本田雅閣手動變速器的維修

    廣州本田雅閣轎車上的變速器分為機械式五擋全同步式變速器和電子控制自動變速器。下面主要介紹廣州本田雅閣轎車機械式五擋全同步式變速器的結(jié)構(gòu)與維修。

一、變速器結(jié)構(gòu)

    廣州本田雅閣轎車手動變速器有5個前進擋和一個倒擋。變速器殼體由中間分為兩半，變速器前殼體與發(fā)動機的后端面直接相連，變速器主軸的前端支承在發(fā)動機曲軸后端，與副軸一起構(gòu)成二軸式變速器。變速器中的5個前進擋都通過一對常嚙合斜齒輪從主軸到副軸傳動。主減速器的主動錐齒輪在副軸的軸端，變速器傳遞扭矩直接驅(qū)動主減速器，而后通過差速器傳遞行星齒輪軸及半軸齒輪，再由兩個半軸齒輪傳動驅(qū)動軸。主減速器和差速器均裝在前殼體內(nèi)，離合器總成也裝在前殼體的前腔。主軸和副軸以及換擋撥叉的導(dǎo)軌均靠軸承將一端支承在前殼體中，另一端支承在后殼體中。

二、使用與維修

    1.變速器機油的檢查

    （1）發(fā)動機熄火，將車停于水平路面。

    （2）拆下注油螺塞，然后檢查油位和機油的情況，見圖 1。

    （3）油位應(yīng)處于注油螺塞孔附近，如在螺塞孔以下，則添加機油；當有機油溢出時，停止加注，然后換上新墊圈，重新裝上注油螺塞。

    （4）如變速器機油臟污，則拆下放油螺塞，排出機油。

    （5）換上新墊圈，重新裝上放油螺塞，然后加注變速器機油，使液位升至正常高度。

    （6）更換墊圈，安裝注油螺塞。

    機油加注量：1.9L（更換機油時），2.0L（大修時）。

    注意：廣州本田雅閣轎車使用的變速器機油通常是純正的本田手動變速器液（MTF）。如無此種機油，也可采用粘度符合SAB10W-30或10W-40標準的API保養(yǎng)用SG或SH級機油臨時代替。

    2.主軸總成的維修

    （1）間隙檢查

    ①用套筒支撐住軸承的內(nèi)座圈，然后向下壓主軸。

    ②測量2擋、3擋齒輪間的間隙，見圖 2。間隙標準值：0.06-0.21mm；維修極限：0.3mm。

    ③如測量值大于維修極限，則測量3擋齒輪的厚度，見圖 3。

    3擋齒輪的厚度：標準值為32.42mm-32.47mm；維修極限為32.3mm。

    如3擋齒輪的厚度小于維修極限，則更換3擋齒輪；如3擋齒輪在維修極限的范圍內(nèi)，則更換3擋/4擋同步器轂。

    ④測量4擋齒輪和隔套之間的間隙，見圖 4。其標準值為0.06-0.21mm；維修極限：0.3mm。

    ⑤如測得的間隙值大于維修極限，則測量隔套上的距離A，如圖 5所示。標準值：26.03-26.08mm；維修極限：26.0lmm。

    ⑥如距離A小于維修極限，則更換隔套，如距離A在維修極限的范圍內(nèi)，則測量4擋齒輪的厚度。4擋齒輪厚度：標準值為30.92-30.97mm，維修極限：30.8mm。

