別克GL轎車儀表板上的左右出風口的溫度不一致

www.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年02月02

一輛行駛里程約法三章9萬km，空調(diào)系統(tǒng)控制方式為CJ2的2001年別克GL轎車。該車開空調(diào)時，儀表板上的左、右出風口的溫度不一致。

故障診斷：啟動發(fā)動機并打開空調(diào)，用手感覺左右出風口的出風溫度，左側(cè)的出風溫度接近外界溫度，右側(cè)是制冷后的涼風，但是感覺制冷強度不夠。觀察空調(diào)低壓管路，發(fā)現(xiàn)管路表面凝結(jié)了一些水珠，但是管路不是很涼。關(guān)閉車窗使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000r/min運轉(zhuǎn)一段時間后，車內(nèi)溫度接近空調(diào)功能正常時的狀態(tài)，而且左、右出風口溫差變小。打開車門后，出風口的溫度很快升高，低壓管路表面的凝結(jié)水變少，很顯然，空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)的制冷劑不能隨著熱負荷的變化而變化。

由于W-CAR車系和D-CAR車系蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)特點，打開空調(diào)時，中央儀表板上的2個出風口的出風溫度不一致，左側(cè)出風溫度高，右側(cè)出風溫度低，溫差會達到3℃～5℃。而且該車使用的控制系統(tǒng)為CJ2，即左右雙區(qū)的自動空調(diào)，蒸發(fā)器的兩側(cè)有左右2個溫度執(zhí)行器。當溫度執(zhí)行器或相關(guān)線路出現(xiàn)故障后，同樣會導致左右出風口溫度不一致。所以，當出現(xiàn)左右出風口溫度不一致時，首先應(yīng)該區(qū)分出是制冷能力的問題還是電子控制問題，或是風門等機械問題。按照上面的思路進行檢修，當發(fā)動機水溫正常后，將空調(diào)系統(tǒng)的溫度逐漸調(diào)高，出風口的溫度會隨之逐漸升高，這說明溫度控制沒有問題，送風模式的控制也沒有問題。按照從簡到繁的檢查方法，用空調(diào)支管壓力表測量空調(diào)系統(tǒng)的工作壓力，低壓管路的壓力為100kPa，高壓管路的壓力為1000kPa。此時的車外溫度為32℃，相對濕度為60℃。在相同的環(huán)境下，標準的低壓管路壓力應(yīng)為338kPa，高壓管路壓力應(yīng)為2958kPa，從以上的數(shù)據(jù)可以看出，空調(diào)管路內(nèi)制冷劑不足。

使用制冷劑回收加注機回收制冷劑，回收量為600g，而標準加注量為850g。向空調(diào)管路內(nèi)加注適量制冷劑后，空調(diào)功能恢復(fù)正常，故障徹底排除。

實際上，通過測量空調(diào)系統(tǒng)壓力可以很快確定制冷劑是否適量，通過上面的描述，目的是使維修人員了解到不同的車型缺少制冷劑可能會導致不同的故障現(xiàn)象，可給維修人員提供一種解決此類問題的思路。