生命安全保護(hù)神 淺談幾種汽車安全帶
汽配110網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2009-4-27
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【正文】 對(duì)于家用車，我們一般都會(huì)關(guān)注動(dòng)力、空間、安全這些指標(biāo)。其中在安全方面，經(jīng)�？紤]的是有沒(méi)有ESP、多少個(gè)氣囊、車身強(qiáng)度等等這些，然而卻很少有人在買車時(shí)關(guān)注這款車上裝備的是什么安全帶。而安全帶恰恰是汽車安全的一個(gè)最重要的影響因素。因此今天就讓我們一起來(lái)聊聊汽車安全帶。 最早的汽車安全帶出現(xiàn)在20世紀(jì)初，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)一位賽車手駕駛賽車手在比賽中把車開(kāi)出了賽道沖進(jìn)了人群造成數(shù)十名觀眾的傷亡，而車手自己卻因?yàn)橄瞪狭税踩珟Ф舆^(guò)一劫。不過(guò)當(dāng)時(shí)的安全帶還是那種類似現(xiàn)在飛機(jī)安全帶的簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)式結(jié)構(gòu)。到了50年代末沃爾沃轎車開(kāi)始使用三點(diǎn)式安全帶。60年代末，安全帶卷收器誕生了，至此現(xiàn)代安全帶才可以說(shuō)是真正成型。 按照固定點(diǎn)的個(gè)數(shù)分類有兩點(diǎn)式安全帶和三點(diǎn)式安全帶以及賽車上使用的N（N≥3）點(diǎn)式安全帶等等，當(dāng)今的汽車安全帶一般都是三點(diǎn)式安全帶。安全帶看似沒(méi)有什么新鮮的，但如果說(shuō)出幾個(gè)名字來(lái)可能還真讓人有點(diǎn)摸不著頭腦，例如緊急鎖止式安全帶、預(yù)緊式安全帶、燃爆式安全帶等等。其實(shí)這些安全帶的區(qū)別與那根帶子本身沒(méi)什么太大關(guān)系，關(guān)鍵就是卷收器種類的不同。卷收器，顧名思義就是把安全帶卷收起來(lái)的裝置，從外表看就是一個(gè)盒子，里面有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上。 假設(shè)一下，如果安全帶是一根不能自由伸縮的帶子會(huì)怎樣，首先為了保證安全性它必須把乘客牢牢“綁”住，那必將是一件很痛苦的事；另外，不同人的高矮胖瘦也不同，每次乘客上車之后都要調(diào)整帶子的長(zhǎng)短，非常不方便。 安全帶卷收器的誕生正式為了解決這個(gè)問(wèn)題，它的功能就是實(shí)現(xiàn)緊急鎖止，這也是當(dāng)今所有安全帶卷收器都具有的一個(gè)功能。首先安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上，平時(shí)我們拉動(dòng)帶子的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到有什么太大阻力，即使系上安全帶也基本不會(huì)妨礙乘客的活動(dòng)。當(dāng)發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí)，身體迅速前移，卷收器便會(huì)把滾軸鎖死，起到固定的作用。這個(gè)裝置能夠感知加速度和車身姿態(tài)，或許一些人會(huì)有這樣的經(jīng)歷：駕駛員開(kāi)車過(guò)于激烈，此時(shí)伸手去拉安全帶會(huì)發(fā)現(xiàn)根本拉不出來(lái)，其實(shí)這就是卷收器在工作。 |
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