大眾寶來大修解惑
互聯(lián)網(wǎng) asdzxc 品牌汽車維修 2007-05-22
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道里區(qū)安靜街讀者張鷗問：我有一臺寶來1.8T的汽車，是2002年買的，現(xiàn)在的行駛里程是17萬公里，我認(rèn)為汽車現(xiàn)在的狀況挺好的，但修理廠的人告訴我這臺車的發(fā)動機應(yīng)該大修了，我不知道汽車到底在什么情況下需要大修，能解釋一下嗎？ 黃工答：汽車發(fā)動機是否應(yīng)該大修，要考核許多的發(fā)動機及汽車的行駛參數(shù)和使用參數(shù)而定，概括起來講有以下幾個方面： 一是行駛里程。傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為中、高檔汽車發(fā)動機的大修里程應(yīng)該在20萬到30萬公里之間，但在實際使用中有的說車行駛幾萬公里就大修了，有的汽車行駛50萬公里以上也不用大修，因此說汽車的行駛里程不是汽車發(fā)動機大修的主要參觀標(biāo)準(zhǔn)，一是開車多年的司機和一個剛會開車的人開同一種型號的汽車，了解的汽車知識不同，駕駛習(xí)慣不同，保養(yǎng)手段不同，發(fā)動機大修的周期也不會相同。 二是發(fā)動機工作狀況，判斷發(fā)動機大修的參數(shù)主要有發(fā)動機氣缸壓力和尾氣成分。測試發(fā)動機氣缸壓力時，要對比各缸間缸壓差，如果有三個缸的缸壓正常，一個缸的缸壓極低，則應(yīng)該進行發(fā)動機大修，還要對比缸壓與標(biāo)準(zhǔn)缸壓的差距，如果差距在20%以上時，則應(yīng)該大修，但有時一些修理廠在測量缸壓時故意不告知真實數(shù)據(jù)，這點請你注意！ 分析汽車尾氣主要看CO和HC的含量，如果這兩個值過大，則表明發(fā)動機燃燒效果差，很可能是汽車未燃燒就進入排氣管隨尾氣排出，這也進一步表明發(fā)動機缸內(nèi)密封差，也應(yīng)該對發(fā)動機進行大修。 |
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