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桑塔納GSi電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修2

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-09-04

二、控制系統(tǒng)的檢修

控制系統(tǒng)的檢修，主要是線路的檢修。為了檢修時(shí)查找線路的方便，圖8-33給出了M3.8.2ECU的接線插座。

圖8-33 M3.8.2ECU的插頭與插座

（a）拔下插頭 (b)插頭端子

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU為80個(gè)端子，接線與一個(gè)52個(gè)端子的插頭和一個(gè)28個(gè)端子的插頭相連接。

1、線路的檢測(cè)

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從ECU上拔下插頭，再拔下要檢測(cè)的組件插頭，檢測(cè)其接線的電阻。檢測(cè)時(shí)，為了避免損壞電子組件，要注意量程必須符合檢測(cè)條件。檢測(cè)項(xiàng)目如表8-11所示。

表8-11 線路的檢測(cè)

檢測(cè)步驟	檢測(cè)項(xiàng)目		檢測(cè)部位		額定值（Ω）
檢測(cè)步驟	檢測(cè)項(xiàng)目		ECU插座端子號(hào)	組件插座端子號(hào)	額定值（Ω）
1	至空氣質(zhì)量計(jì)（G70）		11	4	<0.5
			12	3	<0.5
			13	5	<0.5
2	節(jié)氣門控制部件（J338）	至節(jié)氣門定位器（V60）	66	1	<1
		至節(jié)氣門定位器（V60）	59	2	<1
		至怠速開(kāi)關(guān)（F60）	69	3	<0.5
		至節(jié)氣門電位計(jì)（G69）	62	4	<0.5
		至怠速開(kāi)關(guān)（F60）	75	5	<0.5
		至怠速開(kāi)關(guān)（F60）	67	7	<0.5
		至節(jié)氣門定位電位計(jì)（G88）	74	8	<0.5
		怠速開(kāi)關(guān)閉合	67與69		<1
		怠速開(kāi)關(guān)打開(kāi)	67與69		∞
3	至水溫傳感器（G62）		67	1	<1
3	至水溫傳感器（G62）		53	3	<0.5
4	至進(jìn)氣溫度傳感器（G72）		54	1	<0.5
4	至進(jìn)氣溫度傳感器（G72）		67	2	<1
5	至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）		發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)	1	<0.5
			63	2	<0.5
			56	3	<0.5
			6	D26	<0.5
6	至氧傳感器（G39）		保險(xiǎn)絲530	1	通
			27	2	<20
			25	3	<1.5
			26	4	<1.5
7	至點(diǎn)火線圈（N152）		搭鐵點(diǎn)	4	通
				2與D23	通
			78	3	<0.5
			71	1	<0.5
8	至霍爾傳感器（G40）		62	1	<0.5
			76	2	<0.5
			67	3	<1
9	至活性炭罐電磁閥（N80）		15	2	<0.5
9	至活性炭罐電磁閥（N80）		保險(xiǎn)絲530	1	通
10	至空調(diào)壓縮機(jī)		8	壓縮機(jī)電磁開(kāi)關(guān)插頭觸點(diǎn)	<0.5
10	至空調(diào)壓縮機(jī)		10	空調(diào)（A/C）開(kāi)關(guān)	<0.5
11	至車速傳感器		20	3	<0.5
12	至爆震傳感器（G61）		68	1	<0.5
			67	2	<1
			2	3	<0.5
13	至爆震傳感器（G66）		60	1	<0.5
			67	2	<1
			2	3	<0.5
14	至1缸噴油器（N30）		73	2	<1.0
15	至2缸噴油器（N31）		80	2	<1.0
16	至3缸噴油器（N32）		58	2	<1.0
17	至4缸噴油器（N33）		65	2	<1.0

2、組件的檢測(cè)（接ECU）

在進(jìn)行各組件檢測(cè)時(shí)，應(yīng)首先檢查蓄電池電壓是否正常，汽油泵繼電器、保險(xiǎn)絲是否正常。其組件檢測(cè)步驟如表8-12所示。

