魯米娜子彈頭車

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：LIZHIHONG 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-19

   故障現(xiàn)象：
    一輛雪佛蘭牌1993年款3800CC魯米娜旅行車的發(fā)動機故障燈有時亮起，需要檢修一下。
    故障分析：
    據(jù)反映，l個月前這輛車曾經(jīng)無法起動，在更換了汽油泵之后就一直正常運行，直到最近兩天才出現(xiàn)上述問題。檢修時，首先短接故障診斷接頭A和B（位于轉(zhuǎn)向盤下面），對發(fā)動機系統(tǒng)進行故障自診斷，結(jié)果儀表板上發(fā)動機故障燈閃出下面4組故障代碼：16（系統(tǒng)電壓低）、22節(jié)氣門位置傳感器電壓低）、43（爆震傳感器電路故障）、56（四方激勵器線路故障）。拔除雜物箱內(nèi) 10A發(fā)動機控制電腦熔斷絲 10s后重新裝回去，以便消除發(fā)動機控制電腦記憶的故障代碼。重新起動發(fā)動機，發(fā)動機故障燈正常熄滅，但運行一會兒后還是亮起來，表明發(fā)動機控制電腦又檢測到了故障。再次對發(fā)動機系統(tǒng)進行故障自診斷，這次出現(xiàn)3組故障代碼，分別為 16、22和43（具體含義參考前）。怠速時測量節(jié)氣門位置傳感器信號電壓，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)發(fā)動機故障燈熄滅時為0．6V：當(dāng)發(fā)動機故障燈亮?xí)r，其電壓只有0．06V。跟蹤測量怠速時的系統(tǒng)電壓，發(fā)現(xiàn)始終保持有 14.2V的電源電壓，表明信號輸入正常。然后檢查爆震傳感器，沒有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，且該車也被反映沒有出現(xiàn)過明顯的爆震現(xiàn)象。又一次消除發(fā)動機控制電腦記憶的故障代碼后外出試車，行駛Ikm左右之后，發(fā)動機故障燈就又亮起來，同時出現(xiàn)頻繁熄火現(xiàn)象，返回維修點，檢測故障代碼，還是出現(xiàn)上述4組故障代碼，并且發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機故障燈亮?xí)r，冷卻風(fēng)扇就會運轉(zhuǎn)，即使在冷車狀態(tài)時也一樣。于是懷疑冷卻風(fēng)扇電動機線圈存在部分短路現(xiàn)象，而造成系統(tǒng)電壓降低以及引起線路電流異常增大（即四方激勵器線路故障）。測量系統(tǒng)電壓和冷卻風(fēng)扇工作電流，都顯示在允許的工作范圍內(nèi)。排除了傳感器、執(zhí)行元件及其線路故障的可能性后，故障疑點開始漸漸地集中在發(fā)動機控制電腦上。雖然它很少出故障。利用替代法更換了發(fā)動機控制電腦，試車時一切正常，因此判斷是由發(fā)動機控制電腦不良引起的。
    故障排除：
    10天后，換裝上訂購的發(fā)動機控制電腦，該車仍然無法起動。拆開并檢查新買的發(fā)動機控制電腦，發(fā)現(xiàn)少了！塊PROM可編程電子組件。從原來的發(fā)動機控制電腦里拆下PROM電子組件，裝到新的發(fā)動機控制電腦上，該車能夠正常起動，并運行良好。后經(jīng)查詢，原來發(fā)動機控制電腦和它內(nèi)部的PROM電子組件是2個獨立的零件號，需分開訂購。