微型汽車車輪的日常護(hù)理要點(diǎn)
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車保養(yǎng)維修 2006-12-05
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微型汽車設(shè)計(jì)時(shí)使用普通斜線胎或裝用子午線胎，但不同形式的輪胎需要配合使用不同型號(hào)輪輞，否則輪胎在輪輞上不可能定位，影響汽車行駛并易早期損壞。 微型汽車輪胎設(shè)有胎面花紋磨損指示標(biāo)記，以指示其換胎時(shí)間。日常使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎花紋深度，若其深度達(dá)到1.6mm時(shí)，磨損指示標(biāo)記出現(xiàn)12mm寬的條紋，應(yīng)予更換新胎，以避免降低輪胎與地面間的附著力，在雨天行車時(shí)出現(xiàn)非常危險(xiǎn)的“滑水現(xiàn)象”。 使用中若發(fā)現(xiàn)車輪撓曲、壓傷、橫向跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)過(guò)大；焊縫處開(kāi)裂、螺栓孔變形、凸緣螺母不能保持緊固或銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予更換新件。換用的車輪負(fù)荷范圍、直徑、輪輞寬度以及安裝結(jié)構(gòu)等應(yīng)與原裝車輪相同。 拆裝車輪時(shí)，首先松動(dòng)車輪螺母半圈，頂起車輛，再拆下車輪。不允許用加熱方法使緊固的車輪松動(dòng)�？捎幂喬C(jī)拆裝輪胎，但不允許用手動(dòng)工具或撬杠更換輪胎，以免損壞輪胎外緣或輪輞。將拆下的車輪總成平放在地面，并使可拆輪緣的一面朝上；用專用輪胎氣門芯扳手?jǐn)Q下氣門芯，將內(nèi)胎空氣放出，再用腳踢幾下輪胎，使之胎圈與輪輞脫開(kāi)；用兩撬杠從鎖圈開(kāi)口處把鎖圈的一端撬開(kāi)，并使其脫離輪輞槽，依次將鎖圈撬出，拿出檔圈，分離輪胎與輪輞，將輪輻凸起朝下，放在墊木上，使輪胎自行脫出，或用輪胎拆卸器拆下外胎，取出襯帶和內(nèi)胎。清除輪輞上的鐵銹和泥污，將內(nèi)胎及襯帶擦拭干凈，同時(shí)撒涂滑石粉于外胎內(nèi)側(cè)；檢查外偏；若發(fā)現(xiàn)外胎有△、○等標(biāo)志為重量較輕部位，應(yīng)將其內(nèi)胎嘴安裝在此部位；將內(nèi)胎放入外胎中稍充氣以免折皺，讓氣門嘴穿過(guò)襯帶孔，并裝合襯帶，使氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪輞氣門孔，將輪胎套上輪輞；套上檔圈，將鎖圈開(kāi)口一端先鑲在輪輞鎖圈溝槽內(nèi)，并將鎖圈和氣門芯裝妥。 裝車前應(yīng)用刮刀和鋼絲刷清除車輪安裝表面及制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)上的鐵銹；按規(guī)定氣壓值給輪胎充氣，充氣時(shí)用手錘輕輕敲打鎖圈和檔圈，以調(diào)整其正確位置；用氣壓表測(cè)量氣壓充達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后，再查看氣門嘴是否漏氣。未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象再裝車，再按規(guī)定的扭矩(40-70Nm)交叉依次擰緊車輪螺母，以防車輪或制動(dòng)盤變形。 對(duì)于車速較高的微型汽車，由于車輪不平衡產(chǎn)生的離心力不僅會(huì)使車輪上下跳動(dòng)；而且還會(huì)使轉(zhuǎn)向輪左右擺動(dòng)，從而影響其正常行駛；另外還導(dǎo)致輪胎的磨損加劇及輪轂軸承損壞等。因此，新車輪(或維護(hù)后)在裝復(fù)前均應(yīng)進(jìn)行平衡性能檢驗(yàn)。車輪和輪胎的平衡性能檢驗(yàn)有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種：靜平衡是在車輪周圍配平重量，靜態(tài)不平衡的車輪引起跳動(dòng)，也稱顛簸，此種狀態(tài)會(huì)引起輪胎磨損不均；動(dòng)平衡是在車輪中心線兩側(cè)配平重量，以使在輪胎自轉(zhuǎn)時(shí)，車輪總成無(wú)左右擺動(dòng)的傾向(動(dòng)態(tài)不平衡的車輪會(huì)引起擺動(dòng))。一般的平衡方法是清除輪輞內(nèi)側(cè)泥污等；許多采用電子式車輪平衡機(jī)比裝車運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更為精確，但在操作中必須遵守安全規(guī)程，以免引起人身事故。 在日常使用中，輪胎氣壓是最容易被人忽視的。輪胎氣壓的高低，對(duì)輪胎的使用及汽車使用性能均有很大影響，過(guò)高或過(guò)低既會(huì)加劇輪胎的磨損，還會(huì)影響汽車的操縱穩(wěn)定性與平順性。因此，必須經(jīng)常檢查輪胎氣壓，必要時(shí)予以補(bǔ)充，以保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。只有經(jīng)常對(duì)輪胎加強(qiáng)維護(hù)，才能延長(zhǎng)其使用壽命和確保安全運(yùn)行。 |
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