表8-12 組件檢測(cè)步驟（接ECU）

檢測(cè)步驟	檢測(cè)項(xiàng)目	檢測(cè)條件（附加操作）	檢測(cè)部位	額定值
1	1～4缸噴油器電阻	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下1～4缸噴油器插座	插座兩端子	13～18Ω
2	1～4缸噴油器供電電壓	噴油器插座端子1和噴油器保險(xiǎn)絲間線路正常	插頭端子1和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)	蓄電池電壓
3	汽油泵繼電器	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從中央拔下汽油泵繼電器，測(cè)2號(hào)位繼電器上端子4和搭鐵點(diǎn)		接近12V
4	氧傳感器（λ傳感器）加熱裝置	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下氧傳感器4個(gè)端子的插頭	插座端子1和2	1～5Ω（電阻隨溫度升高）
5	氧傳感器輸出電壓	發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，改變工況	插座端子3和4	0.1～0.3V與0.7～1.1V間變化
6	氧傳感器供電電壓	加熱正常，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	插頭端子3和4	蓄電池電壓
7	活性碳罐電磁閥（ACF閥）	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插頭	插座兩端子	22～30Ω
8	節(jié)氣門電位計(jì)（G69）	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插座，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	插頭端子5和7	約5V
9	節(jié)氣門定位電位計(jì)（G88）	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插座，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	插頭端子4和7	約5V
10	空氣質(zhì)量計(jì)（G70）供電電壓	汽油泵繼電器和保險(xiǎn)絲正常	插頭端子4和搭鐵點(diǎn)	約5V
11	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器	關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭	插座端子2和3	480～1000Ω
12	發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電電壓	蓄電池電壓高于11V，保險(xiǎn)517正常，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	V.A.G1598/22測(cè)試盒端子3和2 V.A.G1598/22測(cè)試盒端子1和2	接近蓄電池電壓接近蓄電池電壓
13	爆震傳感器輸出電壓	發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)	插座端子1和2	0.3～1.4V
14	霍爾傳感器（G40）輸出電壓	拔下插座，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	插座端子1和3	接近5V
15	霍爾傳感器（G40）輸入電壓	拔下插座，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	插頭端子2和3	接近蓄電池電壓

3、更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

（1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手抽拉出控制單元插頭的插銷，就可以拔下插頭，裝上時(shí)，插上即可使控制單元線束插頭與控制單元相連。

（2）裝復(fù)后，須進(jìn)行控制單元編碼的節(jié)氣門控制部件單元匹配。

三、汽油噴射系統(tǒng)的檢修

在檢修汽油供給系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先目視各有關(guān)插接器有無(wú)脫落、保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷、管路有無(wú)漏泄等現(xiàn)象。切不可輕易大拆大卸，那樣可能會(huì)造成新的故障。

（一）拆卸和安裝

1、汽油箱的拆卸及分解

（1）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下，拔下蓄電池的搭鐵線。

（2）使用專用設(shè)備抽取汽油箱內(nèi)的汽油。

（3）旋下位于行李箱內(nèi)地毯下的汽油箱密封凸緣。

（4）拔下導(dǎo)線插頭4上的導(dǎo)線，如圖8-34所示。

（5）打開(kāi)加油口蓋板，撬出環(huán)繞在加油頸部的橡膠件的夾環(huán)。

圖8-34 拔下導(dǎo)線插頭

1-回油管 2-通氣管 3-進(jìn)油管 4-導(dǎo)線插頭

（6）將橡膠件推入。

（7）旋下在車底部的加油頸固定螺栓。

（8）拔下位于車輛底部的輸油管1、回油管2和通氣管3，如圖8-35所示。

圖8-35 拔下輸油管、回油管和通氣管

1-輸油管 2-回油管 3-通氣管

（9）將發(fā)動(dòng)機(jī)（及變速器）托架放置在汽油箱下。

（10）松開(kāi)汽油箱夾帶，如圖8-36所示。

圖8-36 松開(kāi)汽油箱夾帶

（11）放下汽油箱。汽油箱及附件如圖8-37所示。

圖8-37 汽油箱及附件分解圖

l-汽油箱 2-加注汽油透氣管 3-回油管（來(lái)自汽油分配器） 4-進(jìn)油管（接到汽油分配器） 5-塑料緊固螺母 6-透氣管（連接到活性炭罐） 7-密封凸緣 8-浮子（用于汽油表傳感器） 9-導(dǎo)線 10-汽油泵總成 11-汽油箱夾帶 12-夾帶螺栓

