老款途銳亮發(fā)動機EPC的故障排除
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
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故障原因：一臺09款的4.2途銳亮發(fā)動機EPC燈， 接車后，用6150B進自診斷發(fā)動機系統(tǒng)，有故障碼為“進氣管翻板控制機械故障；加油3000多轉(zhuǎn)兩個進氣管翻板轉(zhuǎn)換閥無反應，根據(jù)故障判斷為，可能是進氣管翻板漏氣和翻板模塊卡住，或真空管漏氣所導致。 首先，手動推動兩個進氣管翻版轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)很靈活，因此不會發(fā)卡，接著拿真空腔吸兩個真空翻版轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)氣缸列1的沒漏氣，氣缸列2的在真空不是很大的情況下真空翻板轉(zhuǎn)換閥會機械回位，還以為找到了原因了，但是在真空很大的時候會一直保持著真空。 為了讓故障徹底排除，決定再測試進氣管翻板轉(zhuǎn)換控制閥N335到兩個進氣管翻版轉(zhuǎn)換模塊的真空管，《檢查這條管子要拆進氣岐管》，拆下后測試這條真空管子沒有發(fā)現(xiàn)漏氣，難道是N335控制方面出的問題？但是回想一下，發(fā)動機電腦報的是“進氣管翻板控制機械故障；說明發(fā)動機已經(jīng)控制了N335，但是沒有得到G336和G512這兩個進氣管翻版電位計的反饋信號， ]為了弄清楚決定給N335通電看看，結(jié)果無反應，再量一下電阻，發(fā)現(xiàn)在一百多歐，而且是有時有有時沒有，通常電磁閥電阻都是在幾十歐左右。更換N335后，試車，故障徹底排除 |
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