在汽車總成不解體的情況下，用儀器設備獲取汽車性能和故障的信息參數(shù)，并與正常汽車技術狀況相比較，給出技術性能和故障的診斷結論。隨著電子信息及計算機技術在汽車上的應用，汽車故障的診斷儀器設備日益完善，越來越多的先進儀器應用在汽車故障診斷中。儀器設備對故障診斷的速度快，準確性高，且能發(fā)現(xiàn)潛伏的故障，同時也能預測出總成部件的使用壽命。

    3.2人工經驗診斷法

    人工經驗診斷法是指檢查人員憑實際經驗感覺和觀察，通過簡單工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，通過試問、眼看、耳聽、手摸、鼻嗅的方法，對汽車技術性能和故障進行定性的診斷，其具體做法是：

    試問：用“三腳油門”通過慢加速從發(fā)動機怠速、中速到高速檢查發(fā)動機的技術狀態(tài)；通過急加速檢查發(fā)動機的加速性能；利用加速滑行測試汽車底盤總成部件的異常，怠速檢查發(fā)動機的平穩(wěn)性，同時利用斷火、斷油試發(fā)動機的異響。查問汽車的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發(fā)生預兆等。

    眼看：通過審視觀察汽車的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號的工作情況，排氣、跑偏、發(fā)動機的抖動及轉向搖擺等。

    耳聽：察聽發(fā)動機在各種轉速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發(fā)動機的爆震聲和異常的敲擊聲。

    手摸：觸感發(fā)生故障部位的溫度、振動，各配合部位的過熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發(fā)動機高壓油管的脈動等。

    鼻嗅：嗅汽車在運行中，發(fā)出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，潤滑油不正常的燃燒臭味，電路膠質線的燒焦味等。

    4.汽車故障的預防

    4.1駕駛人員要加強專業(yè)技能的學習和積極參加專業(yè)技術培訓，以提高自身的專業(yè)技術水平和工作責任心、事業(yè)心。同時要學會自我技術總結，積累駕駛工作經驗，提高綜合素質。

    4.2強制實行定期保養(yǎng)維護、定期檢測制度，建立防患于未然的使用汽車的新理念[綜述圖片論壇]。

    4.3汽車故障排除要徹底，并要采取防止類似故障再發(fā)生的有效措施，堅決禁止汽車帶病行駛。

    4.4認真作好汽車運行記錄，時刻注意汽車主要技術參數(shù)的變化，對技術參數(shù)統(tǒng)計后，進行數(shù)字化處理，預報汽車運行狀態(tài)和可能發(fā)生的故障。

    4.5加強車輛的日常維護工作，認認真真的做好汽車運行前的清潔、潤滑、緊定、檢查、調整和防腐工作。