2、汽油泵的拆卸和安裝

（l）汽油泵的拆卸：

①在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)切斷的情況下，拔下蓄電池搭鐵線。`

②拆下位于行李箱內(nèi)地毯下的汽油箱密封凸緣的蓋板。

③從密封凸緣上拔下進(jìn)油管3和回油管1和通氣管2（見(jiàn)圖8-34所示），再拔下3個(gè)端子的導(dǎo)線接頭4。

④用專用工具旋下大螺母，如圖8-38所示。

圖8-38 用專用工具旋下大螺母

⑤從汽油箱開(kāi)口處拉出密封凸緣和橡膠密封件。

⑥拔下密封凸緣內(nèi)的汽油表導(dǎo)線插頭。

⑦將專用工具插入到汽油箱內(nèi)汽油泵殼體的三個(gè)拆裝缺口內(nèi)，旋松汽油泵，如圖8-39所示。

圖8-39 拆卸汽油泵

⑧從汽油箱中拉出汽油泵。

（2）汽油泵的安裝（如圖8-40所示）：

①將汽油泵同密封凸緣下引出的輸油管和回油管以及汽油泵接頭插入到汽油泵上，并保證軟管接頭連接緊固。

②將汽油泵插入到汽油箱內(nèi)。

③用專用工具將汽油泵擰緊在汽油箱底部的固定位置上。

圖8-40 汽油泵及其他附件

l-汽油泵 2-密封凸緣 3-回油管 4-輸油管 5-導(dǎo)線 6-浮子 7-透氣管（通向活性炭罐）

④在汽油箱開(kāi)口上安裝好密封圈，安裝密封圈時(shí)用汽油將密封圈潤(rùn)濕。

⑤將密封凸緣連同浮子和汽油傳感器插入到汽油箱開(kāi)口并壓到底。

⑥注意密封凸緣的安裝位置，密封凸緣上的箭頭必須對(duì)準(zhǔn)汽油箱上的箭頭，如圖8-41所示。

圖8-41 密封凸緣與汽油箱對(duì)正標(biāo)記

⑦用專用工具擰緊大螺母，見(jiàn)圖8-38所示。

⑧接上密封凸緣上部的輸油管和回油管以及3個(gè)端子的導(dǎo)線插頭。

3、汽油濾清器的拆卸和安裝

汽油濾清器的拆卸步驟如下：

（l）松開(kāi)車輛底部汽油濾清器托架緊固螺栓（見(jiàn)圖8-35箭頭處），取下汽油濾清器托架。

（2）松開(kāi)夾箍，拔下汽油濾清器的油管，使用一塊抹布防止剩余的汽油滴落。

（3）取下汽油濾清器。安裝上新的汽油濾清器時(shí)應(yīng)注意汽油濾清器上箭頭應(yīng)該指向汽油的流向。

（4）活性炭罐的拆卸和安裝�；钚蕴抗薜奈恢迷谟仪拜喺窒�，如圖8-42所示。拆卸及安裝活性炭罐要拆下右前輪罩的擋板。

圖8-42 活性炭罐部件安裝圖

1-通向進(jìn)氣歧管 2-活性炭罐電磁閥 3-活性炭罐 4-活性炭罐安裝夾箍 5-來(lái)自汽油箱通氣軟管

（二）檢查

1、檢查注意事項(xiàng)

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都不要去觸碰或拔下高壓線。

（2）拆裝汽油噴射和點(diǎn)火系連接線以及蓄電池時(shí)，必須關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，否則可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。

（3）采用的萬(wàn)用表應(yīng)當(dāng)內(nèi)阻不小于10kΩ／V，這是為了防止萬(wàn)用表的電壓損壞電子元件。測(cè)試前，應(yīng)按規(guī)定選好量程。

（4）用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（如進(jìn)行氣缸壓縮實(shí)驗(yàn)）時(shí)，應(yīng)拔下點(diǎn)火線圈輸出極插頭和噴油器插頭。試驗(yàn)結(jié)束后，用V.A.G1552查詢故障。

（5）保持零件的清潔。當(dāng)汽油噴射系統(tǒng)拆開(kāi)后，不要用壓縮空氣吹，也不要移動(dòng)車輛。

2、基本數(shù)據(jù)

