常見(jiàn)異常狀況一：汽油消耗量過(guò)大是何原因？

    1、機(jī)械因素：

    汽車故障導(dǎo)致效率下降：請(qǐng)回廠檢修確定有無(wú)故障。

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

    2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。

    剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車無(wú)此狀況。

    3、人爲(wèi)操作因素：

    a：溫車過(guò)久：在發(fā)動(dòng)後至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。

    b：狂暴駕駛：急踩油門(mén)加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。

    c：開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火讓車子保持怠速狀態(tài)，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。

    d：長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因爲(wèi)天下沒(méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁在汽油消耗上。

    E：空調(diào)制冷效率下降

    4、交通因素：

    a：短程使用：發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由於冷機(jī)效率低，燃料大半消耗於將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

    b：市區(qū)行車：市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍於高速公路行車。

    5、其他因素：

    車上如放置過(guò)多的雜物增加重量長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。

    常見(jiàn)異常故障二：排氣管冒黑煙是什麼原因？冒白煙是什麼原因？冒藍(lán)煙是什麼原因？

    1、排氣管冒黑煙：

    說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

    2、排氣管冒白煙：

    說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低�？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.

    3、排氣管冒藍(lán)煙：

    說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。可以通過(guò)以下方法解決：新車或大修後的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油；更換氣門(mén)導(dǎo)管。

 
  常見(jiàn)異常故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沈重是何原因？

    1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。

    2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。

    3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。

    4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球頭磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。

    以上一些小檢查小判斷各車主如能多注意一些多檢查一些相信車子可以為你服務(wù)的更久,狀況更好喔。

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