2010款新君越ABS通訊故障的診斷
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月03
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故障現(xiàn)象： 一輛2010款新君越，裝配2.4L LE5發(fā)動機(jī)、6T40E手自一體自動變速器、EPB一鍵式電子駐車系統(tǒng)，行駛里程4萬km，近期出現(xiàn)ABS燈常亮。 故障診斷與排除： 接車后進(jìn)行故障確認(rèn)，啟動車輛ABS燈一直點亮。用GDS2讀取故障碼，顯示故障碼U0121，含義為與電子制動模塊失去通訊；故障碼U0128，含義為與駐車制動模塊失去通訊；故障碼U010100，含義為與變速器模塊失去通訊；故障碼U0073，含義為控制模塊通訊總線A關(guān)閉。故障碼都可以通過診斷儀進(jìn)行清除。 通訊系統(tǒng)由于其設(shè)計和工作的特殊性，在插頭虛接、水汽進(jìn)入插頭、插針氧化時都會出現(xiàn)類似的故障碼。先檢查了出現(xiàn)故障碼模塊的各個插頭，未發(fā)現(xiàn)插頭松動跡象，插針也無明顯氧化的地方。在報故障碼模塊的通訊插針上涂抹導(dǎo)電膠后，清除故障碼進(jìn)行路試。在平坦路面上行駛了一段距離沒有出現(xiàn)異常，但進(jìn)入顛簸路面行駛ABS燈就亮了，用GDS2讀取故障碼，只記錄故障碼U0121、U0128，其他故障碼沒有再出現(xiàn)。由于在顛簸路面上出現(xiàn)故障，所以還是懷疑插針在劇烈震動時出現(xiàn)接觸不良的情況。為了保證牢固接觸，就在ABS和電子駐車的通信線插針上塞上銅絲。然后進(jìn)行路試，結(jié)果故障依舊。查閱維修手冊，得知兩個故障碼都是高速通訊系統(tǒng)的故障碼。當(dāng)點火開關(guān)置于RUN位置時，在串行數(shù)據(jù)電路上進(jìn)行通訊的每個模塊都發(fā)送一個健康狀態(tài)（SOH）信息，以確認(rèn)模塊正常。如果模塊由于各種原因停止通訊時，模塊設(shè)置一個與不通訊模塊失去通訊的故障碼。 對線路進(jìn)行了測量，通信線的電阻均小于0.5Ω，沒有發(fā)現(xiàn)磨損、短路等異常情況；測量了Class2串行數(shù)據(jù)電路端子2及低速GMLAN串行數(shù)據(jù)端子1，高速GMLAN串行數(shù)據(jù)端子6和14，數(shù)據(jù)正常。在點火開關(guān)置于OFF位置60s后，測得串行數(shù)據(jù)電路與數(shù)據(jù)鏈路連接器端子之間電阻小于5Ω，為正常情況。 ABS模塊在通訊線路中與其他幾個模塊串聯(lián)，處于關(guān)鍵位置。更換ABS模塊后，反復(fù)試車故障沒有出現(xiàn)。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：2010款新君越ABS通訊故障的診斷維修案例插針,出現(xiàn)故障,都是,幾個,就在)
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