汽油供給系統(tǒng)的數(shù)據(jù)如表8-13所示。

表8-13 汽油供給系統(tǒng)數(shù)據(jù)

發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)	AJR
怠速轉(zhuǎn)速（不能調(diào)整）	(800±30)r/min
斷油（最高）轉(zhuǎn)速	6400r/min
怠速時(shí)汽油供給系統(tǒng)壓力	連接油壓調(diào)節(jié)器真空管	（250±20）kPa
	取下油壓調(diào)節(jié)器真空管	（300±20）kPa
熄火10min后汽油系統(tǒng)保持壓力	大于150kPa
噴油器電阻值（正常油壓下，每分鐘漏油不應(yīng)多于2滴）	噴油器型式		4孔噴油器
	30s噴油量		78～85ml
	室溫時(shí)電阻		13～18Ω
	發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度時(shí)電阻會(huì)增加4～6Ω

3、怠速檢測(cè)

怠速轉(zhuǎn)速是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元預(yù)先設(shè)置，不可以調(diào)整。

（1）怠速不當(dāng)?shù)脑蚍治鋈缦拢?/DIV>

a.怠速過(guò)低原因：①節(jié)氣門組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU匹配不當(dāng)；②發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大；③節(jié)氣門組件故障。

b.怠速過(guò)高的原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；②節(jié)氣門組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU匹配不當(dāng)；③節(jié)氣門組件故障；④活性炭罐電磁閥常開(kāi)。

（2）怠速檢測(cè)條件：

a.冷卻液溫度大于80℃；b.測(cè)試時(shí)冷卻風(fēng)扇不能轉(zhuǎn)；c.空調(diào)關(guān)閉；d.其他用電設(shè)備關(guān)閉；e.油門拉索調(diào)節(jié)正常；f.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

（3）怠速檢測(cè)

①V.A.G1552進(jìn)入08功能“讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示組03。屏幕顯示：

Read measuring value block 3 →

800r/min 13.650V 92.0℃ 43.2℃

讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊3 →

800r/min 13.650V 92.0℃ 43.2℃

其中，區(qū)域3冷卻液溫度應(yīng)大于80℃，區(qū)域1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在800±30r/min。

②如果怠速不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，按C鍵，輸入20，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：

Read measuring value block 20 →

800r/min 0 000A/C-Low Kompr.AUS

讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊20 →

800r/min 0 000A/C-Low Kompr.AUS

區(qū)域3空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉，區(qū)域4壓縮應(yīng)關(guān)閉。如果A/C開(kāi)關(guān)是打開(kāi)的，而壓縮機(jī)在工作，應(yīng)把A/C開(kāi)關(guān)關(guān)閉，鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉，讓壓縮機(jī)不工作。

③如果怠速轉(zhuǎn)速仍然超出范圍，按C鍵，輸入04，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：

Read measuring value block 4 →

3∠° 0.23g/s 0.00g/s Leerlauf

讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊4 →

3∠° 0.23g/s 0.00g/s 怠速

區(qū)域4，應(yīng)當(dāng)是“Leerlauf”怠速，如果沒(méi)有顯示怠速，應(yīng)檢查怠速開(kāi)關(guān)是否觸臟或線路開(kāi)路。檢查區(qū)域1，標(biāo)準(zhǔn)植為0～5∠°。如果沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)檢查節(jié)氣門控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的匹配。

④按↑鍵。屏幕顯示：

Read measuring value block 5 →

800r/min 810r/min 1.7% 2.9g/s

讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊5 →

800r/min 810r/min 1.7% 2.9g/s

區(qū)域1，怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在800±30r/min。

4、測(cè)量汽油供給系統(tǒng)壓力和保持壓力

（1）測(cè)試條件

a.汽油泵繼電器正常

b.汽油泵工作正常

c.汽油濾清器正常

d.電瓶電壓正常

（2）汽油供給系統(tǒng)的壓力測(cè)量

①如圖8-43所示，將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開(kāi)汽油壓力表開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時(shí)拔下真空管為（300±20）kPa；不拔真空管為（250±20）kPa。

②接上真空管，轟一下油門，汽油壓力表指針應(yīng)在280～300kPa間跳動(dòng)。

③關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。

④如果汽油保持壓力小于150kPa，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽油壓力建立起來(lái)后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)關(guān)閉汽油壓力表開(kāi)關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會(huì)下降。

