紅旗7220AE轎車噴油器故障

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)流星雨1 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-03-25 03:24:42 【大中小】

    一輛紅旗7200AE轎車，488發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)奇特故障。在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)，有明顯的缺缸現(xiàn)象。但稍加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)1000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)就正常運(yùn)轉(zhuǎn)，缺缸現(xiàn)象消失，也可以正常行駛。
    經(jīng)初步問(wèn)詢，車主在幾家修理廠檢修過(guò)，但故障原因始終沒(méi)有找到。經(jīng)檢查火花塞是新?lián)Q的并且跳火良好，拔下噴油器插頭，跨接上LED試燈筆，進(jìn)行噴油脈沖的測(cè)試，試燈筆正常閃亮。后將噴油器拆下，在安立牌“ANLI-2000型”電噴清洗機(jī)上進(jìn)行測(cè)試檢查，自動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目包括噴霧、密封、流量正常，然后進(jìn)行怠速變參數(shù)測(cè)試。設(shè)置轉(zhuǎn)速800r/min，初始脈沖寬度2.5ms，開始噴射，4個(gè)噴油器噴射正常；隨后逐步遞減脈沖寬度，到1.9ms時(shí)（轉(zhuǎn)速仍為800r/min）有一個(gè)噴油器停止噴射，其余3個(gè)噴油器噴射正常；繼續(xù)降低脈沖寬度，這3個(gè)噴油器到1.1ms全部停止噴射，將提前停止噴油的那只噴油器換新，故障解除，怠速缺缸現(xiàn)象消失。
    噴油器相當(dāng)一個(gè)電磁閥，通電后由于閥芯的慣性和彈簧的張力，要滯后一段時(shí)間才能打開（開啟滯后時(shí)間也叫啟噴脈寬）。掉電后，在彈簧力的作用下，要滯后一段時(shí)間才能關(guān)閉（關(guān)閉滯后時(shí)間）。所以當(dāng)驅(qū)動(dòng)脈沖信號(hào)的寬度比噴油器的開啟滯后時(shí)間還短時(shí)，噴油器將不會(huì)噴油。噴油器的啟噴脈寬隨車型而不同，一般是0.7～1.4ms，而同一臺(tái)車上的噴油器的啟噴脈寬是一定相同的，所以一臺(tái)車不能用兩種型號(hào)的噴油器。
    在冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入開環(huán)控制狀態(tài)，這時(shí)混合氣濃、怠速高、噴油脈寬長(zhǎng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度（80℃）后，噴油脈寬不斷減小，氧傳感器開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制，噴油脈寬趨于穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)油耗最小。正常怠速時(shí)，轎車的噴油脈寬最短，一般是1.7～2.2ms，用一般解碼器的數(shù)據(jù)流都可以讀出噴油脈寬。
    該故障車一只噴油器的啟噴脈寬過(guò)大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)寬度較小時(shí)，該噴油器將不能正常工作，因此造成怠速缺缸現(xiàn)象。當(dāng)稍加油門噴油脈寬變長(zhǎng)，該噴油器又能恢復(fù)噴油。所以當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1000r/min時(shí)，缺缸現(xiàn)象消失。

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