一、無級(jí)變速器智能檢測系統(tǒng)（下簡稱智能CVT）介紹:

    1、智能CVT變速器工作原理（中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)）

    智能CVT是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，他不是通過傳統(tǒng)齒輪式、液壓式結(jié)構(gòu)，而是通過全新的智能檢測系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別扭矩大小，自動(dòng)改變傳動(dòng)比，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛運(yùn)動(dòng)感和車輛節(jié)油的雙重要求，在達(dá)到低油耗的同時(shí)，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速，并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。

    智能CVT與傳統(tǒng)CVT有著明顯的區(qū)別，與DCT更有本質(zhì)的區(qū)別，這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的，設(shè)計(jì)者們走了一條具有革新性的全新技術(shù)之路，巧妙地把手動(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性結(jié)合在一起，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)有CVT和DCT變速器。

    2、智能CVT優(yōu)勢

    智能CVT結(jié)合傳統(tǒng)手動(dòng)變速器和CVT所有優(yōu)點(diǎn)，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越博格華納DCT技術(shù)和博世CVT技術(shù)（理論數(shù)據(jù)）,是世界變速器領(lǐng)域革命性的變革。

    （1）節(jié)約油耗20%-30%

    和傳統(tǒng)CVT相比，智能CVT使用智能變速的新技術(shù)，使得手動(dòng)變速箱具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，智能變速器比手動(dòng)檔換檔更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷。

    和傳統(tǒng)的自動(dòng)檔相比，智能自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)別，智能CVT沒有采用扭矩變換器，自動(dòng)轉(zhuǎn)換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，而是采用了全新的設(shè)計(jì)理念。

    智能CVT突破了傳統(tǒng)變速器齒輪式結(jié)構(gòu)和液壓傳動(dòng)方式，而是通過全新的智能傳動(dòng)來達(dá)到目的，大大降低了成本，提高了變速器的使用壽命，變速器本身會(huì)自動(dòng)檢測扭矩，并智能地自動(dòng)調(diào)解，在需要多大功時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)分配，不浪費(fèi)任何功率。因?yàn)闆]有浪費(fèi)地做功，因此理論油耗比傳統(tǒng)CVT省油20%至30%，比以節(jié)油著稱的博格華納DCT節(jié)省20%左右。

    （2）成本是現(xiàn)有CVT的十分之一

    傳統(tǒng)變速器是通過復(fù)雜的齒輪和液壓、電子線路來實(shí)現(xiàn)的，成本昂貴，并且性能越好，成本越高。即使是CVT帶式變速器，其控制液力系統(tǒng)成本昂貴，智能變速器能夠通過全新的方式來達(dá)到最佳效果，大大降低了變速器的成本，用最低的成本將變速器的作用發(fā)揮到極致。其成本僅相當(dāng)于博世CVT的十分之一左右，更不用說結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的DCT。

    （3）實(shí)現(xiàn)變速器終生免修

    傳統(tǒng)變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，并且變速器性能越好，結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，成本昂貴耐用性差。智能CVT維修率可以降為現(xiàn)有CVT的十分之一左右，基本實(shí)現(xiàn)終生免修。

    （4）使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命提高20%以上

    由于智能CVT能靈敏準(zhǔn)確的檢測力矩，最大限度的減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因此能使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命提高30%，以現(xiàn)有20萬公里無大修的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)為例，配合使用智能CVT，可以做到25萬公里無大修，這也是DCT和CVT所無法實(shí)現(xiàn)的。