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曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：feirenlei 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2006-12-08

    一、實(shí)訓(xùn)目的與要求：
    1．熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及其各主要機(jī)件構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；
    2．熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法；
    3．掌握正確的拆裝順序、要求、方法。
    二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
    1．捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸；
    2．捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配。
    三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具：
    1．捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)    3臺(tái)
    2．EQ6100—1型或CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)    2臺(tái)
    3．常用工具和專用工具    5套
    4．發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、翻轉(zhuǎn)架或拆裝工作臺(tái)    5套
    5．其他(如清洗用料，油盆、擱架等)    若干
    四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法：
    1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸(以捷達(dá)轎車為例)
    拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)件時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)件拆卸，如分電器，發(fā)電機(jī)及V帶、水泵、化油器、汽油泵、起動(dòng)機(jī)和機(jī)油濾清器等。對(duì)于AFE電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)拆卸節(jié)氣門體、怠速穩(wěn)定閥及燃油分配器等。然后分解正時(shí)齒形帶機(jī)構(gòu)。先拆下齒形帶護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓宿行程上止點(diǎn)，檢查正時(shí)記號(hào)，凸輪軸正時(shí)齒形皮帶輪上標(biāo)記須與氣門罩蓋平面對(duì)齊，最后拆張緊裝置，拆下齒形帶。
    1)拆下氣缸蓋
    (1)旋出氣門罩蓋的螺栓取下氣門罩蓋和擋油罩；
    (2)松下張緊輪螺母，取下張緊輪；
    (3)拆下進(jìn)、排氣歧管；
    (4)按要求順序旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊；
    (5)拆下火花塞;
    2)拆下并分解曲軸連桿機(jī)構(gòu)；
    (1)拆下油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、浮子和機(jī)油泵；
    (2)拆下曲軸帶輪；
    (3)擰下曲軸正時(shí)齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時(shí)齒帶輪；
    (4)擰下中間軸齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪；拆卸密封凸緣，取出中間軸；
    (5)拆卸前油封和前油封凸緣；
    (6)拆卸離合器壓盤總成及飛輪總成，為保證其動(dòng)平衡，應(yīng)在飛輪與離合器殼上作配記號(hào)
    (7)拆下活塞連桿組件：
    拆下活塞連桿組件前，應(yīng)檢查連桿大端的軸向間隙，該車極限間隙值為0．37mm，大于此值應(yīng)更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從氣缸中抽出。
    拆下活塞連桿組后，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號(hào)應(yīng)與氣缸的序號(hào)一致，如無記號(hào)，則應(yīng)重新打印。
    (8)檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0．25mm，超過此值，應(yīng)更換推力墊圈；
    (9)按規(guī)定順序松開主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸；
    (10)分解活塞連桿組件。
    2．曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配
    曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，因此，裝合時(shí)須注意下列事項(xiàng)。
    (1)各零部件應(yīng)徹底清洗，壓縮空氣吹干，油道孔保持暢通；
    (2)對(duì)于一些配合工作面(如氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸和軸承、挺桿等)，裝合前要涂以潤(rùn)滑油；
    (3)對(duì)于有位置、方向和平衡要求的機(jī)件，必須注意裝配記號(hào)和平衡記號(hào)，確保安裝關(guān)系正確和動(dòng)平衡要求，如正時(shí)鏈條、鏈輪、活塞、飛輪和離合器總成等。
    (4)螺栓、螺母必須按規(guī)定的力矩分次按序擰緊。螺栓、螺母、墊片等應(yīng)齊全，以滿足其完整性和完好性；
    (5)使用專用工具。
    安裝順序一般和拆卸順序相反。
    1)活塞連桿組的裝合
    (1)將同一缸號(hào)的活塞和連桿放在一起，如連桿無缸號(hào)標(biāo)記，應(yīng)在連桿桿身上打所屬缸號(hào)標(biāo)記；
    (2)將活塞頂部的朝前“箭頭”標(biāo)記和連桿桿身上的朝前“澆鑄”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；
    (3)將涂有機(jī)油的活塞銷，用大拇指壓人活塞銷孔和連桿銅套中，如壓不進(jìn)去，可用熱裝合法裝配；    ，
    (4)活塞銷裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為0．003mm—0．008mm，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法是用手晃動(dòng)活塞銷與銷孑L銅套無間隙感，活塞銷垂直向下時(shí)又不會(huì)從銷孔或銅套中滑出。(注意銅套與連桿油孔對(duì)正)；
    (5)安裝活塞銷卡環(huán)；
    (6)用活塞環(huán)專用工具安裝活塞環(huán)，先裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下面不能裝錯(cuò)，標(biāo)記“T0P”朝活塞頂；
    (7)檢查活塞環(huán)的側(cè)隙、端隙。
    2)曲軸的安裝
    (1)將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對(duì)正。注意上、下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許潤(rùn)滑油；
    (2)將曲軸平穩(wěn)地放人缸體承孔；
    (3)插入半圓推力環(huán)(曲軸第三道環(huán)主軸頸上)，注意上下環(huán)不能裝錯(cuò)，有開口的用于氣缸體且開口必須朝軸承；
    (4)按軸承蓋上打印的1、2、3、4、5標(biāo)記，由前向后順序安裝；
    (5)曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對(duì)稱、分三次擰緊，最后緊固力矩為65N·m。軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平滑自如，其3號(hào)軸承軸向間隙應(yīng)為0．07mm—0．17mm，徑向間隙應(yīng) 為0．030mm—0．080mm；
    (6)安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封；
    (7)裝人中間軸，檢查其軸向間隙應(yīng)小于0．25mm，徑向間隙為0．025mm—0．066mm為合格；
    (8)安裝飛輪，使用涂有D6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75N·m。
    3)活塞連桿組裝入氣缸
    (1)將活塞環(huán)開口錯(cuò)開120’；
    (2)用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞連桿組平穩(wěn)、小心地捅人氣缸，裝配時(shí)注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端；
    (3)安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時(shí)應(yīng)注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時(shí)也應(yīng)注意安裝標(biāo)記和缸號(hào)不能裝錯(cuò)，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30N·m，緊固后再轉(zhuǎn)動(dòng)180度；
    (4)檢查連桿大端的軸向間隙，應(yīng)在0．08mm-0．24mm之間；
    4)氣缸蓋的安裝
    (1)安裝氣門、凸輪軸和油封等；
    (2)安放氣缸蓋襯墊時(shí)，應(yīng)檢查其技術(shù)狀況，注意安裝方向，標(biāo)有"OPENTOP"的字樣應(yīng)朝向氣缸蓋；
    (3)將定位螺栓旋人第8號(hào)和第10號(hào)孔；
    (4)放好氣缸蓋，用手?jǐn)Q人其余8個(gè)螺栓，再旋出兩個(gè)定位螺栓，最后再旋入8和10號(hào)螺栓；
    (5)按圖順序由中間向兩邊交叉對(duì)稱分四次擰緊。
    (6)安裝缸蓋時(shí)，曲軸不可置于上止點(diǎn)(否則可能會(huì)損傷氣門或活塞頂部)，應(yīng)在曲軸任何一個(gè)連桿軸頸處于上止點(diǎn)后，再倒轉(zhuǎn)1／4轉(zhuǎn)；
    (7)安裝氣門罩蓋，其緊固力矩為10N·m。

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