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大眾邁騰轎車急加速不良EPC燈異常點(diǎn)亮

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年07月27

行駛里程約1.4萬km的2013年大眾邁騰B7L1.8轎車。該車行駛時(shí)急加速不良，儀表EPC燈異常點(diǎn)亮。

故障診斷：接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。利用VAS5052A讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障代碼，故障代碼為P0087。清除故障代碼后急加速行駛一段路程后，故障代碼再現(xiàn)。

根據(jù)讀取的故障代碼分析，造成該故障的可能原因有：低壓燃油管路故障、燃油泵及燃油泵濾清器故障、燃油泵控制器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276）故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及相關(guān)線路故障。

接上VAS5052A試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、勻速行駛或緩慢加速均正常。急加速時(shí)故障出現(xiàn)，EPC燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最高轉(zhuǎn)速達(dá)不到3 000 r/min。出現(xiàn)故障時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油系統(tǒng)壓力，為4 bar（1 bar=100 kPa），正常應(yīng)為50 bar～150 bar。檢查低壓燃油系統(tǒng)壓力，為6 bar左右，正常，排除低壓燃油系統(tǒng)故障。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴高壓形成原理，高壓燃油系統(tǒng)壓力通過安裝在燃油泵上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276）來調(diào)節(jié)。在噴油過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)計(jì)算出的供油始點(diǎn)向燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276）發(fā)送指令使其吸合，進(jìn)油閥在彈簧作用力下被關(guān)閉。隨著泵活塞向上運(yùn)動(dòng)，在泵腔內(nèi)建立起油壓，當(dāng)泵腔內(nèi)的油壓高于油軌內(nèi)的油壓時(shí)，出油閥強(qiáng)制開啟，燃油便被泵入油軌內(nèi)，油軌內(nèi)的燃油高壓壓力由壓力傳感器識別后傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

基于以上對燃油高壓建立過程的分析，推斷導(dǎo)致燃油供給系統(tǒng)高壓不能建立的可能原因包括：凸輪軸驅(qū)動(dòng)裝置損壞，高壓燃油泵及輸油管堵塞故障，低壓燃油系統(tǒng)壓力過低，高壓燃油泵燃油壓力調(diào)節(jié)閥及線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

正常車將燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276）拔掉，高壓燃油系統(tǒng)壓力約為7 bar，而該車出現(xiàn)故障時(shí)高壓燃油系統(tǒng)壓力只有4 bar，懷疑高壓燃油泵進(jìn)油口堵塞，更換高壓燃油泵后試車，車輛加速正常，EPC燈熄滅，故障排除。

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