    如4擋齒輪的厚度小于維修極限，則更換4擋齒輪；如測得的4擋齒輪的厚度在維修極限的范圍內(nèi)，則更換3擋/4擋同步器轂。

    ⑦測量隔套與5擋齒輪之間的間隙，見圖 6。其標準值為0.06-0.21mm；維修極限：0.3mm。

    ⑧如測得的間隙大于維修極限，則測量隔套上的距離B，如圖 5所示。其標準值為26.03-26.08mm；維修極限為26.0lmm。

    ⑨如距離B小于維修極限，則更換隔套；如距離B在維修的范圍內(nèi)，則測量5擋齒輪的厚度。其標準值為30.92-30.97mm；維修極限為30.08mm。

    如測得的5擋齒輪的厚度小于維修極限，則更換5擋齒輪，如測得的5擋齒輪的厚度在維修極限的范圍內(nèi)，則更換5擋同步器轂。

    （2）主軸的檢查

    ①檢查齒輪表面和軸承表面是否磨損或損壞，然后在點A、B、C處測量主軸直徑，見圖 7。其標準值：A（滾珠軸承表面）為27.987-28.00mm；B（滾針軸承表面）為37.984-38.000mm；C（滾珠軸承表面）為27.977-27.990mm。其維修極限：A為27.940mm；B為37.940mm；C為27.940mm。

    如主軸的任一部分的直徑小于維修極限，則更換主軸。

    ②檢查主軸的徑向跳動（如圖 8所示），其標準值：0.02mm（最大）；維修極限：0.05mm。

    如徑向跳動超過了維修極限，則更換主軸。

    3.副軸總成的維修

    （1）間隙檢查

    ①測量l擋齒輪和止推墊圈間的間隙，如圖 9所示。其標準值為0.06-0.23mm；維修極限：0.23mm。

    ②如測得的間隙超過了維修極限，則測量1擋齒輪和止推墊圈的厚度，見圖 10。副軸1擋齒輪的厚度為32.95-33.00mm，副軸1擋齒輪止推墊圈厚度的標準值為1.95-1.97mm。

    如1擋齒輪和止推墊圈的厚度小于標準值，則更換l擋齒輪和止推墊圈；如l擋齒輪和止推墊圈的厚度在標準值范圍內(nèi)，則更換1擋/2擋同步器轂。

    ③測量2擋齒輪和3擋齒輪之間的間隙，見圖 11../auto/wxal/wxal1/bsxcd/gc/gzbt/00003/btsdbsq11.gif。其標準值20.10-0.17mm；維修極限：0.18mm。

    ④如測得的間隙值超過了維修極限，則測量2擋齒輪和隔片的厚度，其標準厚度為29.07-29.09mm。

    如2擋齒輪和隔片的厚度小于標準值，則更換2擋齒輪和隔片；如2擋齒輪和隔片在標準值范圍內(nèi)，則更換1擋/2擋同步器轂。

    （2）副軸的檢查

    （1）檢查齒輪和軸承表面是否磨損和損壞，然后在A、B、C處測量副軸直徑，見圖 12。其標準值：A為38.000-38.015mm，B為39.984-40.00mm；C：24.987-25.000mm。其維修極限：A為37.950mm；B為39.930mm，C為24.9的mm。

    如有任一部分的直徑小于維修極限，則更換副軸。

    （2）檢查跳動度，見圖 13，其標準值：0.02mm；維修極限：0.05mm。如跳動度超過了維修極限，則更換副軸。

    4.換擋撥叉總成的維修

    （1）測量每個換擋撥叉與其相配合的同步套之間的間隙，見圖 14。其標準值：0.35-0.65mm；維修極限：1.00mm。

    （2）如測得的間隙值超過了維修極限，則測量換檔撥叉齒的厚度。其標準值：3檔/4檔換檔撥叉為7.4-7.6mm；其它換擋撥叉為6.2-6.4mm。

    如換擋叉齒的厚度不在標準值的范圍內(nèi)，則更換換擋撥叉；

    如換擋撥叉齒的厚度在標準值的范圍內(nèi)，則更換同步套。

    （3）測量換擋撥叉與換擋臂之間的間隙，見圖 15。其標準值20.2-0.5mm，維修極限：0.6mm。

    （4）如測得的間隙值大于維修極限，則測量換擋臂的寬度。其標準值：12.9-13.0mm。

    如換擋臂的寬度，不在標準值的范圍內(nèi)，則更換換擋臂，如換擋臂的寬度，在標準值的范圍內(nèi)，則更換換擋撥叉。

    5.換擋機構(gòu)的維修

    參考圖 16維修換擋機構(gòu)，并注意：

    ①分解時，檢查橡膠件有無磨損或損壞，更換磨損或損壞的零件。
    ②檢查新的開口銷是否牢固定位。