三菱面包車為何連續(xù)沖壞氣缸墊
互聯網 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-03
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一輛發(fā)動機型號為４Ｇ３２的三菱面包車，大修后行駛不到５００ＫＭ，出現了沖氣缸墊的故障現象。冷機拆下氣缸蓋，發(fā)現三、四缸之間的氣缸墊被沖壞，察看一下氣缸墊，沒有裝反，也無雜物，檢查一下氣缸體和氣缸蓋 ，安裝面均很平整、清潔，便懷疑是氣缸墊的質量問題，于是換上一個質量良好的氣缸墊，維修完畢后試車，運轉正常。可是，該車出廠后行駛了僅３００ＫＭ多一點，又沖壞了氣缸墊，心中感到非常納悶：是什么原因造成的呢？難道是氣缸蓋螺栓沒有達到規(guī)定扭力值？于是，在松氣缸蓋螺栓時，檢查其扭力值，均符合要求。只好拆下氣缸蓋，發(fā)現還是三、四缸之間的氣缸墊被沖壞，這么短的時間，多次出現沖氣缸墊，難道該車成了“不治之癥”？詢問駕駛員，駕駛員講大修前沒出現過這種現象，看來問題出現在大修過程中，什么原因能造成這種現象呢？百思不得其解，只好對氣缸蓋、氣缸體做進一步的檢查，就在用鐵絲清潔氣缸蓋螺栓孔內的油泥時，突然一個ø６的小螺母映入了眼簾，且小螺母剛好位于三、四缸之間的螺栓孔內，螺栓孔內怎么會有小螺母呢？小螺母的存在，跟沖氣缸墊有多大關系呢？仔細分析，恍然大悟：大修過程中發(fā)動機、電路人員較雜，由于維修工的不細心，小螺母誤掉入螺栓孔內，而在緊氣缸蓋螺栓時，由于小螺母的阻礙，雖然達到規(guī)定的扭力值，但螺栓并沒有擰到底，造成氣缸墊壓不緊，因此容易沖氣缸墊。取出小螺母后，安裝一個新的氣缸墊，運行正常。
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