捷達車維修實例
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
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故障現(xiàn)象：捷達車左前門中控鎖開關，閉鎖正常，開鎖沒有。 診斷與排除：根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗判斷，這種故障現(xiàn)象大多數(shù)為開關或繼電器故障，于是采用換件維修法，將左前門中控鎖電動窗開關更換，將儀表下的中控鎖電動窗繼電器更換均不管用。最終判斷為線路故障，按照電路圖檢查，司機側中控鎖開關E150到中控鎖控制單元J379只有兩根線，分別是黃色線控制閉鎖、灰黑色線控制開鎖，而且這兩根線在線路中沒有插頭連接。利用萬用表的通斷擋直接測量中控鎖開關E150的2號腳到中控鎖控制單元J379的8號腳的通斷，結果顯示斷路，所以中控鎖控制單元J379接收不到中控鎖開關E150的開鎖信號。 將左前門的線束從中央繼電器處拔出，檢查有無斷路處，發(fā)現(xiàn)在車門鉸鏈處線束有一處被磨破，將線束更換修復后故障排除。 車型：GIX新內(nèi)飾 故障現(xiàn)象：ABS故障燈報警，維修工診斷為ABS電控液壓單元故障，更換后故障依舊。 故障診斷與排除：該車來維修時是ABS報警，維修工用VAG1551診斷后顯示01276的故障碼，該故障碼的內(nèi)容是ABS液壓泵V64信號對正極開路，由于捷達車的ABS電控液壓單元故障較多，所以維修工沒有多想，就更換了ABS電控液壓單元，但是ABS故障燈依然報警，而且還有01276的故障碼。捷達ABS系統(tǒng)有兩個30A的保險，在中央繼電器盒上方橫置，其中一個單獨給ABS液壓泵V64供電，這個故障是不是保險斷了呢？于是檢查中央繼電器盒上方30A的保險，有一個竟然沒插，將一個保險插上后，再用VAG1551清除故障記憶，ABS故障燈熄滅了。 車型：GIX新內(nèi)飾優(yōu)化線束 故障現(xiàn)象：該車開空調后將鼓風機開關轉到一擋時AC開關點亮，空調工作，然后將鼓風機開關轉到二、三、四擋時，AC開關指示燈熄滅，有時AC開關指示燈閃亮，壓縮機斷開。 故障診斷與排除： 按照電路圖分析故障，故障點應該在鼓風機開關到AC開關的線束，將空調面板拆下，拔下鼓風機開關的插頭，在線束晃動時突然從儀表后冒出煙來，說明線路有磨破搭鐵的地方。拆下電瓶樁頭，檢查儀表后的線路，發(fā)現(xiàn)鼓風機開關后的線束與儀表臺的金屬支架相碰，長期震動線束被磨破搭鐵，將線束修復后固定好，故障排除。很多新內(nèi)飾車的鼓風機后的線束很緊，很容易造成這類故障。 |
品牌專修:( 關鍵字：捷達車維修實例維修案例線束,中控鎖,電控,工用,磨破)
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