車用乙醇汽油適用于裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的各類車輛、無(wú)論是化油器或電噴供油方式的車輛。它可以有效改善油品的性能和質(zhì)量，降低一氧化碳、碳?xì)浠�合物等主要污染物排放�?/P>

　　由于乙醇汽油自身的一些特性，在使用乙醇汽油時(shí)需注意以下一些事項(xiàng)：

　　一、首次使用前要對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行清洗

　　車用乙醇汽油中的乙醇具有較強(qiáng)的溶解清洗特性。車輛在首次使用乙醇汽油時(shí)，特別是在使用1箱到2箱油后，在乙醇的清洗作用下，會(huì)將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(zhì)，如鐵銹、污垢、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解下來(lái)，混入油中，造成油路不暢。

　　因此，一般來(lái)講行駛里程在3萬(wàn)公里以上以及確認(rèn)供油系統(tǒng)較臟的車輛在使用乙醇汽油前都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清洗。清洗作業(yè)應(yīng)當(dāng)在具有二類以上資質(zhì)的汽車維修廠，嚴(yán)格按照規(guī)范，重點(diǎn)對(duì)油箱、燃油濾清器、油泵、化油器、噴油嘴、油路及油路濾網(wǎng)逐項(xiàng)進(jìn)行清洗。

　　清洗過(guò)程中應(yīng)注意徹底清除油箱、油路系統(tǒng)中的雜質(zhì)，排出油箱底部積存的水分。對(duì)一些與乙醇汽油不相適應(yīng)的橡膠、塑料部件進(jìn)行更換，清洗完畢后進(jìn)行試車檢查，并對(duì)車輛進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。

　　二、防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水分超標(biāo)

　　車用乙醇汽油由于混配有一定量的變性燃料乙醇，乙醇是親水性液體，易與水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分離，水分沉積在油箱底部。因此車輛在首次使用車用乙醇汽油時(shí)，應(yīng)對(duì)油箱內(nèi)進(jìn)行一次檢查，以防止乙醇汽油與油箱底部可能存在的沉淀積水互溶，使油中水分超標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

　　三、夏季使用需注意

　　夏季氣溫較高，燃油的揮發(fā)性增大，如油箱附件——排氣閥堵塞，使部分燃油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)時(shí)，氣體不能經(jīng)排氣閥排出，易造成油路氣阻的產(chǎn)生概率增大。夏季加油時(shí)不要將油箱加得太滿，要留有一定的油品膨脹和氣化空間。

　　四、乙醇汽油對(duì)橡膠有影響

　　試驗(yàn)表明，絕大多數(shù)橡膠件均能適應(yīng)乙醇汽油，只有少數(shù)幾種不適應(yīng)，但腐蝕作用緩慢。一些早期生產(chǎn)的機(jī)械式汽油泵中的橡膠膜片適應(yīng)性較差，使用乙醇汽油后個(gè)別出現(xiàn)溶脹裂紋現(xiàn)象。由于橡膠部件在外觀上無(wú)法區(qū)分材質(zhì)成分，可由定點(diǎn)汽修廠將購(gòu)回的部件事先做個(gè)車用乙醇汽油浸泡試驗(yàn)，再裝車使用。長(zhǎng)期使用要考慮供油系統(tǒng)中的橡膠和有機(jī)零件是否耐醇類腐蝕。

　　五、按壓縮比選擇乙醇汽油

　　車用乙醇汽油和普通汽油一樣，其標(biāo)號(hào)是按辛烷值來(lái)標(biāo)示的，標(biāo)示方法是在汽油標(biāo)號(hào)前加注字母E。一般情況下，壓縮比在7．5到8．0的應(yīng)選用E90號(hào)車用乙醇汽油；壓縮比在8．0到8．5的應(yīng)選用E93號(hào)車用乙醇汽油；壓縮比在8．5到9．0的應(yīng)選用E95號(hào)車用乙醇汽油；壓縮比在9．0以上的應(yīng)選用E97號(hào)車用乙醇汽油。

　　目前，國(guó)內(nèi)9個(gè)省使用乙醇汽油，其中包括：

　　黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5��；

　　江蘇省徐州、連云港、淮安、鹽城、宿遷5市；

　　山東省濟(jì)南、棗莊、濟(jì)寧、泰安、臨沂、聊城、菏澤7市；

　　湖北省武漢、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9市；

　　河北省石家莊、保定、邢臺(tái)、邯鄲、滄州、衡水6個(gè)地區(qū)。