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雪佛蘭科魯茲轎車蓄電池?zé)舫Ａ?/SPAN>

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年12月18

一輛行駛里程約1萬多km的雪佛蘭科魯茲轎車。該車怠速時(shí)蓄電池燈常亮。到維修店檢查，發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與客戶反映一致。用診斷儀讀取故障碼，顯示是發(fā)電機(jī)端子L高電壓和端子F低電壓。檢查發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電，線路插頭與發(fā)電機(jī)是否牢固，與ECM端子26號腳和48號腳通信是否正常，經(jīng)過檢查線路發(fā)現(xiàn)線路都正常。再通過診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)端子F沒有占空比，正常占空比是5％～95％，發(fā)電機(jī)輸出電壓是14V左右，此時(shí)占空比為0％，輸出電壓是13.5V左右，說明發(fā)電機(jī)工作不正常。于是與正常車輛相比較發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)線路插頭不一樣，正常車插頭是黑色，而此車插頭是白色，而且爆震傳感器插頭與正常車也不同，此時(shí)將2個(gè)插頭互換一下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，發(fā)現(xiàn)蓄電池燈正常，故障排除。

后來了解到此車之前在維修廠拆裝、維修過發(fā)動(dòng)機(jī)，極有可能當(dāng)時(shí)插錯(cuò)了插頭。

故障分析：因?yàn)椴恍⌒陌寻l(fā)電機(jī)端子插頭與爆震傳感器插頭插反了，導(dǎo)致蓄電池?zé)舫Ａ�，插頭復(fù)位即可排除故障。

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