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賽歐SLX轎車(chē)車(chē)門(mén)、行李箱均無(wú)法執(zhí)行中控門(mén)鎖程序

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年04月14

一輛行駛里程約10.6萬(wàn)km的雪佛蘭賽歐SLX轎車(chē)。該車(chē)所有車(chē)門(mén)，包括行李箱均無(wú)法執(zhí)行中控門(mén)鎖程序。

故障診斷：用試燈測(cè)試2個(gè)前門(mén)上的開(kāi)鎖和上鎖信號(hào)輸入，結(jié)果在中控門(mén)鎖模塊的對(duì)應(yīng)端子上檢測(cè)到了正確的輸入信號(hào)。再用試燈檢查中控門(mén)鎖模塊上的2條電源輸入和接地回路，電源和接地情況都良好。

小心地取出中控門(mén)鎖模塊查看，突然聞到一股焦臭味。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)中控門(mén)鎖模塊的接觸端子都因過(guò)熱而發(fā)黑，顯然是中控門(mén)鎖模塊燒毀了。這樣大的電流，只有供能線路上的短路故障才能夠產(chǎn)生。帶著疑問(wèn)，用萬(wàn)用表檢測(cè)與供能線路相關(guān)的電氣線路，果然發(fā)現(xiàn)后行李箱電控執(zhí)行器處連接執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)的2根接線的電阻值等于零。也就是說(shuō)，該電動(dòng)機(jī)的絕緣線圈被擊穿，并隨執(zhí)行器外殼連接到車(chē)身上搭鐵了。拆下后行李箱執(zhí)行器，果然也有一股焦糊味。更換后行李箱電控執(zhí)行器和中控門(mén)鎖模塊后，故障徹底排除。

故障分析：由于后行李箱電控執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，造成電動(dòng)機(jī)線圈線路和外殼搭鐵，使得大電流瞬時(shí)通過(guò)中控門(mén)鎖模塊的供能線路，并將模塊中的輸出供能雙繼電器且觸點(diǎn)臂燒毀，造成中控門(mén)鎖模塊失效。

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