ABS的作用
 

一些網(wǎng)友問(wèn)，都說(shuō)ABS對(duì)汽車(chē)安全很重要，但是還是沒(méi)有徹底弄明白，ABS為什么有那么些好處？

汽車(chē)突然遇到情況發(fā)剎車(chē)時(shí)，百分之九十以上的駕駛者往往會(huì)一腳將剎車(chē)踏板踩到底來(lái)個(gè)急剎車(chē)，這時(shí)候的車(chē)子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱(chēng)的'甩尾'，這是一種非常容易造成車(chē)禍的現(xiàn)象。造成汽車(chē)側(cè)滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結(jié)構(gòu)等都會(huì)造成側(cè)滑，但最根本的原因是汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪失去了滾動(dòng)所產(chǎn)生的方向穩(wěn)定性，此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)無(wú)濟(jì)于事。在制動(dòng)時(shí)，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若后輪先被抱死，將會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動(dòng)時(shí)被抱死，減少事故的發(fā)生。

人發(fā)明了輪子，用安裝了輪子的"車(chē)"來(lái)達(dá)到省力的目的。從那時(shí)候起，這些安了輪子的車(chē)就要服從它們的輪子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

那么，什么是輪子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？
那就是：當(dāng)它滾動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的方向必須垂直于它的軸線。
 
 

所以，我們把車(chē)軸橫著固定在車(chē)身上，驅(qū)動(dòng)輪一轉(zhuǎn)，車(chē)子就沿縱向運(yùn)動(dòng)了。

要轉(zhuǎn)彎怎么辦？通過(guò)方向盤(pán)使四個(gè)輪子的軸線相交于一個(gè)點(diǎn)，汽車(chē)就繞那個(gè)點(diǎn)（轉(zhuǎn)彎中心）轉(zhuǎn)動(dòng)了。
 

但是，一旦輪子不轉(zhuǎn)了，上述的規(guī)律就不存在了。沒(méi)有了這個(gè)規(guī)律做主宰，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)就變得難以捉摸了。它可能

* 按照慣性運(yùn)動(dòng)
如果汽車(chē)原來(lái)在平直的路面上行駛，問(wèn)題可能不大。如果汽車(chē)正在彎道上行駛，離心慣性力作用下就會(huì)脫離原來(lái)的道路，發(fā)生事故，甚至滾下山崖。

*在外力作用下運(yùn)動(dòng)
如果側(cè)面來(lái)風(fēng)，汽車(chē)可能側(cè)滑。如果路面傾斜、凹凸不平、干濕不均，汽車(chē)可能滑移。路面條件造成各輪制動(dòng)力不均勻，汽車(chē)會(huì)突發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)。

以上這些情況可以單獨(dú)發(fā)生也可以一起發(fā)生。所以，一旦車(chē)論抱死了，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)發(fā)生什么事。

但是，只要車(chē)輪還在滾動(dòng)，上述情況就不會(huì)發(fā)生。為什么？因?yàn)闈L動(dòng)著的車(chē)論要遵循它的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是沿著垂直于軸線的方向運(yùn)動(dòng)。只要軸的方向不變，車(chē)的方向就不變。你就能夠把握汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)。

ABS的作用就是防止車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中抱死。

車(chē)輪不抱死，剎車(chē)距離會(huì)不會(huì)變長(zhǎng)？恰好相反，實(shí)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)良好的ABS，制動(dòng)距離反而更短。這是因?yàn)楸�死后�?chē)輪與地面的摩擦系數(shù)反而變小了。ABS可將滑移率控制在10-20%，獲得最大的縱向制動(dòng)力。

你不能拒絕彎道，你不能讓風(fēng)不吹水不流，但是你可以選擇開(kāi)一部裝有ABS的車(chē)。