五一短假休整之余也為愛車“充充電”

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：【大中小】

清明之后，迎來五一短假，對于那些在清明節(jié)駕車回家掃墓的車主們來說，也許還沒來得及對愛車進(jìn)行檢查，因此，在即將到來的三天假期內(nèi)，車主如果沒有出行的打算，不妨在休整之余，也對愛車進(jìn)行一些有針對性的保養(yǎng)。

五一短假休整之余也為愛車“充充電”

輪胎：測量胎壓是首要

主要的工作是測量輪胎氣壓，如果有某條輪胎胎壓異常低，要仔細(xì)察看輪胎是否被扎穿，并及時進(jìn)行修補(bǔ)；同時，還要觀察輪胎側(cè)壁有無劃傷、破損的情況，仔細(xì)檢查胎紋里是否夾雜著碎石。

有車主在出行回來后，主動要求輪胎店為愛車做四輪定位。實(shí)際上，這種做法也并不完全正確。在經(jīng)過專業(yè)儀器檢測后，有些車輛并不需要做這個項目。只有當(dāng)車子往左或右邊拉，駕駛員感覺車身會漂浮或搖擺不定、需要握緊方向盤時，以及前輪或后輪單輪出現(xiàn)磨損、安裝新的輪胎后、碰撞事故維修后、換裝新的懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等有關(guān)配件后才要考慮是否進(jìn)行四輪定位。而判斷需不需要做四輪定位，則可以將轎車開到定位器上檢查，如果各項參數(shù)在正常值內(nèi)，就不需要調(diào)整。而且，如果沒有異常，最好不要隨意調(diào)整車型的原有參數(shù)。

剎車片：留意磨損跡象

如果道路路況良好，在車輛稀少的路段，車主往往喜歡深踩油門，可是，長時間超速行駛、頻繁制動的直接后果就是剎車片磨損嚴(yán)重、制動效果下降、跑偏、剎車不回位，而這些都是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題的明顯癥狀。在剎車時，如果聽到刺耳的摩擦聲音或者是尖銳聲音，右腳踩下去感覺踏板反應(yīng)滯后，軟弱無力，更證明應(yīng)立即更換剎車片。

通常長假歸來后，人們會相對重視對剎車片的檢查維護(hù)，但是短途駕駛往往就讓人們忽視了剎車片的磨損狀況。一旦接下來需要長途自駕，臨行前時間緊迫，車主沒有對剎車系統(tǒng)做仔細(xì)檢查，就會給出游帶來安全隱患。

機(jī)油：避免黏度過大

車主們在中長途駕車回來后，往往會發(fā)現(xiàn)跑高速機(jī)油用得特別快，有鑒于此，可在這個車輛歇息期根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增加機(jī)油。

部分車主想好好護(hù)理愛車，一味使用黏度高的機(jī)油，這種做法卻可能反而增加了愛車的負(fù)擔(dān)。潤滑油的黏度無疑對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，但使用黏度過大的潤滑油，也存在弊端———很有可能在發(fā)動機(jī)啟動時造成磨損；同時潤滑油流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時補(bǔ)充到摩擦表面，失去了潤滑的作用，散熱效果也變得很差，造成發(fā)動機(jī)過熱，同時難以及時將金屬末屑、碳粒、塵埃等從摩擦表面上清洗出去。

值得一提的是，由于黏度過大，機(jī)件表面之間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，也要消耗更多的燃料。

發(fā)動機(jī)：進(jìn)行油路清洗

對于曾經(jīng)在省內(nèi)行駛的車輛，由于部分地區(qū)的汽油供應(yīng)質(zhì)量得不到保證，有可能會使車輛在加油之后出現(xiàn)各種病癥�，F(xiàn)在汽車廠家對汽油標(biāo)號要求一般都在93號以上，如果使用了低標(biāo)號汽油或者是劣質(zhì)汽油，一方面發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面容易使三元催化凈化器失效，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放不合格，甚至堵塞排氣管，而由于排氣不暢，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)無力，并增加油耗，嚴(yán)重的會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。因此，建議車主趁這個休息的機(jī)會，對發(fā)動機(jī)的油路好好清洗一番，否則，可能會影響愛車接下來的行駛狀況。

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