（3）系統(tǒng)油壓不足原因：①管接頭或管子滲漏；②汽油濾清器過(guò)臟；③汽油泵不良或蓄電池電壓不足；④汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

（4）系統(tǒng)油壓過(guò)高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

圖8-43 汽油供給系統(tǒng)油壓的測(cè)量

l-供油管 2-回油管

5、汽油泵的測(cè)試

（1）測(cè)試汽油泵工作狀況：

①測(cè)試條件。蓄電池電壓正常，汽油泵保險(xiǎn)絲正常，汽油濾清器正常。

②接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。應(yīng)該能夠聽(tīng)到汽油泵起動(dòng)的聲音。

③如果汽油泵沒(méi)有起動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，叢中央線路板上拔下汽油泵繼電器，使用接頭導(dǎo)線V.A.G1348／3-2將遙控器 V.A.G1348／3A接到汽油泵繼電器的觸點(diǎn)和蓄電池正極端子上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果汽油泵工作，應(yīng)檢查汽油泵繼電器。

④汽油泵繼電器（J17）在中央電器繼電器板2號(hào)位（如圖8-44），汽油泵繼電器保險(xiǎn)絲在保險(xiǎn)絲盒5號(hào)位，S5=10A。汽油泵繼電器控制著汽油泵、噴油器、空氣質(zhì)量計(jì)、活性碳罐電磁閥和加熱氧傳感器的電壓供應(yīng)。檢查前應(yīng)確保蓄電池電壓正常，汽油泵繼電器保險(xiǎn)絲正常。用測(cè)試線短接測(cè)試盒上端子2和4（如圖8-45），接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽油泵繼電器必須有動(dòng)作聲，否則檢查汽油泵繼電器線路，如果線路正常，更換汽油泵繼電器。

圖8-44 汽油泵繼電器位置

圖8-45 測(cè)試盒端子圖

⑤如果汽油泵繼電器良好，汽油泵仍然不工作，打開(kāi)行李箱飾板，從密封凸緣拔下3個(gè)端子的導(dǎo)線插頭。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)線上端子1和端子3之間的電壓，如圖8-46所示。電壓的額定值約為蓄電池的電壓（12V左右）。

圖8-46 汽油泵線束插頭

如果電壓額定值沒(méi)有達(dá)到，則根據(jù)電路圖查找并消除電路中的斷路故障；如果達(dá)到了額定值，旋下密封凸緣緊固大螺母，檢查密封凸緣和汽油泵之間的導(dǎo)線是否有斷路故障，如圖8-47所示。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)斷路情況，說(shuō)明汽油泵有故障，應(yīng)更換汽油泵。

圖8-47 檢查密封凸緣與汽油泵導(dǎo)線是否有斷路故障

（2）測(cè)量汽油泵供油量：

①測(cè)試條件。蓄電池電壓正常，汽油泵保險(xiǎn)絲正常，汽油濾清器正常。

②關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

③使用接頭導(dǎo)線V.A.G1348／3-2將遙控器V.A.G1348／3A接到汽油泵繼電器的觸點(diǎn)和蓄電池正極端子上。

④從汽油分配管上拔下輸油管。汽油系統(tǒng)是有壓力的，在打開(kāi)系統(tǒng)之前先在開(kāi)口處放置抹布，然后小心地松開(kāi)接頭以釋放壓力。

⑤將壓力表V.A.G1318及接頭V.A.G1318／10連接到輸油管上。

⑥將軟管V.A.G1318／l接到壓力表的接口V.A.G1318／11上，并伸到量杯內(nèi)。

⑦打開(kāi)壓力表的截止閥（使其接通）。

⑧操作遙控器V.A.G1348／3A，緩慢關(guān)上截止閥，直到壓力表上顯示0.3MPa的壓力，然后保持這一位置。

⑨排空量杯，將遙控器接通30s。

⑩將排出的油量與額定值相比較。額定值應(yīng)大于0.58L／3Os。

如果沒(méi)有達(dá)到最低的輸油量，故障原因可能為輸油管彎曲或阻塞、汽油濾清器阻塞、汽油泵故障等。

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