大宇轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象分析２例解答
互聯(lián)網(wǎng) 品牌汽車維修 2006-08-02
|
大宇轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象分析２例解答 一輛１９９６年產(chǎn)大宇王子轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，在起動(dòng)時(shí)需踩下加速踏板，松開加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火，無怠速，排氣管發(fā)出“突突”聲并伴有嗆人的汽油味。 據(jù)車主講該車一直運(yùn)行正常，自從在朋友開的汽修店內(nèi)對發(fā)動(dòng)機(jī)做了一次常規(guī)保養(yǎng)后便出現(xiàn)上述故障。經(jīng)詳細(xì)詢問得知，在保養(yǎng)時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)免拆設(shè)備清洗了燃油系統(tǒng)，用清洗劑清洗了節(jié)氣門體，并更換了４個(gè)火花塞、三濾和機(jī)油后便出現(xiàn)了該故障。為排除該故障，修理店曾和正常運(yùn)行的車輛對換過進(jìn)氣壓力傳感器、水溫傳感器，并對燃油系統(tǒng)拆檢多次，但是均未解決問題。 通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的直觀檢查，筆者發(fā)現(xiàn)各真空管及導(dǎo)線連接正常，也未發(fā)現(xiàn)漏氣跡象。拆檢４個(gè)火花塞，發(fā)現(xiàn)４個(gè)火花塞頭部均發(fā)黑。經(jīng)測試火花塞工作正常，高壓火花輸出強(qiáng)烈。 連接解碼器進(jìn)行診斷，儀器顯示“３３”號(hào)故障碼，該故障碼的含義是進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號(hào)電壓過高。將節(jié)氣門開啟角度調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)８００ ｒ／ｍｉｎ的模擬轉(zhuǎn)速時(shí)（圖１），經(jīng)測量進(jìn)氣壓力傳感器的輸出電壓為３．８ Ｖ。連接示波器測量氧傳感器信號(hào)，其電壓在０．５ Ｖ以下頻繁變動(dòng)，顯示稀混合氣狀態(tài)。 圖1 調(diào)整節(jié)氣門開度 鑒于該故障發(fā)生于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)以后，結(jié)合以上的測試結(jié)果綜合分析認(rèn)為，節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響了實(shí)際混合氣的進(jìn)入量。ＥＣＵ通過進(jìn)氣壓力傳感器得到的信號(hào)是需要加濃，而從氧傳感器反饋的信號(hào)還是稀，所以ＥＣＵ繼續(xù)控制加濃混合氣，從而出現(xiàn)該故障。 而造成進(jìn)氣歧管壓力過高的主要原因有以下幾項(xiàng)：①真空管泄漏。②進(jìn)排氣門升程不足。③進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。④排氣系統(tǒng)堵塞。根據(jù)故障現(xiàn)象與以上測試，筆者認(rèn)為只有③的可能性較大，經(jīng)測量氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)３、４缸的氣缸壓力明顯低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 進(jìn)一步分析認(rèn)為，該故障的主要原因?yàn)椋矀�(gè)氣缸壓力過低，而造成壓力過低的原因?yàn)闅忾T關(guān)閉不嚴(yán)。筆者懷疑該車在保養(yǎng)過程中，清洗節(jié)氣門體時(shí)，清洗劑將節(jié)氣門體下方和進(jìn)氣道內(nèi)的污物和積炭沖刷掉后，當(dāng)大顆粒的積炭通過進(jìn)氣門口時(shí)，被卡滯在氣門的工作面上，造成了氣門關(guān)閉不嚴(yán)。 根據(jù)以往的修理經(jīng)驗(yàn)，在對節(jié)氣門體或進(jìn)氣道進(jìn)行清洗后，可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良等現(xiàn)象，（因進(jìn)、排氣門口處有輕微卡滯），只要車輛運(yùn)行一段時(shí)間或幾天后故障會(huì)自動(dòng)消失。但排除該故障還有２種簡易方法：①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用清洗劑噴入進(jìn)氣道內(nèi)，直至積炭排出。②盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因只有這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的混合氣多，從而產(chǎn)生的換氣量較大，迫使進(jìn)排氣門口外的積炭被壓碎吹掉。 如使用第１種方法，對于裝備三元催化的車輛，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管因過熱而發(fā)紅的現(xiàn)象，所以筆者使用第２種方法。當(dāng)該車經(jīng)過路試行駛約２０ ｋｍ左右時(shí)，故障自動(dòng)消失。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大宇轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象分析２例解答品牌汽車維修)
-
比亞迪
福特
大眾
威馳
阿斯頓
林業(yè)集
珠峰
豪情
青年尼
依維柯
御翔
派朗
地質(zhì)勘
飛騰
金城
奧迪
競技者
上汽奇
奔騰
金杯
開迪
新雅途
帕拉丁
愛麗舍
路虎
恒通客
土星
雙環(huán)小
清掃車
女神客
防暴車
少林客
塔塔
清潔車
邁騰
汽罐車
帕杰羅
東風(fēng)龍
歐藍(lán)德
大發(fā)
福田
黃海
奧鈴
英菲尼
北方奔
長江客
蒙迪歐
三菱
救護(hù)車
豹風(fēng)
沃爾沃
榮威7
瑞鷹
北斗星
愛迪爾
天語S
風(fēng)行
庫特森
南方
黑金剛
別克
菲亞特
沙漠運(yùn)
黃明客
哈飛
五菱陽
三一客
中興旗
尼奧普
齊魯客
伊卡路
威姿
雷克薩
解放
沈飛日
日野汽
本田
陸地巡
金旅
東風(fēng)
豐田
樂騁
阿米尼
思迪
勞斯萊
大威悍
花冠
雙龍
峨眉客
大運(yùn)
豪爵
哈飛
寶馬
雷諾
集裝箱
豪豹
名爵
吉奧
萬象大
安凱
奔馬
驪威
夏利
春蘭
軒逸
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 大眾寶來剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與故障排除
- 電子車速里程表不動(dòng)如何判斷
- 東風(fēng)雪鐵龍塞納2.0 BSI故
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖 捷達(dá)ATi加油不
- 歐寶威達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈
- 自動(dòng)變速箱小故障
- 中華轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
- 怎樣使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器對中
- 怎樣使奧迪100轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)與
- 切諾基日常保養(yǎng)
- 尼桑風(fēng)度V6排氣管噴油并冒白煙
- 馬自達(dá)本格發(fā)動(dòng)機(jī)異響
- 凌志LS 400巡航系統(tǒng)失效
- 轎車底盤響聲的診斷與排除技術(shù)知
- 富康自動(dòng)擋溫度升高后不能起步
- 富康冷車只能以應(yīng)急模式運(yùn)行
- 富康ZX系列轎車的主要特點(diǎn)
- 豐田皇冠車高調(diào)整裝置反應(yīng)遲鈍
- 豐田皇冠3.0轎車暖車后怠速不
- 豐田花冠懸架控制系統(tǒng)只能以單一
- 豐田海拉克斯轉(zhuǎn)換器的檢修
- 本田雅閣無高壓火花，無噴油脈沖
- 奔馳汽車故障排除解決法
- 奔馳車系的保養(yǎng)燈歸零
- 一汽大眾奧迪V6有時(shí)不能起動(dòng)故
- 一汽大眾高爾夫維修保養(yǎng)及使用注
- 寶來1.8電動(dòng)座椅小故障
- 奧迪五缸轎車起動(dòng)困難
- 豐田面包車動(dòng)力不足，水溫偏高
- 捷達(dá)王轎車怠速不穩(wěn)
- 奧迪200 C3V6怠速異常
- 奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和安裝
