切諾基制動失靈
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-28
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故障現(xiàn)象：一輛'87款切諾基，在其使用過程中一直正常保養(yǎng)。在一次例行檢查中，發(fā)現(xiàn)前制動分泵有漏油的跡象，于是對前分泵進行了更換，并按操作規(guī)程進行了放氣作業(yè)，試車一切正常。幾天后，用戶反映此車制動失靈，踩制動踏板很費力，好象沒有助力，于是對制動系統(tǒng)又進行了檢修。 故障檢修：首先對真空助力裝置進行不解體檢查，方法如下： (1)起動發(fā)動機，等達到正常工作溫度后，用手直接拔下進氣歧管到真空助力泵的連接軟管，發(fā)現(xiàn)真空源很足，真空泵上的單向閥無阻塞。 (2)一人在車上踩住制動踏板不動，一人將真空源接回到助力泵，發(fā)現(xiàn)踏板并不下行，幾乎沒有什么感覺。 (3)熄火后，仍踩住制動踏板，也沒有感到踏板有升高的感覺。 通過以上三步檢查，己可以確定真空助力泵損壞。 更換助力泵后，此車出現(xiàn)一奇怪的現(xiàn)象：制動時，制動踏板只需輕輕一踩就能到底，就好象有油管泄油，又好象制動總泵密封圈損壞，制動液直接回油杯一樣，但是制動力極強。于是又對總泵、分泵和油管等處做了一次檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)故障。 是不是真空助力過大呢?將真空管堵塞一部分(真空助力泵如圖 1所示)，使助力適當降低一些，這時踩制動踏板的感覺稍好一些，但制動時仍沒有令車減速的過程，而是一踩踏板，車輪就完全抱死。 難道是新?lián)Q的真空助力泵有什么問題?拆下剛裝的真空助力泵與原車的相比較，外形基本一致，但零件號卻有所不同。再次選用一個與原零件號相同的真空助力泵，裝復后試車，故障排除。 |
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