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邁騰發(fā)動機怠速時抖動

www.middletowncarescoalition.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

1.曲軸箱通風閥（PCV 閥）損壞引起發(fā)動機抖動和發(fā)動機故障指示燈點亮的診斷方法；
2.通過VAS5051 對發(fā)動機抖動的數據流進行分析。

故障現象:發(fā)動機怠速時抖動，并且發(fā)動機故障指示燈點亮。
故障診斷過程：
詢問客戶了解到，在其它維修站已經更換過點火線圈和發(fā)動機電控單元，但故障依舊。
1.用VAS5051 對各控制單元檢測，發(fā)動機故障存儲器中有5 個故障碼：00768 ，偶發(fā)/多缸檢測到失火；00771，3 缸測到失火；00772，4 缸測到失火；00770，2 缸測到失火；00769，
1 缸測到失火，如圖12.1、12.2 所示。

2.進入01-08-015，讀取1-4 缸失火情況（圖12.3）：1 缸，24；2 缸，43；3 缸，37；4 缸，22；而正常車輛的失火顯示應為：0（圖12.4）。

檢查01-08-001 組3 區(qū)（圖12.5），轉速760 轉/分,正常，而氧傳感器調整值為：22??穌?５模?0％—10％的范圍，表明混合氣過稀。檢查01-08-02 組4 區(qū)（圖12.6）檢查進氣量：2.3g\s，正常。

檢查01-08-02 組3 區(qū)（圖12.6）噴油時間是：1.02ms 正常，檢查01-08-03 組3 區(qū)（圖12.7）節(jié)氣門開度：0?斐！?

3.從該車輛的數據分析，怠速時，轉速（760 轉/分）和進氣量（2.3g\s）均正常，但節(jié)氣門開度為0％，比正常值小，所以判斷該車輛存在漏氣的可能。檢查進氣系統(tǒng)：
? 目視發(fā)動機艙內所有真空管路，無干涉和損壞；
? 啟動發(fā)動機怠速運轉，用化油器清洗劑噴所有真空管路及進氣鏈接處，無異常。
堵住曲軸箱通風氣體進入進氣歧管的通道(圖12.8)，發(fā)動機運行平穩(wěn)，故障現象消除。

故障原因分析：

如原理圖 12.9 所示，由于PCV 損壞，空氣流量計測量后的空氣，一部分經節(jié)氣門進入進氣歧管，一部分經過曲軸箱通風管（大氣側），再經過PCV 閥由曲軸箱通風管（進氣歧管側）進入進氣歧管。
因此用 VAS5051 檢查數據流就會發(fā)現：發(fā)動機的轉速與進氣量正常，但節(jié)氣門的開度較正常要小,導致怠速控制失常。
損壞的 PCV 閥如圖12.10：

故障處理方法：更換曲軸通風裝置
專用工具/設備：VAS5051
案例點評及建議：
1. 了解節(jié)氣門、進氣量和發(fā)動機轉速之間的邏輯關系，發(fā)現數據流異常時，應仔細分析可能產生的原因；
2. 了解曲軸箱通風的基本工作原理，弄清大眾系列車系曲軸箱通風的工作特點；

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