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汽車音響易失真減噪關(guān)鍵在車門(mén)隔音

www.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

汽車音響表現(xiàn)難盡如人意，除了產(chǎn)品本身所存在的缺陷外，還可能是以下三方面原因?qū)е隆?/p>

一、安裝揚(yáng)聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化。汽車上的揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，由于安裝揚(yáng)聲器的底板比較脆弱，底板就會(huì)隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

二、“聲短路”影響低頻輻射。低音單元的振膜在前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個(gè)方向的聲輻射相位相差了180度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，其繞射能力相當(dāng)強(qiáng)。因此，低頻聲波的方向性很弱，由于車門(mén)喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，后向輻射的聲波就會(huì)繞到前面來(lái)與前方的輻射異相相消，總體上的前向聲波輻射能量就被大大削弱，這種現(xiàn)象稱為“聲短路”。若“聲短路”不設(shè)法消除，低頻就無(wú)法有效輻射。

三、喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場(chǎng)不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因：汽車音響揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，聲波不但向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，強(qiáng)反射及特殊反射使聲音混淆不清，聲音傳導(dǎo)效果不清晰。

汽車音響易失真

　　汽車音響源于家庭音響，但汽車音響的工作環(huán)境比較特殊。家庭音響都是安裝在比較穩(wěn)定，比較寧?kù)o的空間里，受外界噪音的影響很小，而汽車音響則不同。

　　首先，它安裝在一個(gè)非常狹小有限的空間里面，而且受外界環(huán)境和汽車本身的噪音影響很大。有心人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在路上跑著聽(tīng)音樂(lè)，然后突然把車停下來(lái)，會(huì)發(fā)覺(jué)音樂(lè)也隨之大聲了許多，這是因?yàn)檐囋谂軇?dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音吞噬了一部分音樂(lè)聲音。

　　再者，車主有必要了解一下喇叭的工作環(huán)境，家庭音響的喇叭都是安裝在沉重的木箱上面，基本上把喇叭的共震減少到了零，所以出來(lái)的音質(zhì)非常醇正。而汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車門(mén)，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來(lái)的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板鐵皮震動(dòng)，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象，揚(yáng)聲器的正反面出來(lái)的音量是一樣的，正面對(duì)著車內(nèi)，做好它周圍的減震工作就行了，而反面出來(lái)的聲音對(duì)著鐵皮，當(dāng)音量達(dá)到一定程度的時(shí)候，聲波對(duì)鐵皮的沖擊會(huì)引起鐵皮的震動(dòng)，這樣又會(huì)產(chǎn)生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級(jí)中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，汽車隔音可以提升38%以上的音響效果。

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