上海別克發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖死
互聯(lián)網(wǎng) kangjuen 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-17
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發(fā)動(dòng)機(jī)突然鎖死,不能啟動(dòng).PCM中記錄故障碼P-1626., 在別克轎車中,PCM中記錄的這個(gè)故障碼P-1626的含義是 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)丟失防盜燃油啟用信號(hào). 首先讓我們來分析一下動(dòng)力控制單元記錄故障碼P-1626的條件: 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊PCM 監(jiān)視防盜系統(tǒng)安全信息狀態(tài),以確保動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊與防盜模塊建立有效的通信,以便進(jìn)行數(shù)據(jù)交換. 如果當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí), 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊檢測(cè)到由防盜系統(tǒng)提供的安全狀態(tài)信息丟失,就會(huì)設(shè)置故障碼P-1626.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊PCM記錄了這個(gè)故障碼后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)有兩種工作狀態(tài):1 發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以啟動(dòng); 2 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),進(jìn)入防盜鎖死狀態(tài). 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊工作于那種工作狀態(tài),取決于PCM檢測(cè)到與防盜系統(tǒng)控制模塊通訊數(shù)據(jù)丟失的時(shí)機(jī)---如果動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊從防盜模塊接收到有效防盜密碼,并已經(jīng)經(jīng)過驗(yàn)證并且在點(diǎn)火循環(huán)中允許供油后才出現(xiàn)設(shè)置故障碼P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機(jī)就可以起動(dòng),并且能夠正常工作; 如果在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊接到防盜系統(tǒng)的密碼前出現(xiàn)了設(shè)置故障碼 P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng). 通過分析,我們了解了動(dòng)力控制模塊PCM 設(shè)置這個(gè)故障碼的條件,根據(jù)電路圖我們知道了動(dòng)力控制模塊PCM與防盜模塊之間的通訊是通過數(shù)據(jù)線來進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的 . 首先,檢查了這條串行數(shù)據(jù)線,結(jié)果從車身控制模塊到動(dòng)力模塊之間這條數(shù)據(jù)線導(dǎo)通正常,排除了線路通訊故障的可能性.又對(duì)電源電路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)在用試燈測(cè)試BCM的電源輸入端子C3的時(shí)候,試燈的亮度很不穩(wěn)定,有時(shí)后又正常.這條線路肯定有問題.!順著線路查找發(fā)現(xiàn)這個(gè)電源端是通過車內(nèi)的時(shí)鐘保險(xiǎn)供電的,更準(zhǔn)確的說,應(yīng)該是這兩個(gè)系統(tǒng)共用這個(gè)電源. 于是在保險(xiǎn)絲盒處找到這個(gè)保險(xiǎn)絲,發(fā)現(xiàn)竟然還有一條改裝的紅色單根粗電線也接在這個(gè)保險(xiǎn)絲上,并且這個(gè)保險(xiǎn)絲插座位置已經(jīng)燒焦了,致使線路虛接,順著線路發(fā)現(xiàn),這條改裝并聯(lián)在這個(gè)保險(xiǎn)絲上的電線是后來加裝的大功率警報(bào)喇叭的電源. 在把線路恢復(fù)之后,在檢查BCM的C3端子電源,恢復(fù)了正常.清除故障碼后,試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng). 總結(jié),需要對(duì)車輛進(jìn)行加裝設(shè)備,一定要根據(jù)車輛的電路結(jié)構(gòu)合理的布線,電源部分更要合理. |
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