奇瑞QQ、東方之子及A516轎車故障實例

www.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年07月24

故障一一輛奇瑞QQ1.1L轎車，用戶反映該車在停放一段時間后突然前照燈遠光長亮，喇叭常響。奇瑞QQ、東方之子及A516轎車故障實例喇叭、前照燈電路圖　　經檢查發(fā)現，只要插上前照燈熔絲故障立即出現，但若觸發(fā)一下喇叭，喇叭不響前照燈熄滅。檢查2個相關繼電器發(fā)現，任意拔掉其中的1個這2個用電器便會立即停止。根據這個現象，筆者初步判定為2個繼電器的85#腳短路。之后，筆者找來了相關電路圖。根據電路圖(圖1)對線路進行檢查，最終確定為到組合開關遠光開關和到喇叭開關的線路插頭內部短路。分析電路圖可知，前照燈之所以常亮，是因為喇叭繼電器85#腳輸出的電源，使前照燈繼電器開關吸合造成前照燈常亮。當按下喇叭開關時，喇叭繼電器的85#腳電壓變成0，前照燈繼電器因沒有磁場電源斷開，前照燈熄滅。那么喇叭又為什么會常響呢?這是因為遠光繼電器86#腳是地線，喇叭繼電器85#腳和遠光繼電器85#腳經遠光繼電器86#腳形成接地，使喇叭繼電器開關閉合導致喇叭常鳴。最后，在將2條線從插頭的兩端跨接出來后，故障排除。　　故障二一輛奇瑞東方之子2.4L轎車，用戶反映天窗突然不能動作。奇瑞QQ、東方之子及A516轎車故障實例天窗系統(tǒng)相關電路圖　　經試車，故障確實存在。根據我們維修該車的經驗，一般引起該故障的主要原因包括天窗熔絲燒毀、天窗控制模塊損壞、天窗電機損壞、相關線路短路或斷路及鑰匙行程開關卡住。經檢查發(fā)現，該車天窗系統(tǒng)熔絲燒毀。我們先更換了熔絲，之后出去試了一下車，結果熔絲又燒毀了。經查閱電路圖(圖2)得知，天窗主熔絲和電動遮陽簾共用1個熔絲。我們依次斷開天窗系統(tǒng)相關線路的插接器進行檢查，結果故障依舊。此時筆者考慮，會不會是電動遮陽簾引發(fā)的故障呢?于是繼續(xù)斷開電動遮陽簾線路插接器，此時故障消失。經觀察發(fā)現，用戶在電動遮陽簾處堆放的東西過多，已經導致電動遮陽簾支架受力卡死。在取掉這些物品并重新調整支架位置后，試車故障排除。總結：該故障屬于典型的因用戶操作不當引發(fā)的故障，所以我們平時不僅要修好車，還要指導用戶正確使用車輛�！　」收先惠v奇瑞A516轎車，用戶反映EPC指示燈點亮，且每次起動后第1次踩油門沒反映，車輛行駛中伴有加速不良的現象。奇瑞QQ、東方之子及A516轎車故障實例發(fā)動機控制系統(tǒng)局部電路　　連接故障診斷儀對車輛進行檢測，設備提示：P2122――加速踏板位置傳感器1信號過低，P0105――進氣壓力傳感器故障，P0106――進氣壓力傳感器信號不合理”。在將故障碼清除后，只要一踩油門，上述故障碼便會重現。觀察數據流發(fā)現，設備顯示加速踏板位置傳感器1的信號電壓為0.08V(正常值為0.74V)。經查閱電路圖(圖3)得知，加速踏板位置傳感器1、進氣壓力傳感器的參考電壓都是由發(fā)動機控制單元的33#腳提供的。因此，筆者認為是該線路存在對地短路或虛接現象。首先拆下發(fā)動機控制單元、加速踏板位置傳感器及進氣壓力傳感器的插接器，檢查發(fā)動機控制單元33#腳、加速踏板位置傳感器6#腳及進氣壓力傳感器的3#腳間的導通性良好。繼續(xù)檢查該線是否對地短路，經檢查該線確實存在對地短路現象。從發(fā)動機控制單元33#腳出來的參考電壓不但供給進氣壓力傳感器3#腳，還經過插接器A1/5供給電子節(jié)氣門的6#端子。斷開該插接器發(fā)現，電子節(jié)氣門6#線仍存在對地短路現象，而發(fā)動機控制單元的33#腳和進氣壓力傳感器的3#腳不再對地短路，從而判定為電子節(jié)氣門6#端子至發(fā)動機控制單元A1/5之間的線束有對地短路的地方。之后，我們拆下儀表板發(fā)現該線在靠近發(fā)動機控制單元A1插接器的附近位置受到擠壓，已經將絕緣皮磨掉致使線路對地短路。在對損壞線路進行修復后，試車故障排除。