技師鑒定
互聯(lián)網(wǎng) masigang 汽車構造維修 2007-09-22
|
問：電控燃油噴射系統(tǒng)中發(fā)動機的噴油量是怎么控制的? 答：發(fā)動機工況不同，對混合氣的要求也不相同。特別是冷起動、怠速、急加減速等特殊工況，對混合氣濃度都有特殊要求。因此，噴油量的控制大致可分為起動控制、基本噴油量控制、加減速控制、怠速控制和空燃比反饋控制等。要實現(xiàn)以上的各種工況控制，發(fā)動機ECU根據(jù)轉速和負荷信號來計算發(fā)動機的基本噴油量，并根據(jù)進氣溫度傳感器、大氣壓力傳感器、氧傳感器等的反饋信號加以修正，以確定發(fā)動機的最佳噴油量。 |
品牌專修:( 關鍵字：技師鑒定汽車構造維修)
-
紅巖
標致
QQ
西耶那
法拉利
常隆
道奇
友誼客
蓮花
凱斯鮑
電視轉
南方
北方奔
力帆
東風日
上饒客
黃海
陸霸
黃明客
普力馬
力帆5
藍旗亞
飛度
福田
路寶
福田歐
沃克斯
隆鑫
北方客
海斯
奔馬
雨燕
競賽汽
太湖客
新飛
軒逸
嘉華
高爾
東風
大眾
川馬客
奔馳
寶馬
金杯閣
菱紳
斯巴魯
愛迪爾
齊魯客
歐派
英克萊
羅孚
雅紳特
鈴木
揚子客
勞斯萊
薩博
奧拓
夏利
奧鈴
女神客
申龍
豪沃
荷蘭博
星月神
羊城客
申沃
依維柯
樂騁
牡丹客
優(yōu)利歐
阿斯頓
普拉多
福星
新雅途
豹風
華北汽
昌河
高仕
中大客
油罐車
新凱
名爵
速騰
揚子
東風杭
金龍聯(lián)
東南汽
阿米尼
綠源
新賽歐
高空作
沙漠運
考維克
吉江
瑞典沃
長安
嘉陵
建設
布加蒂
途勝
德國曼
福特
捷豹
凱迪拉
王派
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 維修技師
- 技師鑒定
- 技師鑒定
- 差速器
- 請指教
- 找同行
- 車輛漏油措施
- 祝福各位修理界的同行中秋節(jié)快樂
- 修桑塔納時代超人
- 更換鑰匙后為何無法注冊
- CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的原理
- 發(fā)動機正常啟動的五大條件！
- 發(fā)動機氧傳感器的維修
- 怠速控制閥
- 汽車氧傳感器表征與故障的關系
- 12種錯誤保養(yǎng)是毀車
- 水溫傳感器引發(fā)的疑難故障
- 奧迪A6L后剎車片
- 電控系統(tǒng)的結構和原理
- 自動檔熄火原因
- 汽油/天然氣汽車的燃料轉換控制
- 兩用燃料汽車的使用方法
- 汽車電腦工作原理及檢修》
- 寶馬冷車啟動難發(fā)動機空轉冒白煙
- 東風標致307維修保養(yǎng)注意事項
- 君威
- 桑塔納空調常見故障的檢查與排除
- 液壓制動系統(tǒng)故障的判斷
- 電噴發(fā)動機結構
- 發(fā)動機頻繁熄火的故障
- 大眾01N自動變速故障分析
- 制服汽車跑偏
